一种汽车锁芯去毛刺的工装机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车锁芯技术领域，具体为一种汽车锁芯去毛刺的工装机构，包括支撑柱，支撑柱右侧设有底座，底座上方安装有第一电机，支撑柱左侧表面下方安装有第二电机，第二电机的上方设有底板，支撑柱左侧表面下方设有顶板，底板的上方表面和顶板的下方表面均设有套筒，底板上方表面所设有的套筒内部设有转盘，降低了劳动量的同时提高了速度，从而避免了工作人员在手动打磨时受伤。员在手动打磨时受伤。员在手动打磨时受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车锁芯去毛刺的工装机构


[0001]本专利技术涉及汽车锁芯
，具体为一种汽车锁芯去毛刺的工装机构。

技术介绍

[0002]汽车锁芯在压铸成型后会产生定量的毛刺，毛刺对锁的性能有很大影响，故在锁芯装配前就需要对锁芯进行去毛刺处理。传统去毛刺的方法为手工用锉刀去毛刺，由于锁芯结合小，不方便拿捏，且锁芯的孔比较小，锉刀不容易对准，因此传统手工去毛刺工人劳动量大，效率低，在打磨的同时还容易受伤，鉴于此，我们提出一种汽车锁芯去毛刺的工装机构。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车锁芯去毛刺的工装机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车锁芯去毛刺的工装机构，包括支撑柱，所述支撑柱右侧设有底座，所述底座上方安装有第一电机，所述支撑柱左侧表面下方安装有第二电机，所述第二电机的上方设有底板，所述支撑柱左侧表面下方设有顶板，所述底板的上方表面和所述顶板的下方表面均设有套筒，所述底板上方表面所设有的所述套筒内部设有转盘，所述转盘的下方表面设有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿所述套筒和所述底板，且所述伸缩杆外部套设有连接杆，所述伸缩杆与所述连接杆滑动连接，且所述连接杆远离所述伸缩杆的一端与所述第二电机的输出轴同轴连接，所述连接杆外壁设有螺栓，所述螺栓贯穿所述连接杆外壁并与其螺纹连接，所述螺栓设有若干个，所述顶板右侧设有滑块，且所述滑块设有若干个，所述支撑柱上开设有与所述滑块相匹配的竖槽，所述顶板右侧设有的所述滑块与所述竖槽滑动连接，所述第一电机的输出轴同轴连接有转轴，所诉转轴贯穿所述竖槽，且所述转轴远离所述第一电机输出轴的一端设有固定夹，所述支撑柱左侧表面位于所述固定夹前后两方均设有隔板，所述隔板和所述套筒以及所述固定夹内部表面均设有打磨片，所述隔板右侧表面均设有所述滑块，所诉支撑柱上开设有与所述隔板右侧表面所设有的所述滑块相匹配的横槽，所述支撑柱右侧表面设有若干固定块，所述固定块分别位于所述滑块右端相对应位置，所述固定块外部表面均设有螺栓，所述螺栓贯穿所述固定块，且所述固定块端部的螺杆分别穿过所述竖槽和所述横槽并与所述滑块的右端部螺纹连接。
[0006]优选的，所述套筒与所述固定夹中心位置相对应。
[0007]优选的，所述支撑柱下方呈三角形状。
[0008]优选的，所述第二电机的下方设有支撑板。
[0009]优选的，所述固定夹位于所述顶板和所述底板之间。
[0010]优选的，所述竖槽位于两个所述横槽之间。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过固定夹固定后对汽车锁芯进
行打磨，降低了劳动量的同时提高了速度，从而避免了工作人员在手动打磨时受伤。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本专利技术中的部分结构示意图；
[0014]图3为本专利技术中的结构示意图。
[0015]图中：1、支撑柱；2、底座；3、第一电机；31、转轴；32、固定夹；4、顶板；41、滑块；42、固定块；43、螺栓；44、竖槽；45、横槽；5、底板；6、套筒；7、支撑板；8、隔板；81、打磨片；9、第二电机；91、转盘；92、连接杆；921、伸缩杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0018]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：
