本实用新型专利技术公开了一种便于安装的电动自行车用电池防盗装置；基体，其外形为长方体形结构，所述基体的内部开设有腔体，且基体设置有滑动机构；包括：限位块，其设置在所述基体的外侧，所述限位块有4个，且限位块设置有限位机构；防滑底板，其设置在所述基体的下方。该便于安装的电动自行车用电池防盗装置设置有抗震机构，能够有效地缓冲电动车行驶过程中电池本体所受震动影响，提高电池本体的使用寿命，当车辆颠簸时，基体由于惯性跟着震动，此时基体下端抗震块内部的弹簧杆对连接板施压，连接板推动T形滑块顺着防滑底板内部滑槽滑动，而防滑底板内部滑槽中的压缩弹簧对T形滑块施加弹力缓冲，从而对震动进行抵消。从而对震动进行抵消。从而对震动进行抵消。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的电动自行车用电池防盗装置
[0001]本技术涉及电动自行车
，具体为一种便于安装的电动自行车用电池防盗装置。
技术介绍
[0002]电动自行车是一种利用电力驱动的交通工具，是现代人们出行常用的代步工具，具备节能环保、便于维护的优点，电池是电动自行车的动力源，因其具备较高价值，经常容易被不法分子盗窃，给车主带来较大的损失，目前市场上的电动车用电池防盗装置尚有很多不足之处，就比如：
[0003]如公开号为CN205345170U的具有电池防盗单元的电动自行车，其缺少一种较好的减震机构，由于电动车在行驶过程中不可能一路平坦，因此会经常颠簸，导致电池经常震动，久而久之，将影响电池的使用寿命，因此该装置实用性不高；
[0004]且传统的电动车用电池防盗装置缺少一种自动开关机构，导致车主在对电池进行维护和充电时不便于打开，缺少一种遥控自动开关机构，因此不实用。
[0005]所以我们提出了一种便于安装的电动自行车用电池防盗装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种便于安装的电动自行车用电池防盗装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上缺少减震机构和缺少自动开关机构的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的电动自行车用电池防盗装置；
[0008]基体，其外形为长方体形结构，所述基体的内部开设有腔体，且基体设置有滑动机构；
[0009]包括：
[0010]限位块，其设置在所述基体的外侧，所述限位块有4个，且限位块设置有限位机构；
[0011]防滑底板，其设置在所述基体的下方，所述防滑底板的外形为长方体形板状结构，且防滑底板设置有固定机构；
[0012]抗震块，其连接在所述基体的下端，所述抗震块的宽度等于基体的宽度，且抗震块设置有抗震机构。
[0013]采用上述技术方案能够使得该装置具备自动开关机构，能够实现遥控开启和关闭防盗系统，提高工作效率，当需要对电池本体进行防护时，只需操作遥控器启动基体内部的电机，电机带动轴端的旋转齿轮旋转，旋转齿轮带动防护罩下端的齿轮板啮合传动，齿轮板顺着基体内部的滑轨滑动，进而使得2个防护罩相互靠拢，直到2个防护罩完全闭合，即可完成对电池本体的防护，使得盗贼无法轻易取走电池本体，且防护罩内部设置有报警器，一旦盗贼企图通过暴力手段撬开防护罩，报警器将会启动，使得保安人员注意到，增加了实用
性，并且该装置设置有较为稳定的抗震机构，能够有效地缓冲电动车行驶过程中电池本体所受震动影响，提高电池本体的使用寿命，当车辆颠簸时，基体由于惯性跟着震动，此时基体下端抗震块内部的弹簧杆对连接板施压，连接板推动T形滑块顺着防滑底板内部滑槽滑动，而防滑底板内部滑槽中的压缩弹簧对T形滑块施加弹力缓冲，从而对震动进行抵消，降低基体内部的电池本体所受震动力，增加了实用性。
[0014]作为本技术的优选技术方案，所述基体的滑动机构包括：
[0015]滑轨，其设置在所述基体内部腔体内壁，所述滑轨与防护罩下端的齿轮板构成滑动限位机构，且滑轨与电池本体相连；
[0016]旋转齿轮，其设置在所述基体的内部，所述旋转齿轮与电机轴端相连，且旋转齿轮与齿轮板构成齿轮啮合机构。
[0017]采用上述技术方案能够使得该装置具备自动开关机构，操作遥控器启动基体内部的电机，电机带动轴端的旋转齿轮旋转，旋转齿轮带动防护罩下端的齿轮板啮合传动，齿轮板顺着基体内部的滑轨滑动，进而使得2个防护罩相互靠拢，直到2个防护罩完全闭合。
[0018]作为本技术的优选技术方案，所述限位块的限位机构包括：
[0019]限位杆，其设置在所述防滑底板的上端，所述限位杆有4个，且限位杆与限位块构成滑动限位机构。
[0020]采用上述技术方案能够使得该装置具备限位机构，当基体上下滑动时，为避免基体倾斜，利用4个限位杆配合限位块对基体进行垂直方向的限位，使该装置结构稳定合理。
