座杆防盗结构及自行车制造技术

本新型提供一种座杆防盗结构，其设置于自行车的中管，座杆防盗结构包含座杆以及座杆夹。座杆可动地插设于中管且包含限位槽；座杆夹包含扣环、径向穿孔、防盗孔、限位机构及防盗螺件。扣环套设于中管的一端；径向穿孔位于扣环且对应连通中管的孔洞；防盗孔位于扣环且对应连通径向穿孔；限位机构容设于径向穿孔且包含止挡沟及销件，止挡沟对应连通防盗孔，销件凸入孔洞；防盗螺件位于防盗孔且凸入止挡沟，以阻止限位机构脱离径向穿孔。其中，座杆相对中管沿轴向朝前述一端移动时，销件抵顶于限位槽并受限位槽限位。借此有效防止座杆被窃。借此有效防止座杆被窃。借此有效防止座杆被窃。

【技术实现步骤摘要】
座杆防盗结构及自行车


[0001]本新型有关一种座杆结构及自行车，且尤其是有关一种可防止座杆被窃的座杆防盗结构及自行车。

技术介绍

[0002]一般而言，自行车具有座杆安装于中管上，座杆供坐垫设置，通过座杆与中管的相对移动，可调整坐垫的高度。为了快速调整座杆长度，中管上可套设快拆座杆夹，快拆座杆夹包含C型扣与扳手，C型扣用以束紧中管，借此固定中管与座杆的高度；而当扳手被扳动后，C型扣的开口变大而解除对中管的紧迫，此时使用者可拉动座杆，以调整座杆高度。
[0003]然而，由于上述的快拆座杆夹可徒手操作，故任何人均可操作快拆座杆夹而将座杆自中管移除，如此座杆容易失窃，而产生财物上的损失。
[0004]有鉴于此，如何防止座杆被窃，遂成相关业者努力的目标。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本新型提供一种座杆防盗结构及自行车，通过座杆防盗结构的配置，可有效防止座杆被窃。
[0006]依据本新型一实施方式提供一种座杆防盗结构，其设置于自行车的中管，座杆防盗结构包含座杆以及座杆夹。座杆可动地插设于中管且包含限位槽；座杆夹包含扣环、径向穿孔、防盗孔、限位机构及防盗螺件。扣环套设于中管的一端；径向穿孔位于扣环且对应连通中管的孔洞；防盗孔位于扣环且对应连通径向穿孔；限位机构容设于径向穿孔且包含止挡沟及销件，止挡沟对应连通防盗孔，销件凸入孔洞；防盗螺件位于防盗孔且凸入止挡沟，以阻止限位机构脱离径向穿孔。其中，座杆相对中管沿轴向朝前述一端移动时，销件抵顶于限位槽并受限位槽限位，以阻止座杆脱离中管。
[0007]借此，限位机构可与限位槽配合以阻挡座杆自中管脱离，而防盗螺件可将限位机构限位于径向穿孔内，除非利用特殊的工具将防盗螺件拆除，否则无法将限位机构移除，而能有效防止座杆被窃。
[0008]依据前述实施方式的座杆防盗结构，其中，限位槽可具有环沟槽结构。
[0009]依据前述实施方式的座杆防盗结构，其中，限位机构可还包含盖件、径向螺件以及弹性件。盖件容设于径向穿孔且包含中心孔，中心孔与孔洞连通；径向螺件容设于径向穿孔且包含身部及头部。身部螺锁于盖件且包含容置孔，容置孔与中心孔连通；头部连接身部；弹性件位于容置孔。其中，由头部与盖件的一端缘界定出止挡沟，销件容置于容置孔并受弹性件推抵，且弹性件提供复位力使销件凸出中心孔并进入限位槽。
[0010]依据前述实施方式的座杆防盗结构，其中，防盗螺件可包含插孔供工具插入配合，插孔的截面形状为梅花形。
[0011]依据前述实施方式的座杆防盗结构，其中，座杆可还包含中空管以及尾塞，尾塞组设于中空管的尾端，其中，限位槽位于尾塞。
[0012]依据本新型另一实施方式提供一种自行车，其包含车架、二车轮以及座杆防盗结构。车架包含中管，中管包含孔洞；二车轮设置于车架；座杆防盗结构包含座杆及座杆夹。座杆可动地插设于中管且包含限位槽；座杆夹包含扣环、径向穿孔、防盗孔、限位机构及防盗螺件。扣环套设于中管的一端；径向穿孔位于扣环且对应连通中管的孔洞；防盗孔位于扣环且对应连通径向穿孔；限位机构容设于径向穿孔且包含止挡沟及销件，止挡沟对应连通防盗孔，销件凸入孔洞；防盗螺件位于防盗孔且凸入止挡沟，以阻止限位机构脱离径向穿孔。其中，座杆相对中管沿轴向朝前述一端移动时，销件抵顶于限位槽并受限位槽限位，以阻止座杆脱离中管。
[0013]依据前述实施方式的自行车，其中，限位槽可具有环沟槽结构。
[0014]依据前述实施方式的自行车，其中，限位机构可还包含盖件、径向螺件以及弹性件。盖件容设于径向穿孔且包含中心孔，中心孔与孔洞连通；径向螺件容设于径向穿孔且包含身部及头部。身部螺锁于盖件且包含容置孔，容置孔与中心孔连通，头部连接身部；弹性件位于容置孔。其中，由头部与盖件的一端缘界定出止挡沟，销件容置于容置孔并受弹性件推抵，且弹性件提供复位力使销件凸出中心孔并进入限位槽。
[0015]依据前述实施方式的自行车，其中，防盗螺件可包含插孔供工具插入配合，插孔的截面形状为梅花形。
[0016]依据前述实施方式的自行车，其中，座杆可还包含中空管以及尾塞，尾塞组设于中空管的尾端，其中，限位槽位于尾塞。