[0020]一种汽车锁芯去毛刺的工装机构，包括支撑柱1，支撑柱1右侧设有底座2，底座2上方安装有第一电机3，支撑柱1左侧表面下方安装有第二电机9，第二电机9的上方设有底板5，支撑柱1左侧表面下方设有顶板4，底板5的上方表面和顶板4的下方表面均设有套筒6，底板5上方表面所设有的套筒6内部设有转盘91，转盘91的下方表面设有伸缩杆921，伸缩杆921贯穿套筒6和底板5，且伸缩杆921外部套设有连接杆92，伸缩杆921与连接杆92滑动连接，且连接杆92远离伸缩杆921的一端与第二电机9的输出轴同轴连接，连接杆92外壁设有螺栓43，螺栓43贯穿连接杆92外壁并与其螺纹连接，螺栓43设有若干个，顶板4右侧设有滑块41，且滑块41设有若干个，支撑柱1上开设有与滑块41相匹配的竖槽44，顶板4右侧设有的滑块41与竖槽44滑动连接，第一电机3的输出轴同轴连接有转轴31，所诉转轴31贯穿竖槽44，且转轴31远离第一电机3输出轴的一端设有固定夹32，支撑柱1左侧表面位于固定夹32前后两方均设有隔板8，隔板8和套筒6以及固定夹32内部表面均设有打磨片81，隔板8右侧表面均设有滑块41，所诉支撑柱1上开设有与隔板8右侧表面所设有的滑块41相匹配的横槽45，支撑柱1右侧表面设有若干固定块42，固定块42分别位于滑块41右端相对应位置，固定块42外部表面均设有螺栓43，螺栓43贯穿固定块42，且固定块42端部的螺杆分别穿过竖槽
44和横槽45并与滑块41的右端部螺纹连接。
[0021]本实施例中，套筒6与固定夹32中心位置相对应，便于对汽车锁芯固定。
[0022]除此之外，支撑柱1下方呈三角形状，使结构稳定。
[0023]进一步地，第二电机9的下方设有支撑板7，防止第二电机9坠落。
[0024]具体的，固定夹32位于顶板4和底板5之间，方便去除毛刺。
[0025]值得注意的是，竖槽44位于两个横槽45之间，便于移动时互不影响。
[0026]值得说明的是，打磨片81表面锐利,保证砂带最佳的磨削效能；产品表面磨粒分布均匀，结合特殊粘结剂，防止深纹及不规则纹路，同时良好的排屑能力，不易堵塞。
[0027]本实施例的汽车锁芯去毛刺的工装机构在使用时，使位于顶板4和底板5之间的固定夹32将汽车锁芯夹住，将汽车锁芯放入底板5上方套筒6内部的转盘91上，根据汽车锁芯的高度调整顶板4和底板5之间的高度，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车锁芯去毛刺的工装机构，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)右侧设有底座(2)，所述底座(2)上方安装有第一电机(3)，所述支撑柱(1)左侧表面下方安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的上方设有底板(5)，所述支撑柱(1)左侧表面下方设有顶板(4)，所述底板(5)的上方表面和所述顶板(4)的下方表面均设有套筒(6)，所述底板(5)上方表面所设有的所述套筒(6)内部设有转盘(91)，所述转盘(91)的下方表面设有伸缩杆(921)，所述伸缩杆(921)贯穿所述套筒(6)和所述底板(5)，且所述伸缩杆(921)外部套设有连接杆(92)，所述伸缩杆(921)与所述连接杆(92)滑动连接，且所述连接杆(92)远离所述伸缩杆(921)的一端与所述第二电机(9)的输出轴同轴连接，所述连接杆(92)外壁设有螺栓(43)，所述螺栓(43)贯穿所述连接杆(92)外壁并与其螺纹连接，所述螺栓(43)设有若干个，所述顶板(4)右侧设有滑块(41)，且所述滑块(41)设有若干个，所述支撑柱(1)上开设有与所述滑块(41)相匹配的竖槽(44)，所述顶板(4)右侧设有的所述滑块(41)与所述竖槽(44)滑动连接，所述第一电机(3)的输出轴同轴连接有转轴(31)，所诉转轴(31)贯穿所述竖槽(44)，且所述转轴(31)远离所述第一电机(3)输出轴的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆奇辉，
申请(专利权)人：湖北辉旺机电有限公司，
类型：发明
国别省市：