【技术实现步骤摘要】
运输装置及具有其的存放设备
[0001]本专利技术涉及轮胎生产
，具体而言，涉及一种运输装置及具有其的存放设备。
技术介绍
[0002]胎圈露铜是轮胎制造过程中的一大痛点，该问题主要是因为刚生产完的裸胎圈温度高且外层覆胶粘性大。
[0003]当前，裸胎圈进行放置时，现场会将多个裸胎圈并列存放，这时极易出现粘连情况，在取用裸胎圈的时候造成胎圈覆胶的剥离进而影响产品质量。
[0004]目前，本领域内未有很好的措施来防止这一情况的发生。从裸胎圈的存放角度来说，通过增加裸胎圈之间的间隔可完全避免该种情况的发生，但是基于智能制造的要求，人为参与到裸胎圈的限位存放会影响生产效率且存在安全问题，同时将会增加人力成本。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种运输装置及具有其的存放设备，以解决现有技术中裸胎圈在存放的过程中出现裸胎圈之间黏连的问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种运输装置，用于运输胎圈部件，运输装置包括：限位杆，限位杆可移动地...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运输装置，用于运输胎圈部件(5)，其特征在于，所述运输装置包括：限位杆(4)，所述限位杆(4)可移动地设置，所述限位杆(4)包括用于与所述胎圈部件(5)抵接的连接杆(403)，所述连接杆(403)的相对两端均设置有用于与所述胎圈部件(5)抵接的支杆(402)，所述支杆(402)与所述连接杆(403)相互垂直地设置；其中，所述限位杆(4)为多个，任意相邻的两个所述限位杆(4)之间的距离可调节地设置，以通过减小相邻的两个所述限位杆(4)之间的距离，将所述胎圈部件(5)夹设在相邻的两个所述限位杆(4)之间，或者增大相邻的两个所述限位杆(4)之间的距离以释放所述胎圈部件(5)。2.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述运输装置还包括第一移动组件(3)，所述第一移动组件(3)包括：导向部件(301)，所述导向部件(301)上设置有导向槽(3011)移动部件(302)，所述移动部件(302)设置在所述导向槽(3011)内，并沿所述导向槽(3011)的延伸方向可移动地设置；其中，所述限位杆(4)包括主杆(401)，所述主杆(401)的一端与所述移动部件(302)连接，所述主杆(401)的另一端与所述连接杆(403)连接。3.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，所述导向槽(3011)的两个侧壁上均设置有第一滑槽(3012)，所述移动部件(302)上设置有分别与两个所述第一滑槽(3012)相配合的两个第一滑轨(3021)，两个所述第一滑槽(3012)均为三角形结构；和/或，所述导向部件(301)上设置有连接槽(3022)，所述主杆(401)上设置有安装杆(4011)，所述安装杆(4011)穿设在所述连接槽(3022)内，所述安装杆(4011)与所述移动部件(302)连接。4.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，所述导向部件(301)为两个，两个所述导向部件(301)的所述导向槽(3011)的槽口相对设置，两个所述导向部件(301)的导向槽(3011)内均设置有所述移动部件(302)，两个所述移动部件(302)上均设置有一个传动齿条(3023)，两个所述移动部件(302)上的传动齿条(3023)相对设置，所述运输装置还包括传动齿轮(7)，所述传动齿轮(7)设置在两个所述移动部件(302)之间，所述传动齿轮(7)与两个所述移动部件(302)上的所述传动齿条(3023)均啮合。5.根据权利要求4所述的运输装置，其特征在于，所述运输装置还包括第一驱动电机(8)，所述第一驱动电机(8)的输出轴上设置有齿轮轴(81)，所述传动齿轮(7)设置在所述齿轮轴(81)上，以通过驱动所述齿轮轴(81)转动，从而带动所述传动齿轮(7)转动。6.根据权利要求5所述的运输装置，其特征在于，所述齿轮轴(81)上设置有多个传动齿轮(7)，多个所述传动齿轮(7)相间隔地设置，各个所述传动齿轮(7)的齿数沿所述齿轮轴(81)远离所述第一驱动电机(8)的输出轴的方向依次增多；所述第一移动组件(3)为多个，多个所述第一移动组件(3)的所述传动齿条(3023)与多个所述传动齿轮(7)一一对应地设置。7.根据权利要求5所述的运输装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：高明，宋凌浩，杨利伟，王曜辉，王天娇，魏云港，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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