一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，包括门槛本体和门槛安装座，所述门槛本体的前端部设置卡口，门槛安装座上设置与门槛本体的卡口相配合的扣边，通过反扣式连接将门槛本体与门槛安装座固定连接。本实用新型专利技术实现了门槛外露表面无明钉，确保乘客上下车时门槛表面无其余障碍物，保障了乘客上下车安全。乘客上下车安全。乘客上下车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛


[0001]本技术涉及轨道交通技术，具体涉及一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛。

技术介绍

[0002]近年来，城市轨道交通领域发展迅速，城市轨道交通车辆的数量也越来越多，而轨道车辆门系统作为城市轨道车辆的重要组成部分，其上的门槛组件一般直接安装在轨道车辆车体上，以此消除轨道车辆车体与站台之间的间隙，并在乘客上下车时保证乘客安全。
[0003]目前，大部分用于轨道车辆门系统的门槛组件仅用安装螺钉安装在车体上，安装螺钉暴露在门槛组件的安装面上，对乘客通行存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]技术目的：本技术的目的在于提供表面无明钉的适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛。
[0005]技术方案：本技术包括门槛本体，还包括门槛安装座，所述门槛本体的前端部设置卡口，门槛安装座上设置与门槛本体的卡口相配合的扣边，通过反扣式连接将门槛本体与门槛安装座固定连接。
[0006]所述门槛本体和门槛安装座内部均设置成空腔结构，减轻重量。
[0007]所述门槛本体的上表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，包括门槛本体(1)，其特征在于：还包括门槛安装座(2)，所述门槛本体(1)的前端部设置卡口，门槛安装座(2)上设置与门槛本体(1)的卡口相配合的扣边，通过反扣式连接将门槛本体(1)与门槛安装座(2)固定连接。2.根据权利要求1所述适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，其特征在于：所述门槛本体(1)和门槛安装座(2)内部均设置成空腔结构。3.根据权利要求1所述适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，其特征在于：所述门槛本体(1)的上表面设置有等间隔分布的防滑纹路。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵伟，孟玉杰，吴社杰，黄林山，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：