本实用新型专利技术旨在提供一种结构简单，具有防腐蚀功能的可拆卸的船用外围壁。本实用新型专利技术包括压块和挡块，所述压块焊接在甲板上，所述挡块设置在所述压块上，所述压块的顶部两端均设置有第一腹板，所述挡块的底部两端均设置有第二腹板，所述第一腹板通过螺栓与所述第二腹板实现限位固定，所述第一腹板与所述第二腹板的连接处设置有多硫橡胶带。本实用新型专利技术应用于船舶设施的技术领域。舶设施的技术领域。舶设施的技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的船用外围壁
[0001]本技术应用于船舶设施的
,特别涉及一种可拆卸的船用外围壁。
技术介绍
[0002]目前，船运是一种我国物流贸易的重要交通方式，车辆在通船时难免会对船舶边缘的甲板造成损伤，长时间的磨损下需对甲板进行修复，由于甲板的结构特殊，造价昂贵，现有船舶边缘的甲板上通常焊接有压块，作为车辆在通船时的支撑体，然而压块过低无法保障船员在甲板上工作时的生命安全，压块过高将影响车辆的通行，因此有必要提供一种结构简单，具有防腐蚀功能的可拆卸的船用外围壁。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单，具有防腐蚀功能的可拆卸的船用外围壁。
[0004]本技术所采用的技术方案是：本技术包括压块和挡块，所述压块焊接在甲板上，所述挡块设置在所述压块上，所述压块的顶部两端均设置有第一腹板，所述挡块的底部两端均设置有第二腹板，所述第一腹板通过螺栓与所述第二腹板实现限位固定，所述第一腹板与所述第二腹板的连接处设置有多硫橡胶带。
[0005]由上述方案可见，所述压块焊接固定在甲板上，主要用于承载车辆的通行，所述挡块作为船体的外围壁，具有一定的高度差，保障船员的生命安全，所述压块的顶部两端均设置有所述第一腹板，所述挡块的底部两端均设置有所述第二腹板，所述螺栓穿过所述第一腹板与所述第二腹板实现所述压块与所述挡块的固定，同时方便所述挡块的拆卸，由于海上的环境较为恶劣，所述第一腹板与所述第二腹板的连接处设置有所述多硫橡胶带，起到隔绝氧化的作用，具有一定的防腐蚀功能。
[0006]一个优选方案是，所述可拆卸的船用外围壁还包括两块垫片，两块所述垫片分别位于所述第一腹板的底部和所述第二腹板的顶部，所述螺栓均穿过两块所述垫片。
[0007]由上述方案可见，所述螺栓包括螺丝和螺母，所述螺丝依次穿过所述第二腹板顶部的垫片、所述第二腹板、所述第一腹板以及所述第一腹板底部的垫片与所述螺母螺纹连接，实现所述第一腹板与所述第二腹板的加固。
[0008]一个优选方案是，所述多硫橡胶带分别与所述第一腹板的临界处和所述第二腹板的临界处均涂上碱性密封胶。
[0009]由上述方案可见，所述碱性密封胶均涂上所述多硫橡胶带分别与所述第一腹板的临界处和所述第二腹板的临界处，主要用于固定所述多硫橡胶带。
[0010]一个优选方案是，所述压块为扁铝结构。
[0011]由上述方案可见，所述压块为所述扁铝结构，所述扁铝结构具有刚性强度大，防腐蚀的功能。
[0012]一个优选方案是，所述挡块的下底与所述压块的上底相适配，所述挡块通过所述
螺栓的固定与所述压块呈为一体结构，所述一体结构为梯形结构。
[0013]由上述方案可见，所述挡块与所述压块均为梯形结构，所述挡块的下底与所述压块的上底相适配，所述挡块通过所述螺栓的固定与所述压块呈为一体结构，所述一体结构为梯形结构，采用梯形结构可减小所述挡块与所述压块的规格，方便对所述挡块进行搬运同时能节省用料成本。
[0014]一个优选方案是，所述螺栓包括螺丝和两个螺母，所述螺丝依次穿过所述第二腹板和所述第一腹板与两个所述螺母螺纹连接。
[0015]由上述方案可见，所述压块通过所述螺栓与所述挡块实现固定，所述螺丝依次穿过所述第二腹板和所述第一腹板与两个所述螺母螺纹连接，两个所述螺母用于保证所述螺栓的紧固性。
附图说明
[0016]图1是本技术的平面图。
[0017]图2是本技术另一角度的平面图。
具体实施方式
[0018]如图1至图2所示，在本实施例中，本技术包括压块1和挡块2，所述压块1焊接在甲板上，所述挡块2设置在所述压块1上，所述压块1的顶部两端均设置有第一腹板3，所述挡块2的底部两端均设置有第二腹板4，所述第一腹板3通过螺栓5与所述第二腹板4实现限位固定，所述第一腹板3与所述第二腹板4的连接处设置有多硫橡胶带6。
[0019]在本实施例中，所述可拆卸的船用外围壁还包括两块垫片7，两块所述垫片7分别位于所述第一腹板3的底部和所述第二腹板4的顶部，所述螺栓5均穿过两块所述垫片7。
[0020]在本实施例中，所述多硫橡胶带6分别与所述第一腹板3的临界处和所述第二腹板4的临界处均涂上碱性密封胶8。
[0021]在本实施例中，所述压块1为扁铝结构。
[0022]在本实施例中，所述挡块2的下底与所述压块1的上底相适配，所述挡块2通过所述螺栓5的固定与所述压块1呈为一体结构，所述一体结构为梯形结构。
[0023]在本实施例中，所述螺栓5包括螺丝和两个螺母，所述螺丝依次穿过所述第二腹板4和所述第一腹板3与两个所述螺母螺纹连接。
[0024]本技术的工作原理：所述压块焊接固定在甲板上，所述挡块设置在所述压块上，所述压块的顶部两端均设置有所述第一腹板，所述挡块的底部两端均设置有所述第二腹板，所述螺栓穿过所述第一腹板与所述第二腹板实现所述压块与所述挡块的固定，所述第一腹板与所述第二腹板的连接处设置有多硫橡胶带，所述多硫橡胶带分别与所述第一腹板的临界处和所述第二腹板的临界处均涂上碱性密封胶。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的船用外围壁，其特征在于：它包括压块（1）和挡块（2），所述压块（1）焊接在甲板上，所述挡块（2）设置在所述压块（1）上，所述压块（1）的顶部两端均设置有第一腹板（3），所述挡块（2）的底部两端均设置有第二腹板（4），所述第一腹板（3）通过螺栓（5）与所述第二腹板（4）实现限位固定，所述第一腹板（3）与所述第二腹板（4）的连接处设置有多硫橡胶带（6）。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的船用外围壁，其特征在于：所述可拆卸的船用外围壁还包括两块垫片（7），两块所述垫片（7）分别位于所述第一腹板（3）的底部和所述第二腹板（4）的顶部，所述螺栓（5）均穿过两块所述垫片（7）。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，周强，
申请(专利权)人：江龙船艇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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