自定义车辆加速模式的方法、系统、车辆及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种自定义车辆加速模式的方法、系统、车辆及存储介质，包括：S01：开启车辆的自定义加速模式设置功能；S02：判断车辆的当前状态，若车辆处于行驶状态，则进入S03，若车辆处于静止状态，则进入S04；S03：不启动加速模式设置功能；S04：启动加速模式设置功能，车辆进入自定义加速模式设置功能；S05：显示可选择的加速模式风格，对加速模式风格进行选择；S06：在完成加速模式风格的选择后，显示所选加速模式风格所对应的可调整的加速模式曲线，对加速模式曲线进行调整；S07：对已完成调整并选择保存的自定义加速模式进行安全性和可行性检查。本发明专利技术能够实现对加速模式的自定义。本发明专利技术能够实现对加速模式的自定义。本发明专利技术能够实现对加速模式的自定义。

【技术实现步骤摘要】
自定义车辆加速模式的方法、系统、车辆及存储介质


[0001]本专利技术属于汽车控制
，具体涉及一种自定义车辆加速模式的方法、系统、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车科技地不断发展，用户对汽车的要求不再只是代步出行工具，在满足汽车驾驶平稳、乘坐舒适的同时，还希望车辆能够更加个性化，不仅在外观上能够体现用户的审美取向，在驾驶风格上也能有所展现。但是涉及行驶安全等相关问题，当前的汽车开发模式仍是相对封闭的，驾驶风格仍然主要由工程师完成设计，用户无法参与，因此往往存在用户和车辆设计的驾驶模式无法完全匹配的情况，而加速模式则是其中体验最为明显的一点。
[0003]因此，有必要开发一种新的自定义车辆加速模式的方法、系统、车辆及存储介质。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种自定义车辆加速模式的方法、系统、车辆及存储介质，能实现对加速模式的自定义。
[0005]第一方面，本专利技术所述的一种自定义车辆加速模式的方法，包括以下步骤：步骤S01：开启车辆的自定义加速模式设置功能；步骤S02：判断车辆的当前状态，若车辆处于行驶状态，则进入步骤S03，若车辆处于静止状态，则进入步骤S04；步骤S03：不启动加速模式设置功能；步骤S04：启动加速模式设置功能，车辆进入自定义加速模式设置功能；步骤S05：显示可选择的加速模式风格，对加速模式风格进行选择；步骤S06：在完成加速模式风格的选择后，显示所选加速模式风格所对应的可调整的加速模式曲线，对加速模式曲线进行调整；步骤S07：对已完成调整并选择保存的自定义加速模式进行安全性和可行性检查，若不满足安全性和可行性，则提示修正或进行自适应性修正；并将通过安全性和可行性检查的自定义加速模式加入到车辆加速模式选项中。
[0006]可选地，还包括：步骤S08：在完成自定义加速模式后的预设用车次数内，提示使用自定义的加速模式。
[0007]可选地，还包括：步骤S09：检测在完成自定义加速模式设置后是否有启用该自定义的加速模式，若未使用，则进入步骤S10，若有使用，则进入步骤S13；步骤10：检测未使用自定义加速模式的时间，若在第一预设时间内未使用，则提示体验自定义的加速模式，并进入步骤S11；
步骤11：判断经过提示后是否有使用自定义的加速模式，若使用，则进入步骤S09，若未使用，则进入步骤S12；步骤S12：进入免打扰模式，在第二预设时间内不再提示自定义加速模式的相关消息；步骤S13：判断自定义加速模式的使用频率是否大于预设频率，若是，则进入步骤S14，否则进入步骤S10；步骤S14：推送是否需要对自定义加速模式进行优化，若选择需要，则进入步骤S01，否则进入步骤S15；步骤S15：将加速模式设置为默认启用加速模式，直到定义并启用了新的加速模式。
[0008]可选地，所述步骤S03中，反馈加速模式设置功能开启失败的原因，并显示加速模式设置功能开启的必须条件。
[0009]可选地，所述步骤S04中，显示加速模式设置功能的操作说明。
[0010]可选地，所述步骤S05中，支持选择一种加速风格或是在不同的速度下选择不同的加速风格。
[0011]可选地，所述步骤S06中，在自定义加速模式的过程中，对做出的变更进行对应说明。
[0012]第二方面，本专利技术所述的一种自定义车辆加速模式的系统，包括控制器和存储器，所述存储器内存储有计算机可读程序，所述计算机可读程序被控制器调用时，能执行如本专利技术所述的自定义车辆加速模式的方法的步骤。
[0013]第三方面，本专利技术所述的一种车辆，采用如本专利技术所述的自定义车辆加速模式的系统。
[0014]第四方面，本专利技术所述的一种存储介质，其内存储有计算机可读程序，所述计算机可读程序被调用时能执行如本专利技术所述的自定义车辆加速模式的方法的步骤。
[0015]本专利技术具有以下优点：本专利技术提供了一种自定义车辆加速模式的方法，让用户能够体验更符合自身习惯的加速模式。
