一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板，包括安装杆、脚踏板、脚踏杆、固定螺栓和螺纹孔，所述安装杆的左侧设置有限位环，所述脚踏杆的下方开设有安装孔，所述安装杆的右端面开设有螺纹孔，且安装杆的右端面设置有端盖，所述端盖的表面开设有第二滑槽，所述安装槽的内部设置有第一限位块和第二限位块。该便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板设置有第一限位块和第二限位块，将安装杆插入脚踏杆的安装孔中，使得限位块受到挤压向内压缩，从而使得安装杆贯穿安装孔，同时贯穿后的第一限位块和第二限位块在强力弹簧的作用下复位，配合着限位环有效的对脚踏杆进行夹持固定，从而完成脚踏板的快速安装与固定。从而完成脚踏板的快速安装与固定。从而完成脚踏板的快速安装与固定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板


[0001]本技术涉及电动自行车
，具体为一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板。

技术介绍

[0002]电动自行车在使用的过程中，当电量不足时，会通过脚踏板进行制动，从而保证车辆的正常前进，现有的脚踏板其安装方式无外乎通过螺纹连接进行安装固定，然而通过螺纹连接的方式，为了保证连接的紧固，一般会通过扳手进行拧动，保证连接的牢固性，然而此种连接虽然牢固，但是需要额外的工具进行配合使用，导致一些意外场合不能快速的进行安装。
[0003]所以我们提出了一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的脚踏板不能快速安装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板，包括安装杆、脚踏板、脚踏杆、固定螺栓和螺纹孔，所述安装杆的左侧设置有限位环，且限位环的左侧安装有主轴，并且主轴的外侧安装有脚踏板；
[0006]所述脚踏杆的下方开设有安装孔，且安装孔的内部贯穿设置有安装杆，并且安装杆的内部右侧开设有安装槽，而且安装槽的左侧设置有第一滑槽，所述安装杆的右端面开设有螺纹孔，且安装杆的右端面设置有端盖，并且端盖通过固定螺栓与安装杆相连接，而且固定螺栓与螺纹孔相连接，所述端盖的表面开设有第二滑槽；
[0007]所述安装槽的内部设置有第一限位块和第二限位块，且第一限位块和第二限位块之间连接有强力弹簧，并且第一限位块和第二限位块两者的左右两侧分别安装有第一滑杆和第二滑杆，而且第一滑杆设置在第一滑槽的内部，第二滑杆贯穿第二滑槽。
[0008]优选的，所述安装杆呈长方体结构设计，且安装杆与安装孔构成凹凸配合，并且安装杆的中心线与主轴中心线相互重合。
[0009]采用上述结构的设计，避免了安装杆在安装孔内部转动，保证了装置的正常使用。
[0010]优选的，所述第一限位块与第二限位块两者结构相同，且第一限位块与第二限位块两者纵截面均为直角梯形结构设计，同时第一限位块与第二限位块在安装槽内部构成上下滑动结构，而且第一限位块和第二限位块两者的倾斜面均朝向端盖。
[0011]采用上述结构的设计，便于第一限位块和第二限位块的滑动，同时使得第一限位块和第二限位块能通过垂直面进行固定加持，从而方便了整体的快速安装。
[0012]优选的，所述第一滑槽与第二滑槽两者结构相同，且第一滑槽与第二滑槽两者的前后宽度均小于第一限位块的前后宽度。
[0013]采用上述结构的设计，能有效的对限位块进行限位，避免限位块脱离安装槽。
[0014]优选的，所述第一滑杆与第一滑槽构成滑动结构，且第一滑杆设置有2个。
[0015]采用上述结构的设计，进一步对限位块进行限位，避免限位块脱离安装槽。
[0016]优选的，所述第二滑杆与第二滑槽构成滑动结构设计，且第二滑杆的右端面设置在端盖右端面的右侧。
[0017]采用上述结构的设计，进一步的对限位块进行限位，同时配合着第一滑杆的使用，有效的确保了限位块移动过程中不会发生倾斜的现象，保证机构的正常运行。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板；
[0019]1、设置有第一限位块和第二限位块，使用过程中，将安装杆插入脚踏杆的安装孔中，由于限位块的一侧面为倾斜结构，使得限位块受到挤压向内压缩，从而使得安装杆贯穿安装孔，同时贯穿后的第一限位块和第二限位块在强力弹簧的作用下复位，从而配合着限位环有效的对脚踏杆进行夹持固定，从而完成脚踏板的快速安装与固定；