[0021]作为本技术的优选技术方案，所述防滑底板的固定机构包括：
[0022]防滑底纹，其设置在所述防滑底板的下端，所述防滑底板的外侧设置有4个固定螺栓。
[0023]采用上述技术方案能够使得该装置便于安装固定，只需将防滑底板与电动车表面贴合，然后用4个固定螺栓塞入防滑底板表面的螺栓孔与电动车相连即可完成固定，而防滑底纹能够增大防滑底板与电动车之间的摩擦，避免滑动，十分方便，增加了实用性。
[0024]作为本技术的优选技术方案，所述抗震块的抗震机构包括：
[0025]弹簧杆，其设置在所述抗震块的内部，所述弹簧杆与连接板构成旋转机构，且连接板的下端与T形滑块构成旋转机构。
[0026]采用上述技术方案能够使得该装置具备抗震机构，当车辆颠簸时，基体由于惯性跟着震动，此时基体下端抗震块内部的弹簧杆对连接板施压，连接板推动T形滑块顺着防滑底板内部滑槽滑动。
[0027]作为本技术的优选技术方案，所述抗震块的抗震机构还包括：
[0028]压缩弹簧，其设置在所述防滑底板的内部，所述压缩弹簧与T形滑块构成弹性机构。
[0029]采用上述技术方案能够使得该装置具备弹性缓冲机构，T形滑块顺着防滑底板内部滑槽滑动时，而防滑底板内部滑槽中的压缩弹簧对T形滑块施加弹力缓冲，从而对震动进行抵消，降低基体内部的电池本体所受震动力。
[0030]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0031]1.该便于安装的电动自行车用电池防盗装置设置有自动开关机构，能够实现遥控开启和关闭防盗系统，提高工作效率，当需要对电池本体进行防护时，只需操作遥控器启动
基体内部的电机，电机带动轴端的旋转齿轮旋转，旋转齿轮带动防护罩下端的齿轮板啮合传动，齿轮板顺着基体内部的滑轨滑动，进而使得2个防护罩相互靠拢，直到2个防护罩完全闭合，即可完成对电池本体的防护，使得盗贼无法轻易取走电池本体，且防护罩内部设置有报警器，一旦盗贼企图通过暴力手段撬开防护罩，报警器将会启动，使得保安人员注意到，增加了实用性；
[0032]2.该便于安装的电动自行车用电池防盗装置设置有抗震机构，能够有效地缓冲电动车行驶过程中电池本体所受震动影响，提高电池本体的使用寿命，当车辆颠簸时，基体由于惯性跟着震动，此时基体下端抗震块内部的弹簧杆对连接板施压，连接板推动T形滑块顺着防滑底板内部滑槽滑动，而防滑底板内部滑槽中的压缩弹簧对T形滑块施加弹力缓冲，从而对震动进行抵消，降低基体内部的电池本体所受震动力，增加了实用性。
附图说明
[0033]图1为本技术主剖结构示意图；
[0034]图2为本技术主视结构示意图；
[0035]图3为本技术俯视结构示意图；
[0036]图4为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0037]图5为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0038]图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的电动自行车用电池防盗装置，基体（1），其外形为长方体形结构，所述基体（1）的内部开设有腔体，且基体（1）设置有滑动机构；其特征在于，包括：限位块（7），其设置在所述基体（1）的外侧，所述限位块（7）有4个，且限位块（7）设置有限位机构；防滑底板（8），其设置在所述基体（1）的下方，所述防滑底板（8）的外形为长方体形板状结构，且防滑底板（8）设置有固定机构；抗震块（10），其连接在所述基体（1）的下端，所述抗震块（10）的宽度等于基体（1）的宽度，且抗震块（10）设置有抗震机构。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动自行车用电池防盗装置，其特征在于：所述基体（1）的滑动机构包括：滑轨（2），其设置在所述基体（1）内部腔体内壁，所述滑轨（2）与防护罩（4）下端的齿轮板（5）构成滑动限位机构，且滑轨（2）与电池本体（3）相连；旋转齿轮（6），其设置在所述基体（1）的内部，所述旋转齿轮（6）与电机轴端相连，且旋转齿轮（6）与齿轮板（5）构成齿轮啮合机构。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建南，张海明，王文华，陈刘杰，
申请(专利权)人：常州美祺车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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