一种摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法技术

本发明专利技术公开了一种摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法,包括如下步骤:S1:准备若干空心铆钉，并放置在阵列板上，以形成空心铆钉的排序待贴装使用；S2:将装满空心铆钉的阵列板定位放置在贴片机工作台的托盘栈位上；S3：将待装焊的电压调节器的电路板印刷涂覆锡膏，通过传输链带传输入贴片机；S4：空心铆钉贴装位的确定是根据电路板的需求，对贴片机进行的程序拾料设定，并通过贴片机的工作对空心铆钉进行自动拾取完成贴装；S5：电路板贴装完成并从贴片机链带输出后,通过传输链带将电压调节器电路板送入热风循环回流焊机之中进行焊接。该装焊方法通过贴片机即可完成接线柱的全自动焊接，极大提高了电路板的装焊效率，节省了装焊成本，且焊接质量稳定。且焊接质量稳定。且焊接质量稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法


[0001]本专利技术属于摩托车调压器领域，具体涉及一种摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法。

技术介绍

[0002]摩托车电压调节器是摩托车的核心部件之一，摩托车电压调节器的电路板上需要焊接多个接线柱，在现有的技术中，接线柱的结构为一竖直的薄片，由于薄片无法自己保持竖直，所以在焊接接线柱的时候采用的是人工手动焊接的方式，焊接者一只手扶住薄片，然后另一只手通过焊枪进行焊接，在接线柱焊接完成之后，再连接插接件，这种方式效率低下，且人力成本高，焊接质量也不够稳定。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中的一个或者多个技术问题，本专利技术提出了一种摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法，该装焊方法通过贴片机即可完成接线柱的全自动焊接，极大提高了电路板的装焊效率，节省了装焊成本，且焊接质量稳定。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法,包括如下步骤:
[0005]S1:准备若干空心铆钉，并放置在阵列板上，往复振动阵列板，通过重力作用空心铆钉形成相互挤压，平顺排放于阵列板的竖直定位孔中，呈竖直状态排列，随后清除多余未进入竖孔的空心铆钉，以形成空心铆钉的排序待贴装使用；
[0006]S2:将装满空心铆钉的阵列板定位放置在贴片机工作台的托盘栈位上，校准好拾取空心铆钉的坐标,贴片机的机头安装若干颗用以吸附空心铆钉的真空吸嘴，并保证机头能够形成稳固吸取空心铆钉的负压真空值；
[0007]S3：将待装焊的电压调节器的电路板印刷涂覆锡膏，通过传输链带传输入贴片机；
[0008]S4：空心铆钉贴装位的确定是根据电路板的需求，对贴片机进行的程序拾料设定，并通过贴片机的工作对空心铆钉进行自动拾取完成贴装，贴装后空心铆钉将形成后续工序焊接用的接线引出柱，当贴装完成之后，电路板从贴片机传输链带输出；
[0009]S5：电路板贴装完成并从贴片机链带输出后,通过传输链带将电压调节器电路板送入热风循环回流焊机之中进行焊接。
[0010]进一步的,还包括如下步骤：
[0011]S6：电路板焊接后从热风循环回流焊机传输链带输出，通过回流焊机后部安装的机械手，对焊接后的电路板进行拿取，装入电压调节器外壳，并在工件拿取的过程中实现飞行测试，检测电路板是否合格。
[0012]进一步的,所述电路板在热风循环回流焊机中的传输速度在5cm/s以下。
[0013]进一步的,所述空心铆钉包括立筒部和圆环部，所述圆环部固定在立筒部上方。
[0014]进一步的,所述真空吸嘴包括连接套，所述连接套底部具有一吸附筒，所述吸附筒
底面开设有呈环状排列的真空吸附孔，在真空吸附孔的内部区域固定有一堵头。
[0015]进一步的,所述连接套包括粗孔部和细孔部，所述吸附筒底部具有一卡接环，吸附筒在卡接环上方套设有一复位弹簧，所述连接套和吸附筒之间还设有一防脱出结构。
[0016]进一步的,所述防脱出结构包括连接套上设置的限位长孔，所述吸附筒上连接有一限位销，所述限位销处于限位长孔之中。
[0017]本专利技术的有益效果是：
[0018]第一，该装焊方法通过贴片机即可完成接线柱的全自动焊接，极大提高了电路板的装焊效率，节省了装焊成本，且焊接质量稳定；
[0019]第二，将传统的接线柱替换为空心铆钉，在通过真空吸嘴吸附并放置后，可以竖直的站稳在电压调节器的电路板的锡膏涂覆点上，最后直接通过回流焊接机进行快速焊接，实现了全自动流程；
