一种耐高温油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及油缸技术领域，具体为一种耐高温油缸，包括缸体，所述缸体内部开设有型腔，且型腔内部底端设置有进出油孔一和进出油孔二，且进出油孔一和进出油孔二底端都设置有密封圈一，所述进出油孔一置于进出油孔二左方，所述进出油孔二插设有堵头螺丝一和堵头螺丝二，且堵头螺丝二设置在缸体右侧上，所述堵头螺丝一设置在缸体底端，且堵头螺丝一置于进出油孔二右方。本实用新型专利技术通过键槽给缸体定位，通过安装螺丝过孔安装固定缸体位置，通过氟胶制成的密封件，防止密封件烧毁和融化，适合在高温环境下工作，通过组合密封一和组合密封二可以在磨损后给予补偿，防止漏油。防止漏油。防止漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温油缸


[0001]本技术涉及油缸
，具体为一种耐高温油缸。

技术介绍

[0002]油缸即液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]现有的耐高温油缸，密封圈很容易被烧毁或者融化，导致油缸漏油，影响正常生产，且不便定位安装，没有组合密封功能，密封效果差，因此亟需设计一种耐高温油缸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐高温油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的耐高温油缸，密封圈很容易被烧毁或者融化，导致油缸漏油，影响正常生产，且不便定位安装，没有组合密封功能，密封效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐高温油缸，包括缸体，所述缸体内部开设有型腔，且型腔内部底端设置有进出油孔一和进出油孔二，且进出油孔一和进出油孔二底端都设置有密封圈一，所述进出油孔一置于进出油孔二左方，所述进出油孔二插设有堵头螺丝一和堵头螺丝二，且堵头螺丝二设置在缸体右侧上，所述堵头螺丝一设置在缸体底端，且堵头螺丝一置于进出油孔二右方，所述型腔左端卡设有面盖，且面盖套设有密封圈二，所述密封圈二贴设在型腔内壁上，所述面盖左侧开设有组装工艺孔；
[0006]所述组装工艺孔套设在活塞杆端上，且活塞杆右端贴设在型腔右侧内壁上，所述面盖内部卡设有内防尘、组合密封一和密封圈三，且内防尘、组合密封一和密封圈三从左到右依次设置，所述内防尘、组合密封一和密封圈三套设在活塞杆上，所述活塞杆右端卡设有组合密封二和导向套，且组合密封二和导向套贴设在型腔内壁上，所述组合密封二置于导向套左方。
[0007]优选的，所述缸体上端开设有四组安装螺丝过孔，且四组安装螺丝过孔关于缸体中轴线对称设置。
[0008]优选的，所述缸体底端开设有键槽，且键槽呈长条形设置。
[0009]优选的，所述型腔通过活塞杆右端分隔成两个空间，且两个空间分别连通进出油孔一和进出油孔二。
[0010]优选的，所述组装工艺孔设置有两组，且两组组装工艺孔关于面盖中轴线对称设置，所述面盖由铜制成。
[0011]优选的，所述密封圈一、密封圈二、内防尘、组合密封一、密封圈三和组合密封二都呈圆形设置，且密封圈一、密封圈二、内防尘、组合密封一、密封圈三和组合密封二都由氟胶制成。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过键槽给缸体定位，通过安装螺丝过孔安装固定缸体位置，通过氟胶制成的密封件，防止密封件烧毁和融化，适合在高温环境下工作，通过组合密封一和组合密封二可以在磨损后给予补偿，防止漏油，通过组装工艺孔便于缸体与其它装置组装，通过油轮换经过进出油孔一和进出油孔二进入型腔内部，便于推动活塞杆进行往复运动。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视示意图；
[0015]图2为本技术的结构正视剖面示意图；
[0016]图3为本技术的结构俯视示意图；
[0017]图4为本技术的结构左视示意图。
