本发明专利技术提供一种扭力侦测结构，其包含至少一扭力传感单元、至少一第一端子以及扭力侦测控制单元。前述至少一扭力传感单元安装于主轴且包含电连接部；前述至少一第一端子可拆地与前述至少一扭力传感单元的电连接部电性连接；扭力侦测控制单元与前述至少一第一端子电性连接。借此，通过第一端子与扭力传感单元的可拆连接，可以在扭力传感单元失效或故障时，进行替换，而具有容易维修及成本降低的优点。而具有容易维修及成本降低的优点。而具有容易维修及成本降低的优点。
【技术实现步骤摘要】
扭力侦测结构、扭力侦测连接器及扭力侦测系统
[0001]本专利技术有关一种侦测结构、侦测连接器及侦测系统，且尤其是有关一种扭力侦测结构、扭力侦测连接器及扭力侦测系统。
技术介绍
[0002]为了避免锁固对象时造成对象损坏，一般会于手工具上设置扭力侦测结构，以在达到预定扭力时给予警示或提供扭力信息给使用者知悉。现有的扭力侦测结构可分为机械式的扭力侦测结构及数字式的扭力侦测结构，前者以弹簧设定扭力及提供跳脱功能，然此种扭力侦测结构较不准确，且无法将扭力值传出进行管控，故愈来愈多业者使用数字式的扭力侦测结构，其采用例如应变规来侦测扭力，然数字式的扭力侦测结构价格较高，而容易提高成本。
[0003]据此，有业者开发出数字式的扭力侦测连接器，其连接手工具后即可提供扭力侦测的功能，价格相对便宜。然而，现有的应变规均是以细线焊接至电路板，因此一但应变规异常或损坏，使用者无法自行拆解维护，仅能送修或购买新品，如此亦无法有效降低成本，而仍有改善空间。
技术实现思路
[0004]依据本专利技术一实施方式提供一种扭力侦测结构，其包含至少一扭力传感单元、至少一第一端子以及扭力侦测控制单元。前述至少一扭力传感单元安装于主轴且包含电连接部；前述至少一第一端子可拆地与前述至少一扭力传感单元的电连接部电性连接；扭力侦测控制单元与前述至少一第一端子电性连接。
[0005]借此，通过第一端子与扭力传感单元的可拆连接，可以在扭力传感单元失效或故障时，进行替换，而具有容易维修及成本降低的优点。
[0006]依据前述实施方式的扭力侦测结构，其中，前述至少一扭力传感单元的电连接部可包含至少二导电金属片，前述至少一第一端子包含至少二插针分别用以接触前述至少一扭力传感单元的前述至少二导电金属片。
[0007]依据前述实施方式的扭力侦测结构，可还包含至少一第二端子，其与扭力侦测控制单元电性连接且可拆地与前述至少一第一端子电性连接。
[0008]依据本专利技术另一实施方式提供一种扭力侦测连接器，其用以连接驱动工具，扭力侦测连接器包含外壳、主轴以及扭力侦测结构。主轴穿设于外壳且用以连接驱动工具。扭力侦测结构包含至少一扭力传感单元、至少一第一端子及扭力侦测控制单元。前述至少一扭力传感单元安装于主轴且包含电连接部；前述至少一第一端子可拆地与前述至少一扭力传感单元的电连接部电性连接；扭力侦测控制单元与前述至少一第一端子电性连接。
[0009]依据前述实施方式的扭力侦测连接器，可还包含至少一第二端子，其与扭力侦测控制单元电性连接且可拆地与前述至少一第一端子电性连接，前述至少一扭力传感单元的电连接部可包含至少二导电金属片，前述至少一第一端子包含至少二插针分别用以接触前
述至少一扭力传感单元的前述至少二导电金属片。
[0010]依据前述实施方式的扭力侦测连接器，可还包含电池模块，电池模块可拆地与扭力侦测结构电性连接且包含电池以及电池天线，电池天线电性连接电池。
[0011]依据前述实施方式的扭力侦测连接器，可还包含温度传感单元以及振动侦测开关，温度传感单元信号连接扭力侦测控制单元且用以感测温度；振动侦测开关信号连接扭力侦测控制单元且用以侦测振动；其中，当振动侦测开关侦测到振动时，扭力侦测连接器被启动。
[0012]依据本专利技术又一实施方式提供一种扭力侦测系统，其包含复数前述实施方式的扭力侦测连接器以及充电收纳盒。充电收纳盒包含复数容置槽及复数充电模块，各容置槽供各扭力侦测连接器放置，各充电模块位于各容置槽，且各充电模块用以供各扭力侦测连接器进行充电。
[0013]依据前述实施方式的扭力侦测系统，其中，各扭力侦测连接器可还包含电池模块，各电池模块包含电池及电池天线，各电池天线电性连接各电池，各充电模块包含充电天线，当扭力侦测连接器的电池天线与充电天线对应时进行无线充电，且前述扭力侦测连接器的扭力侦测控制单元进行扭力校正。
[0014]依据本专利技术再一实施方式提供一种扭力侦测系统，由复数前述实施方式的扭力侦测连接器、充电收纳盒以及接收器组成，其中，接收器信号连接各扭力侦测连接器，且接收器用以将各扭力侦测连接器的信息传给电子装置，充电收纳盒包含复数容置槽及复数充电模块。各容置槽供各扭力侦测连接器放置，各充电模块位于各容置槽，且各充电模块用以供各扭力侦测连接器进行充电。
