一种汽车用后门拉手组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用后门拉手组件，包括设置在拉手壳体上的加热组件壳体，所述加热组件壳体与拉手壳体侧壁固定连接，所述加热组件壳体内设有用于加热把手两侧的加热机构，所述加热机构包括固定连接在加热组件壳体侧壁的加热盒，所述加热盒内安装有电加热丝，所述拉手壳体两内壁分别固定连接有第一保温壳体与第二保温壳体。本实用新型专利技术设置了加热机构，可以在寒冷天气对把手进行加热，避免人手直接握住冰冷的把手，还可以在严寒天气除去把手上的冰，进而提高了装置的实用性，另外设置了排气机构与封堵机构，避免了第一保温壳体与第二保温壳体的破损，从而提高了装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用后门拉手组件


[0001]本技术涉及汽车门拉手
，尤其涉及一种汽车用后门拉手组件。

技术介绍

[0002]在日常的生活中，无论是住房还是电子产品都需要各种各样的门，汽车门的开启与关闭也都采用门拉手来启闭。
[0003]现有的汽车用后门拉手组件仅实现了汽车门的开启与关闭，功能性较差，汽车把手在寒冷天气温度较低，人手直接握住把手，则会让人感受到极大地寒意，因而让人感到不适，另外在严寒天气，把手易结冰，此时握住把手，更加让人感到不适，所以，需要设计一种汽车用后门拉手组件来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用后门拉手组件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车用后门拉手组件，包括设置在拉手壳体上的加热组件壳体，所述加热组件壳体与拉手壳体侧壁固定连接，所述加热组件壳体内设有用于加热把手两侧的加热机构，所述加热机构包括固定连接在加热组件壳体侧壁的加热盒，所述加热盒内安装有电加热丝，所述拉手壳体两内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用后门拉手组件，包括设置在拉手壳体(1)上的加热组件壳体(2)，其特征在于，所述加热组件壳体(2)与拉手壳体(1)侧壁固定连接，所述加热组件壳体(2)内设有用于加热把手两侧的加热机构，所述加热机构包括固定连接在加热组件壳体(2)侧壁的加热盒(3)，所述加热盒(3)内安装有电加热丝(6)，所述拉手壳体(1)两内壁分别固定连接有第一保温壳体(8)与第二保温壳体(9)，所述第一保温壳体(8)与第二保温壳体(9)上均连通设有进气管(7)，两个所述进气管(7)相对的一端共同连通设有出气管(4)，所述出气管(4)上端与加热盒(3)连通，所述加热组件壳体(2)内设有用于引入空气的引气机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车用后门拉手组件，其特征在于，所述引气机构包括贯穿设置在加热组件壳体(2)侧壁的外接管(5)，所述外接管(5)远离加热组件壳体(2)内壁的一端与加热盒(3)连通，所述加热盒(3)侧壁设有保温套(15)，所述拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛伟，
申请(专利权)人：青岛奥源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：