一种汽车减震器流通部件加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车减震器流通部件加工装置，包括支架，支架上设置有换向电机，换向电机下方连接有换向块，换向块内部前后分别安装有两组扳手电机，扳手电机下方连接有电动伸缩套杆，电动伸缩套杆底部加工有六角扳手孔，电动伸缩套杆内套设有伸缩内套杆，索虎伸缩内套杆下端设置有抓起机构，抓起机构下方设置有缓冲机构，支架下方设置有零件输送机构，零件输送机构一侧设置有压杆输送机构，本发明专利技术通过两组底部加工有六角扳手孔的电动伸缩套杆的设置，实现了通过换向来使零件的抓取和安装同时进行，安装的同时也将螺母拧紧，诸多步骤同时进行，极大地节省了时间，提高了效率。提高了效率。提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器流通部件加工装置


[0001]本专利技术涉及汽车减震器相关
，具体为一种汽车减震器流通部件加工装置。

技术介绍

[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。
[0003]汽车减震器在生产中需要将多个流通部件套设在减震压杆上，然后再通过螺母固定安装，安装流程简单重复，但流通部件数量较多，且安装顺序要求严格，顺序出错就会导致减震器无法正常使用，人工安装不仅效率低、成本高昂，而且难免出错导致产品报废，同时由于流通部件数量较多，现有的类似加工设备加工步骤繁杂，且效率不足，这就需要一种汽车减震器流通部件加工装置。

技术实现思路

[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车减震器流通部件加工装置，应用于将流通部件通过固定螺母固定安装于减震压杆上，包括支架，所述支架上设置有换向电机，所述换向电机下方连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器流通部件加工装置，应用于将流通部件(1)通过固定螺母(2)固定安装于减震压杆(3)上，包括支架(4)，其特征在于：所述支架(4)上设置有换向电机(5)，所述换向电机(5)下方连接有换向块(6)，所述换向块(6)内部前后分别安装有两组扳手电机(7)，所述扳手电机(7)下方连接有电动伸缩套杆(8)，所述电动伸缩套杆(8)底部加工有六角扳手孔(9)，所述电动伸缩套杆(8)内套设有伸缩内套杆(10)，索虎伸缩内套杆(10)下端设置有抓起机构(11)，所述抓起机构(11)下方设置有缓冲机构(12)，所述支架(4)下方设置有零件输送机构(13)，所述零件输送机构(13)上设置有输送导轨(14)，所述输送导轨(14)上开有导轨槽(15)，所述导轨槽(15)内卡设有零件输送链(16)，所述零件输送链(16)的两侧和底部设置有零件引导滚轮(17)，所述零件输送机构(13)前端设置有零件输送电机(18)，所述零件输送电机(18)上安装有零件输送辊(19)，所述零件输送机构(13)一侧设置有压杆输送机构(20)，所述压杆输送机构(20)内开有压杆输送槽(21)，所述压杆输送槽(21)内设置有压杆套管(22)，所述压杆套管(22)内卡设有减震压杆(3)，所述相邻压杆套管(22)之间通过铰链(23)相连，所述压杆套管(22)的两侧和底部设置有压杆引导滚轮(24)，所述压杆输送机构(20)前端设置有压杆输送电机(25)，所述压杆输送电机(25)上安装有压杆输送辊(26)。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器流通部件加工装置，其特征在于：所述抓起机构(11)包括抓起电机(1101)，所述伸缩内套杆(10)底端安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道利，
申请(专利权)人：张道利，
类型：发明
国别省市：