附图说明
[0016]图1为本实施例的流程图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0018]如图1所示，本实施例中，一种自定义车辆加速模式的方法，包括以下步骤：步骤S01：用户在车辆上进行操作，选择开启自定义加速模式设置功能。操作方式包括但不局限于实体按键、虚拟按键、语音控制。
[0019]步骤S02：检测车辆的当前状态，当车辆处于行驶状态时，进入步骤S03，当车辆处于静止状态时，进入步骤S04。
[0020]步骤S03：当车辆处于行驶状态，基于用户驾驶安全等原因，系统无法进入加速模式自定义功能，将功能开启失败的原因反馈给用户，并显示功能开启的必须条件。
[0021]步骤S04：车辆状态满足功能开启条件，加速模式设置功能启动，车辆进入自定义加速模式设置功能，通过车载屏幕显示引导用户操作的功能说明，通过但不限于语音、图像、视频的方式向用户进行该功能的操作说明。
[0022]步骤S05：车载屏幕向用户展示可选的基础加速风格供用户选择，对加速模式风格进行选择。系统支持用户选择一种加速风格或是在不同的速度下选择不同的加速风格。
[0023]步骤S06：根据用户对加速风格基准的定义，车载屏幕为用户提供该加速风格下各车速对应的加速模式曲线，用户选择需要调整的加速模式曲线进行自定义设置。在用户设置的过程中，系统默认对用户做出的变更进行相关说明，如改动后加速风格会更加激进、驾驶操作难度会增加等，用户也可通过设置手动关闭说明。
[0024]步骤S07：对于用户完成设计并选择保存的自定义加速模式，系统会对其进行安全性、可行性检查，对于存在风险或是不具备实施条件的自定义加速模式，系统会提示用户进行修改或是选择由系统来完成适应性修正。如果用户拒绝进行修改，系统将在向用户说明情况后退出，并将用户设计的加速模式保存至草稿箱。
[0025]步骤S08：在用户完成自定义加速模式后的预设用车次数（根据需求设置预设用车次数）内，系统会提示用户使用自定义的加速模式。
[0026]步骤S09：检测用户在完成自定义设置后是否有启用自定义的加速模式，若未使用，则进入步骤S10，若有使用，则进入步骤S13。
[0027]步骤10：检测用户未使用自定义加速模式的时间，当用户在第一预设时间（根据需求设置第一预设时间）内均未使用，系统将提示用户体验自定义的加速模式，并进入步骤S11。
[0028]步骤11：判断经过提示后用户是否有使用自定义的加速模式，若有启用，则进入步骤S09，若未使用，则进入步骤S12。
[0029]步骤S12：由于用户长期未启用自定义加速模式，且在提示后也无启用趋势，系统将进入免打扰模式，在第二预设时间（根据需求设置第二预设时间）内不再向该用户推送自定义加速模式这一功能的相关消息。
[0030]步骤S13：用户对自定义加速模式进行了体验，判断用户对该自定义加速模式的喜好程度，若自定义加速模式的使用频率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自定义车辆加速模式的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S01：开启车辆的自定义加速模式设置功能；步骤S02：判断车辆的当前状态，若车辆处于行驶状态，则进入步骤S03，若车辆处于静止状态，则进入步骤S04；步骤S03：不启动加速模式设置功能；步骤S04：启动加速模式设置功能，车辆进入自定义加速模式设置功能；步骤S05：显示可选择的加速模式风格，对加速模式风格进行选择；步骤S06：在完成加速模式风格的选择后，显示所选加速模式风格所对应的可调整的加速模式曲线，对加速模式曲线进行调整；步骤S07：对已完成调整并选择保存的自定义加速模式进行安全性和可行性检查，若不满足安全性和可行性，则提示修正或进行自适应性修正；并将通过安全性和可行性检查的自定义加速模式加入到车辆加速模式选项中。2.根据权利要求1所述的自定义车辆加速模式的方法，其特征在于，还包括：步骤S08：在完成自定义加速模式后的预设用车次数内，提示使用自定义的加速模式。3.根据权利要求2所述的自定义车辆加速模式的方法，其特征在于，还包括：步骤S09：检测在完成自定义加速模式设置后是否有启用该自定义的加速模式，若未使用，则进入步骤S10，若有使用，则进入步骤S13；步骤10：检测未使用自定义加速模式的时间，若在第一预设时间内未使用，则提示体验自定义的加速模式，并进入步骤S11；步骤11：判断经过提示后是否有使用自定义的加速模式，若使用，则进入步骤S09，若未使用，则进入步骤S12；步骤S12：将进入免打扰模式，在第二预设时间内不再提示...

【专利技术属性】
技术研发人员：章恪颜，翟钧，林富，李易，聂凯峰，杨咏，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：