[0018]图中：1、缸体；2、安装螺丝过孔；3、键槽；4、型腔；5、进出油孔一；6、进出油孔二；7、密封圈一；8、堵头螺丝一；9、堵头螺丝二；10、面盖；11、密封圈二；12、组装工艺孔；13、活塞杆；14、内防尘；15、组合密封一；16、密封圈三；17、组合密封二；18、导向套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种耐高温油缸，包括缸体1，缸体1内部开设有型腔4，且型腔4内部底端设置有进出油孔一5和进出油孔二6，且进出油孔一5和进出油孔二6底端都设置有密封圈一7，进出油孔一5置于进出油孔二6左方，进出油孔二6插设有堵头螺丝一8和堵头螺丝二9，且堵头螺丝二9设置在缸体1右侧上，堵头螺丝一8设置在缸体1底端，且堵头螺丝一8置于进出油孔二6右方，型腔4左端卡设有面盖10，且面盖10套设有密封圈二11，密封圈二11贴设在型腔4内壁上，面盖10左侧开设有组装工艺孔12；
[0021]组装工艺孔12套设在活塞杆13端上，且活塞杆13右端贴设在型腔4右侧内壁上，面盖10内部卡设有内防尘14、组合密封一15和密封圈三16，且内防尘14、组合密封一15和密封圈三16从左到右依次设置，内防尘14、组合密封一15和密封圈三16套设在活塞杆13上，活塞杆13右端卡设有组合密封二17和导向套18，且组合密封二17和导向套18贴设在型腔4内壁上，组合密封二17置于导向套18左方。
[0022]进一步的，缸体1上端开设有四组安装螺丝过孔2，且四组安装螺丝过孔2关于缸体1中轴线对称设置，有利于插设螺丝，便于固定安装缸体1位置。
[0023]进一步的，缸体1底端开设有键槽3，且键槽3呈长条形设置，有利于给缸体1定位，便于缸体1准确安装。
[0024]进一步的，型腔4通过活塞杆13右端分隔成两个空间，且两个空间分别连通进出油孔一5和进出油孔二6，有利于油通过进出油孔一5和进出油孔二6轮换进入型腔4内部，便于推动活塞杆13进行往复运动。
[0025]进一步的，组装工艺孔12设置有两组，且两组组装工艺孔12关于面盖10中轴线对称设置，面盖10由铜制成，有利于连接其它装置，便于与其它装置组装。
[0026]进一步的，密封圈一7、密封圈二11、内防尘14、组合密封一15、密封圈三16和组合密封二17都呈圆形设置，且密封圈一7、密封圈二11、内防尘14、组合密封一15、密封圈三16和组合密封二17都由氟胶制成，有利于提供密封和防尘功能，并且氟胶耐温250摄氏度左右，适合在高温环境下工作。
[0027]工作原理：当需要推动活塞杆往复运动时，首先通过键槽3定位，并且通过安装螺丝过孔2将缸体1安装固定，然后油从进出油孔一5进入缸体1内部型腔4内，推动活塞杆13右移收缩并将活塞杆13右侧方油从进出油孔二6排出，最后油从进出油孔二6进入缸体1内部型腔4内，推动活塞杆13左移伸长并将活塞杆13左侧方油从进出油孔一5排出，从而实现活塞杆13的往复运动。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高温油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)内部开设有型腔(4)，且型腔(4)内部底端设置有进出油孔一(5)和进出油孔二(6)，且进出油孔一(5)和进出油孔二(6)底端都设置有密封圈一(7)，所述进出油孔一(5)置于进出油孔二(6)左方，所述进出油孔二(6)插设有堵头螺丝一(8)和堵头螺丝二(9)，且堵头螺丝二(9)设置在缸体(1)右侧上，所述堵头螺丝一(8)设置在缸体(1)底端，且堵头螺丝一(8)置于进出油孔二(6)右方，所述型腔(4)左端卡设有面盖(10)，且面盖(10)套设有密封圈二(11)，所述密封圈二(11)贴设在型腔(4)内壁上，所述面盖(10)左侧开设有组装工艺孔(12)；所述组装工艺孔(12)套设在活塞杆(13)端上，且活塞杆(13)右端贴设在型腔(4)右侧内壁上，所述面盖(10)内部卡设有内防尘(14)、组合密封一(15)和密封圈三(16)，且内防尘(14)、组合密封一(15)和密封圈三(16)从左到右依次设置，所述内防尘(14)、组合密封一(15)和密封圈三(16)套设在活塞杆(13)上，所述活塞杆(13)右端卡设有组合密封二(17)和导向套(18)，且组...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈表，陈省，
申请(专利权)人：东莞市腾飞五金模具有限公司，
类型：新型
国别省市：