[0020]2、设置有安装杆，安装杆采用长方体结构的设计，有效的避免了其安装杆在使用时发生转动，从而配合着限位块，使得该装置能正常使用；
[0021]3、设置有第一滑杆和第二滑杆，两者结构的设计，不仅能保证第一限位块和第二限位块移动时的平稳性，同时贯穿第二滑槽的第二滑杆，能被夹持后带的限位块进行向内移动，从而进一步便于整体的快速拆卸。
附图说明
[0022]图1为本技术主视结构示意图；
[0023]图2为本技术安装杆主剖结构示意图；
[0024]图3为本技术安装杆侧剖结构示意图；
[0025]图4为本技术安装杆侧视结构示意图；
[0026]图5为本技术第一滑槽侧视结构示意图。
[0027]图中：1、安装杆；2、限位环；3、主轴；4、脚踏板；5、脚踏杆；6、安装孔；7、安装槽；8、第一滑槽；9、第一限位块；10、第二限位块；11、强力弹簧；12、第一滑杆；13、端盖；14、第二滑槽；15、第二滑杆；16、固定螺栓；17、螺纹孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板，包括安装杆1、限位环2、主轴3、脚踏板4、脚踏杆5、安装孔6、安装槽7、第一滑槽8、第一限位块9、第二限位块10、强力弹簧11、第一滑杆12、端盖13、第二滑槽14、第二滑杆15、固定螺栓16、螺纹孔17，安装杆1的左侧设置有限位环2，且限位环2的左侧安装有主轴3，并且主轴3的外侧安装有脚踏板4，
[0030]具体如图1所示，将安装杆1插入脚踏杆5的下方开设有安装孔6，并且安装杆1的内部右侧开设有安装槽7，而且安装槽7的左侧设置有第一滑槽8，安装杆1呈长方体结构设计，且安装杆1与安装孔6构成凹凸配合，并且安装杆1的中心线与主轴3中心线相互重合，长方体结构设计，避免踩踏时安装杆1自身发生转动，保证该机构的正常使用，安装杆1的右端面开设有螺纹孔17，且安装杆1的右端面设置有端盖13，并且端盖13通过固定螺栓16与安装杆1相连接，而且固定螺栓16与螺纹孔17相连接，端盖13的表面开设有第二滑槽14。
[0031]具体如图2
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5所示，当安装杆1插入安装孔6中，安装槽7的内部设置有第一限位块9和第二限位块10，并且第一限位块9和第二限位块10两者的左右两侧分别安装有第一滑杆12和第二滑杆15，而且第一滑杆12设置在第一滑槽8的内部，第二滑杆15贯穿第二滑槽14，由于第一限位块9与第二限位块10两者结构相同，且第一限位块9与第二限位块10两者纵截面均为直角梯形结构设计，同时第一限位块9与第二限位块10在安装槽7内部构成上下滑动结构，而且第一限位块9和第二限位块10两者的倾斜面均朝向端盖13，使得第一限位块9和第二限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板，包括安装杆（1）、脚踏板（4）、脚踏杆（5）、固定螺栓（16）和螺纹孔（17），其特征在于：所述安装杆（1）的左侧设置有限位环（2），且限位环（2）的左侧安装有主轴（3），并且主轴（3）的外侧安装有脚踏板（4）；所述脚踏杆（5）的下方开设有安装孔（6），且安装孔（6）的内部贯穿设置有安装杆（1），并且安装杆（1）的内部右侧开设有安装槽（7），而且安装槽（7）的左侧设置有第一滑槽（8），所述安装杆（1）的右端面开设有螺纹孔（17），且安装杆（1）的右端面设置有端盖（13），并且端盖（13）通过固定螺栓（16）与安装杆（1）相连接，而且固定螺栓（16）与螺纹孔（17）相连接，所述端盖（13）的表面开设有第二滑槽（14）；所述安装槽（7）的内部设置有第一限位块（9）和第二限位块（10），且第一限位块（9）和第二限位块（10）之间连接有强力弹簧（11），并且第一限位块（9）和第二限位块（10）两者的左右两侧分别安装有第一滑杆（12）和第二滑杆（15），而且第一滑杆（12）设置在第一滑槽（8）的内部，第二滑杆（15）贯穿第二滑槽（14）。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建南，张海明，陈刘杰，王文华，
申请(专利权)人：常州美祺车业有限公司，
类型：新型
国别省市：