附图说明
[0015]图1绘示依照本专利技术一实施例的一种扭力侦测连接器应用于驱动工具与套筒的立体示意图；
[0016]图2绘示图1实施例的扭力侦测连接器的爆炸示意图；
[0017]图3绘示图1实施例的扭力侦测连接器的剖视示意图；
[0018]图4绘示依照本专利技术另一实施例的一种扭力侦测系统的立体示意图；
[0019]图5绘示图4实施例的扭力侦测系统的架构方块图；以及
[0020]图6绘示图4实施例的扭力侦测系统的校正流程图。
具体实施方式
[0021]以下将参照图式说明本专利技术的实施例。为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，阅读者应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本专利技术。也就是说，在本专利技术部分实施例中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些现有惯用的结构与元件在图式中将以简单示意的方式绘示；并且重复的元件将可能使用相同的编号或类似的编号表示。
[0022]此外，本文中第一、第二、第三等用语只是用来描述不同元件或成分，而对元件/成分本身并无限制，因此，第一元件/成分亦可改称为第二元件/成分。且本文中的元件/成分/机构/模块的组合非此领域中的一般周知、常规或现有的组合，不能以元件/成分/机构/模
块本身是否为现有技术，来判定其组合关系是否容易被本领域技术人员轻易完成。
[0023]请参阅图1、图2及图3，其中，图1绘示依照本专利技术一实施例的一种扭力侦测连接器1000应用于驱动工具T1与套筒T2的立体示意图，图2绘示图1实施例的扭力侦测连接器1000的爆炸示意图，图3绘示图1实施例的扭力侦测连接器1000的剖视示意图。扭力侦测连接器1000用以连接驱动工具T1，扭力侦测连接器1000包含外壳1100、主轴1200以及扭力侦测结构1300。主轴1200穿设于外壳1100且用以连接驱动工具T1。扭力侦测结构1300包含至少一扭力传感单元1330、至少一第一端子1310以及扭力侦测控制单元1340。前述至少一扭力传感单元1330安装于主轴1200且包含电连接部1331；前述至少一第一端子1310可拆地与前述至少一扭力传感单元1330的电连接部1331电性连接；扭力侦测控制单元1340与前述至少一第一端子1310电性连接。
[0024]借此，通过第一端子1310与扭力传感单元1330的可拆连接，可以在扭力传感单元1330失效或故障时，进行替换，而具有容易维修及成本降低的优点。后面将详述扭力侦测连接器1000的细节。
[0025]在图1至图3的实施例中，扭力侦测结构1300可还包含至少一第二端子1320，其与扭力侦测控制单元134本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扭力侦测结构，其特征在于，包含：至少一扭力传感单元，安装于主轴且包含电连接部；至少一第一端子，可拆地与该至少一扭力传感单元的该电连接部电性连接；以及扭力侦测控制单元，与该至少一第一端子电性连接。2.根据权利要求1所述的扭力侦测结构，其中，该至少一扭力传感单元的该电连接部包含至少二导电金属片，该至少一第一端子包含至少二插针分别用以接触该至少一扭力传感单元的该至少二导电金属片。3.根据权利要求1所述的扭力侦测结构，还包含：至少一第二端子，与该扭力侦测控制单元电性连接且可拆地与该至少一第一端子电性连接。4.一种扭力侦测连接器，用以连接驱动工具，其特征在于，该扭力侦测连接器包含：外壳；主轴，穿设于该外壳且用以连接该驱动工具；以及扭力侦测结构，包含：至少一扭力传感单元，安装于该主轴且包含电连接部；至少一第一端子，可拆地与该至少一扭力传感单元的该电连接部电性连接；及扭力侦测控制单元，与该至少一第一端子电性连接。5.根据权利要求4所述的扭力侦测连接器，还包含至少一第二端子，其与该扭力侦测控制单元电性连接且可拆地与该至少一第一端子电性连接，该至少一扭力传感单元的该电连接部包含至少二导电金属片，该至少一第一端子包含至少二插针分别用以接触该至少一扭力传感单元的该至少二导电金属片。6.根据权利要求4所述的扭力侦测连接器，还包含电池模块，该电池模块可拆地与该扭力侦测结构电性连...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓子见，郑志成，白敏郎，刘人豪，
申请(专利权)人：立盟智能科技东莞有限公司，
类型：发明
国别省市：
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