附图说明
[0017]图1绘示依照本新型第一实施例的一种座杆防盗结构应用于中管的立体示意图；
[0018]图2绘示图1第一实施例的座杆防盗结构与中管的爆炸示意图；
[0019]图3绘示图1第一实施例的座杆防盗结构与中管的剖面示意图；
[0020]图4绘示图1第一实施例的座杆防盗结构与中管的另一剖面示意图；以及
[0021]图5绘示依照本新型第二实施例的一种自行车的示意图。
具体实施方式
[0022]以下将参照附图说明本新型的实施例。为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，阅读者应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本新型。也就是说，在本新型部分实施例中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化附图起见，一些现有惯用的结构与元件在附图中将以简单示意的方式绘示；并且重复的元件将可能使用相同的编号或类似的编号表示。
[0023]此外，本文中第一、第二、第三等用语只是用来描述不同元件或成分，而对元件/成分本身并无限制，因此，第一元件/成分也可改称为第二元件/成分。且本文中的元件/成分/机构/模块的组合非此领域中的一般周知、常规或现有的组合，不能以元件/成分/机构/模块本身是否为现有，来判定其组合关系是否容易被本领域技术人员轻易完成。
[0024]请参阅图1及图2，其中，图1绘示依照本新型第一实施例的一种座杆防盗结构100应用于中管C1的立体示意图，图2绘示图1第一实施例的座杆防盗结构100与中管C1的爆炸示意图。座杆防盗结构100设置于自行车(未于第一实施例中绘示)的中管C1，座杆防盗结构
100包含座杆110以及座杆夹120。座杆110可动地插设于中管C1且包含限位槽113；座杆夹120包含扣环121、径向穿孔122、防盗孔123、限位机构124及防盗螺件125。扣环121套设于中管C1的一端；径向穿孔122位于扣环121且对应连通中管C1的孔洞C11；防盗孔123位于扣环121且对应连通径向穿孔122；限位机构124容设于径向穿孔122且包含止挡沟1241(标示于图3)及销件1242，止挡沟1241对应连通防盗孔123，销件1242凸入孔洞C11；防盗螺件125位于防盗孔123且凸入止挡沟1241，以阻止限位机构124脱离径向穿孔122。其中，座杆110相对中管C1沿轴向I1(标示于图3)朝前述一端移动时，销件1242抵顶于限位槽113并受限位槽113限位，以阻止座杆110脱离中管C1。
[0025]借此，限位机构124可与限位槽113配合以阻挡座杆110自中管C1脱离，而防盗螺件125可将限位机构124限位于径向穿孔122内，除非利用特殊的工具将防盗螺件125拆除，否则无法将限位机构124移除，而能有效防止座杆110被窃。后面将详述座杆防盗结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座杆防盗结构，设置于自行车的中管，其特征在于，该座杆防盗结构包含：座杆，可动地插设于该中管且包含限位槽；以及座杆夹，包含：扣环，套设于该中管的一端；径向穿孔，位于该扣环且对应连通该中管的孔洞；防盗孔，位于该扣环且对应连通该径向穿孔；限位机构，容设于该径向穿孔且包含止挡沟及销件，该止挡沟对应连通该防盗孔，该销件凸入该孔洞；及防盗螺件，位于该防盗孔且凸入该止挡沟，以阻止该限位机构脱离该径向穿孔；其中，该座杆相对该中管沿轴向朝该端移动时，该销件抵顶于该限位槽并受该限位槽限位，以阻止该座杆脱离该中管。2.根据权利要求1所述的座杆防盗结构，其中，该限位槽具有环沟槽结构。3.根据权利要求1所述的座杆防盗结构，其中，该限位机构还包含：盖件，容设于该径向穿孔且包含中心孔，该中心孔与该孔洞连通；径向螺件，容设于该径向穿孔且包含：身部，螺锁于该盖件且包含容置孔，该容置孔与该中心孔连通；及头部，连接该身部；以及弹性件，位于该容置孔；其中，由该头部与该盖件的一端缘界定出该止挡沟，该销件容置于该容置孔并受该弹性件推抵，且该弹性件提供复位力使该销件凸出该中心孔并进入该限位槽。4.根据权利要求1所述的座杆防盗结构，其中，该防盗螺件包含插孔供工具插入配合，该插孔的截面形状为梅花形。5.根据权利要求1所述的座杆防盗结构，其中，该座杆还包含：中空管；以及尾塞，组设于该中空管的尾端；其中，该限位槽位于该尾塞。6.一种自行车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓子见，杨尧钦，郑志成，
申请(专利权)人：立盟智能科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：