一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置，包括补水管以及设置在排汽缸内的喷淋装置，所述喷淋装置包括喷淋主管、喷淋支管、连接法兰、三通管以及喷嘴，所述补水管一端进入排汽缸内，并且通过所述连接法兰与所述喷淋总管一端连接，该喷淋总管另一端与所述三通管其中一个接口连接，所述三通管另外两个接口分别连接有所述喷淋支管，该喷淋支管上设置有两排错位设置的喷嘴，同时每个所述喷淋支管通过固定支架与排汽缸内壁固定连接，本实用新型专利技术结构简单，能与排汽缸内蒸汽充分接触混合换热，将喷淋装置通过固定支架固定在排汽缸内，防止水压过大时引起管道振动，导致喷淋装置损坏。淋装置损坏。淋装置损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置


[0001]本技术涉及一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置。

技术介绍

[0002]补水方式为传统的除氧器补水方式，经过处理的化学除盐水补充到低压除氧器，再由给水泵通过高压加热器，送入锅炉给水母管。此种方式存在缺点，第一，由于除盐水为常温水，直接不到150℃的除氧器内，温差大容易引起管道振动；第二，除氧器本身运行压力在0.5MPa左右，加上除氧器自身的标高，除盐水需要达到0.7MPa以上才能补入除氧器，势必要增加除盐水泵的负载，浪费能耗；第三，常温水直接补入除氧器，未逐步得到加热，会影响除氧器的热力除氧效果。同时单凭凝汽器补充除盐水方式，对提高真空降低排汽温度的作用也有限。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提出一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置，能与排汽缸内蒸汽充分接触混合换热，将喷淋装置通过固定支架固定在排汽缸内，防止水压过大时引起管道振动，导致喷淋装置损坏。
[0004]本技术解决以上技术问题的技术方案：提供一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置，包括补水管以及设置在排汽缸内的喷淋装置，所述喷淋装置包括喷淋主管、喷淋支管、连接法兰、三通管以及喷嘴，所述补水管一端进入排汽缸内，并且通过所述连接法兰与所述喷淋总管一端连接，该喷淋总管另一端与所述三通管其中一个接口连接，所述三通管另外两个接口分别连接有所述喷淋支管，该喷淋支管上设置有两排错位设置的喷嘴，同时每个所述喷淋固定支管通过支架与排汽缸内壁固定连接。
[0005]本技术进一步限定的技术方案为：
[0006]优选的，在所述补水管上设置有用于统计水量的流量累计表。
[0007]优选的，所述喷淋主管为异径管。
[0008]优选的，所述喷嘴等距离安装在喷淋支管上，并且其安装角度与喷淋支管水平成30
°‑
60
°
斜向下布置。
[0009]优选的，在同一排上相邻两个所述喷嘴沿左右方向对称喷射。
[0010]优选的，所述喷嘴为螺旋雾化式喷嘴，且在每个喷淋支管上喷嘴的数量为15
‑
30个。
[0011]本技术的有益效果：本技术结构简单，为保证水压及以后方便拆卸检查，将补充水管进入排汽缸前装设了流量累计表，方便统计水量进行综合分析，在喷淋支管上等距设置有两排螺旋雾化式喷嘴，并且其安装角度与喷淋支管水平成60
°
斜向下布置，同时在同一排上相邻两个螺旋雾化式喷嘴沿左右方向对称喷射，这样能够给排汽缸内冷凝器空间形成全方位的水雾，凝结水和蒸汽充分混合换热，将冷凝器做完功的蒸汽凝结成水，蒸汽凝结成水的时候体积会缩小2000
‑
3000倍，形成真空区域，对汽轮机的真空有提升作用；喷
淋支管通过固定支架固定在排汽缸内壁，使得与凝汽器管束的存在较大的间隙，防止水压过大管道发生。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0013]实施例1
[0014]本实施例提供一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置，结构如图1所示，包括补水管1以及设置在排汽缸内的喷淋装置，喷淋装置包括喷淋主管2、喷淋支管3、连接法兰4、三通管5以及螺旋雾化式喷嘴6，在补水管上设置有用于统计水量的流量累计表7，补水管1一端进入排汽缸内，并且通过连接法兰与喷淋总管一端连接，喷淋主管为异径管，该喷淋总管另一端与三通管其中一个接口连接，三通管另外两个接口分别连接有喷淋支管3，该喷淋支管上等距离安装有两排错位设置的螺旋雾化式喷嘴6，每个喷淋支管上螺旋雾化式喷嘴的数量为24个，螺旋雾化式喷嘴安装角度与喷淋支管水平成60
°
斜向下布置，且在同一排上相邻两个所述喷嘴沿左右方向对称喷射，同时每个喷淋支管通过固定支架7与排汽缸内壁固定连接。
[0015]本实施例结构简单，为保证水压及以后方便拆卸检查，将补充水管进入排汽缸前装设了流量累计表，方便统计水量进行综合分析，在喷淋支管上等距设置有两排螺旋雾化式喷嘴，并且其安装角度与喷淋支管水平成60
°
斜向下布置，同时在同一排上相邻两个螺旋雾化式喷嘴沿左右方向对称喷射，这样能够给排汽缸内冷凝器空间形成全方位的水雾，凝结水和蒸汽充分混合换热，将冷凝器做完功的蒸汽凝结成水，蒸汽凝结成水的时候体积会缩小2000
‑
3000倍，形成真空区域，对汽轮机的真空有提升作用；喷淋支管通过固定支架固定在排汽缸内壁，使得与凝汽器管束的存在较大的间隙，防止水压过大管道发生。
[0016]除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置，包括补水管以及设置在排汽缸内的喷淋装置，其特征在于，所述喷淋装置包括喷淋主管、喷淋支管、连接法兰、三通管以及喷嘴，所述补水管一端进入排汽缸内，并且通过所述连接法兰与所述喷淋总管一端连接，该喷淋总管另一端与所述三通管其中一个接口连接，所述三通管另外两个接口分别连接有所述喷淋支管，该喷淋支管上设置有两排错位设置的喷嘴，同时每个所述喷淋支管通过固定支架与排汽缸内壁固定连接。2.根据权利要求 1 所述的一种汽轮机凝汽器喉部补水螺旋雾化喷淋装置，其特征在于：在所述补水管上设置有用于统计水量的流量累计表。3.根据权利要求 1 所述的一种汽轮机凝汽器喉部...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈健，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：