一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环制造技术

本发明专利技术公开了一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环，所述吊环包括设置在舭部分段内的吊环本体，吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定，所述吊环本体中部设置有凹槽，凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板，吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有卡槽。本发明专利技术根据舭部分段的结构特点，通过在舭部分段内固定无需割除的复合永久型结构吊环，大大缩短了施工工期，提高了施工效率，降低了企业的生产成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环


[0001]本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环。

技术介绍

[0002]LNG船舭部分段位于船体中剖面的左、右下方。在吊装LNG舭部分段时，通常是在舭部分段顶部增加临时吊环，待舭部分段吊装结束后，再将临时吊环割除。由于临时吊环与舭部分段是烧焊固定，因此，割除临时吊环时，会对舭部分段的结构造成损害，割除临时吊环后，还需对割除位置进行打磨作业，费事费力。
[0003]同时，如果临时吊环的安装位置不准确，导致吊点位置受力不平衡，在吊装作业过程中，容易出现侧翻事故。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种LNG船舭部分段及其复合型永久结构吊环，用以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]一种LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环，包括设置在舭部分段内的吊环本体，吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定，所述吊环本体中部设置有一个凹槽，凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板，吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有用以与舭部分段上的T型材相固定的卡槽。
[0006]优选地，所述卡槽包括上卡槽和下卡槽，上卡槽和下卡槽以吊环本体的上端面为中心对称设置，T型材的面板上延伸出两个卡块，两个卡块分别卡在上卡槽和下卡槽内。
[0007]优选地，卡块的内侧面的形状与其卡接位置处的卡槽槽面的形状相匹配。
[0008]优选地，所述下卡槽由半径为r的半圆形槽和半径为R的1/4圆槽组成，其中R≥2r。
[0009]优选地，所述上卡槽是半径为r的半圆形槽。
[0010]优选地，所述凹槽为半腰型槽。
[0011]一种LNG船舭部分段，所述舭部分段的内壳板和外板上均等距布置有多个T型材，舭部分段内沿着其长度方向设置有多个复合型永久结构吊环，所述复合型永久结构吊环包括吊环本体，吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定，所述吊环本体中部设置有一个凹槽，凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板，吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有用以与舭部分段上的T型材相固定的卡槽。
[0012]优选地，所述卡槽包括上卡槽和下卡槽，上卡槽和下卡槽以吊环本体的上端面为中心对称设置，T型材的面板上延伸出两个卡块，两个卡块分别卡在上卡槽和下卡槽内。
[0013]优选地，所述卡块的内侧面的形状与其卡接位置处的卡槽槽面的形状相匹配。
[0014]优选地，所述下卡槽由半径为r的半圆形槽和半径为R的1/4圆槽组成，其中R≥2r。
[0015]本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术根据舭部分段的结构特点，通过在舭部分段内固定无需割除的复合永久型结构吊环，有效地解决了传统施工方法所面临的施工工期长、施工成本高、临时吊环割除会对舭部分段结构造成损害的问题，在将安装有复合型永久结构吊环的舭部分段吊装到位后，不用割除该吊环，可以省略吊环割除、打磨、涂装等施工工序，大大缩短了施工工期，提高了施工效率，减少了人力、物力的支出，降低了企业的生产成本。
[0017]2、本专利技术通过将舭部分段上原有的T型材与复合永久型结构吊环焊接为一体，可以增加整个复合型永久结构吊环的结构强度，有效保证了起吊安全。
[0018]3、复合永久型结构等间隔设置在舭部分段内，能够保证吊装作业的平衡性，避免吊装过程中因吊点受力不平衡而出现侧翻事故。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1是复合型永久结构吊环的结构示意图。
[0021]图2是复合型永久结构吊环安装在舭部分段上的示意图。
[0022]图3是图2中复合型永久结构吊环与舭部分段的T型材之间的连接示意图。
[0023]图中标号的含义为：
[0024]1为吊环本体，2为T型材，3为吊环眼板，4为舭部分段，5为平台板，6为内壳板，7为外板，8为凹槽，9为卡槽，10为上卡槽，11为下卡槽，12为卡块，13为复合型永久结构吊环。
具体实施方式
[0025]为了更好的理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。
[0026]应当明确，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0029]下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。
[0030]本专利技术给出一种LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环，包括设置在舭部分段4内的吊环本体1，吊环本体1的底部与舭部分段4的平台板5相固定、两侧分别与舭部分段4的内
壳板6和外板7相固定。
[0031]所述吊环本体1中部设置有一个凹槽8，本实施例中，凹槽8为半腰型槽。
[0032]凹槽8两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板3，吊环眼板3 的背离凹槽的侧面上开设有用以与舭部分段4上的T型材2相固定的卡槽9。
[0033]所述卡槽9包括上卡槽10和下卡槽11，其中，上卡槽10是半径为r的半圆形槽，下卡槽11由半径为r的半圆形槽和半径为R的1/4 圆槽组成，R≥2r。
[0034]上卡槽10和下卡槽11以吊环本体1的上端面为中心对称设置，T 型材2的面板上延伸出两个卡块12，两个卡块12分别卡在上卡槽10 和下卡槽11内。本实施例中，卡块12的内侧面的形状与其卡接位置处的卡槽槽面的形状相匹配。
[0035]本专利技术给出LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环可通过一体成型工艺制作而成。如图1所示，该复合型永久结构吊环有顺次连接的a、b、c、d、e、f、g、h八条边，其中，垂直边a与折弯边b相连，T型材的腹板贴在折弯边b其中一边上且折弯边b的折角处形成下卡槽，折弯边b的另一边上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环，其特征在于，包括设置在舭部分段内的吊环本体，吊环本体的底部与舭部分段的平台板相固定、两侧分别与舭部分段的内壳板和外板相固定，所述吊环本体中部设置有一个凹槽，凹槽两侧的吊环本体上分别设置有一个吊环眼板，吊环眼板的背离凹槽的侧面上开设有用以与舭部分段上的T型材相固定的卡槽。2.根据权利要求1所述的LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环，其特征在于，所述卡槽包括上卡槽和下卡槽，上卡槽和下卡槽以吊环本体的上端面为中心对称设置，T型材的面板上延伸出两个卡块，两个卡块分别卡在上卡槽和下卡槽内。3.根据权利要求2所述的LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环，其特征在于，卡块的内侧面的形状与其卡接位置处的卡槽槽面的形状相匹配。4.根据权利要求2所述的LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环，其特征在于，所述下卡槽由半径为r的半圆形槽和半径为R的1/4圆槽组成，其中R≥2r。5.根据权利要求2所述的LNG船舭部分段的复合型永久结构吊环，其特征在于，所述上卡槽是半径为r的半圆形槽。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永健，刘阳，张帆，李誉博，陈雍瀚，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：