一种车架自动上件设备制造技术

本发明专利技术属于物流运输技术领域，具体为一种车架自动上件设备，包括钢结构，所述钢结构的上端横向滑动设置有大车移动机构，所述大车移动机构的上端滑动设置有小车移动机构，所述小车移动机构的下端固定设置有对称的起升导向柱，两个所述起升导向柱的下端共同固定设置有旋转吊具，通过旋转吊具对车架进行稳固夹持固定并可以根据使用需要进行任意角度旋转，在对车架夹持固定后，可以根据物流货车的位置移动任意位置的移动，使用方便，大大提高了抓取效率和运输效率。率和运输效率。率和运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车架自动上件设备


[0001]本专利技术涉及物流运输
，具体为一种车架自动上件设备。

技术介绍

[0002]车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
[0003]目前在车架运输的过程中，为了更加方便装载卸货，往往会通过上件设备对物流货车进行自动上件，但是现有的上件设备在使用时，在对车架抓取后，稳定性较差，不可以根据摆放需要进行车架角度的调整，抓取效率慢，影响物流运输的效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车架自动上件设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的上件设备在使用时，在对车架抓取后，稳定性较差，不可以根据摆放需要进行车架角度的调整，抓取效率慢，影响物流运输效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车架自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架自动上件设备，包括钢结构(1)，其特征在于，所述钢结构(1)的上端横向滑动设置有大车移动机构(2)，所述大车移动机构(2)的上端滑动设置有小车移动机构(3)，所述小车移动机构(3)的下端固定设置有对称的起升导向柱，两个所述起升导向柱的下端共同固定设置有旋转吊具(4)，所述旋转吊具(4)包括旋转夹具、车架吊装和支撑架吊装，所述旋转夹具设置在车架吊装的下端，所述旋转夹具包括主梁装配、滑槽箱装配、开闭传送装置、伸缩传动装置、回转机构及电磁组，所述开闭传送装置包括第一电动机，所述第一电动机的输出端设置有第一减速机，所述第二减速机的输出端设置有第二摩擦离合器，所述第一减速机的两端横向设置有传动长轴，所述传动长轴的两端均套接设置有第一锥齿轮，所述传动长轴的两端设置有第一滑槽箱，所述第一滑槽箱的内部设置有转杆，所述转杆的上端套接设置有第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮与两个所述第二锥齿轮啮合，两个所述转杆的杆壁设置有第一蜗轮，所述第一滑槽箱的内部滑动设置有对称的第一钳腿，所述第一钳腿的侧壁固定设置有第一蜗杆，所述第一蜗轮与所述第一蜗杆啮合，所述伸缩传动装置包括第二电动机，所述第二电动机的输出端设置有第二减速机，所述第二减速机的输出端设置有第二摩擦离合器，所述第二摩擦离合器的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小伟，李鹏，苏崇礼，王鹏，
申请(专利权)人：菲尔森智能装备江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：