[0020]第三，通过设计专用的阵列板，并往复移动阵列板可以使得空心铆钉快速的呈现竖直排列，能方便真空吸嘴的吸附，且真空吸嘴通过专用结构，能够吸取空心铆钉使其不会掉落，突破了传统吸嘴的限制；
[0021]第四，当电路板从回流焊接传输出来之后，可以直接通过机械手抓取，在抓取的过程中，即可对电路板进行功能检测，实现了检测的自动化。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的流程图；
[0023]图2是本专利技术的真空吸嘴的主视图；
[0024]图3是本专利技术的真空吸嘴在吸附空心铆钉时的剖面图；
[0025]图4是本专利技术的阵列板的结构图；
[0026]图5是本专利技术的电压调节器在装焊并连接插接件之后的立体图。
[0027]图中:1、连接套；2、吸附筒；3、细孔部；4、粗孔部；5、复位弹簧；6、卡接环；7、吸附孔；8、堵头；9、空心铆钉；10、限位长孔；11、限位销；12、阵列板；13、阵列孔；14、立筒部；15、圆环部；16、电压调节器；17、电路板；18、插接件。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：
[0029]参见图1到图5所示的一种摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法,包括如下步骤:
[0030]S1:准备若干空心铆钉9，并放置在阵列板12上，在阵列板12上设置有多排均匀间隔的阵列孔13(阵列孔13的数量可达上千个)，往复振动阵列板12，阵列板在振动的时候可以采用人工往复摆动阵列板的方式，当然也可以通过振动机构辅助摆动阵列板，通过重力作用空心铆钉9形成相互挤压，最后空心铆钉将平顺排放于阵列板的竖直定位孔中，呈竖直状态排列，随后清除多余未进入竖孔的空心铆钉，以形成空心铆钉9的排序待贴装使用；
[0031]S2:将装满空心铆钉9的阵列板定位放置在贴片机工作台的托盘栈位上，贴片机可以使用三星SM421贴片机，在托盘栈位上具有定位阵列板的定位装置(当然也可采用其他品牌的贴片机，如雅马哈等，贴片机属于成熟结构，托盘栈位的定位装置也属于贴片机自带，
在此不再赘述)，校准好拾取空心铆钉的坐标,贴片机的机头安装若干颗用以吸附空心铆钉9的真空吸嘴，机头和真空泵相连接，保证机头能够形成稳固吸取空心铆钉9的负压真空值；
[0032]S3：将待装焊的电压调节器的电路板印刷涂覆锡膏，通过传输链带传输入贴片机，在贴片机中自带有定位电路板的定位机构，所以当电路板被定位机构定位后，即可开始进行空心铆钉的贴装；
[0033]S4：空心铆钉贴装位的确定是根据电路板的需求进行锡膏的涂覆，当电路板的锡膏涂覆位置确定之后，将锡膏的位置输入到贴片机之中，对贴片机进行的程序拾料设定，并通过贴片机的工作对空心铆钉9进行自动拾取完成贴装，贴装后空心铆钉9将形成后续工序焊接用的接线引出柱，当贴装完成之后，电路板从贴片机传输链带输出；
[0034]S5：电路板贴装完成并从贴片机链带输出后,通过传输链带将电压调节器电路板送入热风循环回流焊机之中进行焊接，在通过热风循环回流焊机的时候，涂覆的锡膏凝固，最后使得空心铆钉9焊接到电路板上。
[0035]进一步的,还包括如下步骤：
[0036]S6：电路板焊接后从热风循环回流焊机传输链带输出，通过回流焊机后部安装的机械手，对焊接后的电路板进行拿取，装入电压调节器外壳，并在工件拿取的过程中实现飞行测试，检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:准备若干空心铆钉，并放置在阵列板上，阵列板上开设有若干阵列孔，往复振动阵列板，通过重力作用空心铆钉形成相互挤压，平顺排放于阵列板的竖直定位孔中，呈竖直状态排列，随后清除多余未进入竖孔的空心铆钉，以形成空心铆钉的排序待贴装使用；S2:将装满空心铆钉的阵列板定位放置在贴片机工作台的托盘栈位上，校准好拾取空心铆钉的坐标,贴片机的机头安装若干颗用以吸附空心铆钉的真空吸嘴，并保证机头能够形成稳固吸取空心铆钉的负压真空值；S3：将待装焊的电压调节器的电路板印刷涂覆锡膏，通过传输链带传输入贴片机；S4：空心铆钉贴装位的确定是根据电路板的需求，对贴片机进行的程序拾料设定，并通过贴片机的工作对空心铆钉进行自动拾取完成贴装，贴装后空心铆钉将形成后续工序焊接用的接线引出柱，当贴装完成之后，电路板从贴片机传输链带输出；S5：电路板贴装完成并从贴片机链带输出后,通过传输链带将电压调节器电路板送入热风循环回流焊机之中进行焊接。2.如权利要求1所述的摩托车用电压调节器电路板全自动装焊方法,其特征在于,还包括如下步骤：S6：电路板焊接后从热风循环回流焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：林浩，尹泽，毛新政，冯质友，
申请(专利权)人：重庆博诚电器有限公司，
类型：发明
国别省市：