本实用新型专利技术涉及汽车配件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用夹持装置。其技术方案包括：机座、框架和电动推杆，所述机座的外部顶表面两端固定有第一电动滑轨，第一电动滑轨的表面滑动安装有第一滑块，第一滑块的表面固定有第二电动滑轨，第二电动滑轨的表面滑动安装有第二滑块，第二滑块的表面固定有框架，所述框架的表面中间固定有斜块，框架的表面一端固定有驱动马达，驱动马达的输出端固定有第一夹板，且框架的表面另一端固定有电动推杆。本实用新型专利技术具备多方位和多角度的夹持固定，便于加工设备对其加工，并且底端设有收集碎屑的聚集斗，可聚拢收集碎屑然后统一清理。可聚拢收集碎屑然后统一清理。可聚拢收集碎屑然后统一清理。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用夹持装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工设备
，具体为一种汽车配件加工用夹持装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展和进步，我国汽车保有量逐步上升，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，因此，汽车配件的种类也繁多，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，特别是汽车售后市场对汽车配件的需求日益增大；汽车配件在生产过程中需要利用夹具将其固定，方便工人对汽车配件进行加工，
[0003]但是，现有的夹持设备在固定零件之后其调节角度的结构不够完善，不便于便捷调节零件的角度，以供应不同的角度加工需求，并且加工设备在对夹持设备夹持的汽车配件进行加工时，其产生的碎屑会留在夹持设备上，需要工作人员手动清理，比较麻烦，费时费力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用夹持装置，具备多方位和多角度的夹持固定，便于加工设备对其加工，并且底端设有收集碎屑的聚集斗，可聚拢收集碎屑然后统一清理的优点，解决了以往夹持设备在固定零件之后其调节角度的结构不够完善，不便于便捷调节零件的角度，以供应不同的角度加工需求，并且加工设备在对夹持设备夹持的汽车配件进行加工时，其产生的碎屑会留在夹持设备上，需要工作人员手动清理，比较麻烦，费时费力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用夹持装置，包括机座、框架和电动推杆，所述机座的外部顶表面两端固定有第一电动滑轨，第一电动滑轨的表面滑动安装有第一滑块，第一滑块的表面固定有第二电动滑轨，第二电动滑轨的表面滑动安装有第二滑块，第二滑块的表面固定有框架，所述框架的表面中间固定有斜块，框架的表面一端固定有驱动马达，驱动马达的输出端固定有第一夹板，且框架的表面另一端固定有电动推杆。
[0006]优选的，所述电动推杆的输出端固定有转轴，转轴的侧面固定有第二夹板。转轴的安装使驱动马达在转动第一夹板和第二夹板之间的汽车配件时不会带着电动推杆的输出端进行转动，起到了转动力分离的效果，通过第二夹板和第一夹板的配合，使待加工的汽车配件可以被夹持固定，达到了夹持固定的效果。
[0007]优选的，所述机座的内部顶端固定有聚集斗，机座的内部底端放置有收集盒。通过聚集斗和收集盒的配合，使加工汽车配件产生的碎屑可以聚拢收集并暂存，达到了便于工作人员统一清理的效果。
[0008]优选的，所述机座的外部底表面设有底脚，且底脚设有四个，四个底脚呈矩形分布。四个底脚的安装使本技术可以稳定放置使用.
[0009]优选的，所述机座的外部前表面转动安装有挡板，挡板的表面一端开设有拉口，拉口一侧嵌入安装有固定锁。拉口的开设便于工作人员施力拉开挡板，提供了施力点，而固定锁的安装则是让非工作人员不能擅自打开挡板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过第一电动滑轨和第一滑块的配合，使第二电动滑轨可以进行纵向移动，达到了间接改变被夹持的汽车配件纵向位置的效果，通过第二电动滑轨和第二滑块的配合，使框架可以进行横向移动，达到了间接改变被夹持的汽车配件横向位置的效果。
[0012]2、本技术通过设置斜块，使加工汽车配件产生的碎屑可以由其引导传输至聚集斗的内部，达到了引导传输的效果，通过设置驱动马达，使被第一夹板和第二夹板夹住固定的汽车配件可以进行翻转，达到了翻转被夹持的汽车配件使其可以进行多面加工的效果。
[0013]3、本技术通过设置电动推杆，使第二夹板可以缩短或者延长与第一夹板之间的距离，达到了动力输出的效果，通过第二夹板和第一夹板的配合，使待加工的汽车配件可以被夹持固定，达到了夹持固定的效果。
[0014]4、本技术通过聚集斗和收集盒的配合，使加工汽车配件产生的碎屑可以聚拢收集并暂存，达到了便于工作人员统一清理的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的俯视外观结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的主视外观结构示意图；
[0018]图4为本技术的框架内部侧视结构示意图。
[0019]图中：1、机座；2、聚集斗；3、第一电动滑轨；4、第一滑块；5、第二电动滑轨；6、框架；7、斜块；8、驱动马达；9、第一夹板；10、第二夹板；11、电动推杆；12、第二滑块；13、收集盒；14、底脚；15、挡板；16、转轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]如图1至图4所示，本技术提出的一种汽车配件加工用夹持装置，包括机座1、框架6和电动推杆11，机座1的外部底表面设有底脚14，且底脚14设有四个，四个底脚14呈矩形分布，四个底脚14的安装使本技术可以稳定放置使用，机座1的外部顶表面两端固定有第一电动滑轨3，第一电动滑轨3的表面滑动安装有第一滑块4，通过第一电动滑轨3和第一滑块4的配合，使第二电动滑轨5可以进行纵向移动，达到了间接改变被夹持的汽车配件纵向位置的效果，第一滑块4的表面固定有第二电动滑轨5，第二电动滑轨5的表面滑动安装有第二滑块12，通过第二电动滑轨5和第二滑块12的配合，使框架6可以进行横向移动，达到
了间接改变被夹持的汽车配件横向位置的效果，第二滑块12的表面固定有框架6。
[0023]实施例二
[0024]如图1至图4所示，本技术提出的一种汽车配件加工用夹持装置，相较于实施例一，本实施例还包括：机座1、框架6和电动推杆11，框架6的表面中间固定有斜块7，通过设置斜块7，使加工汽车配件产生的碎屑可以由其引导传输至聚集斗2的内部，达到了引导传输的效果，框架6的表面一端固定有驱动马达8，通过设置驱动马达8，使被第一夹板9和第二夹板10夹住固定的汽车配件可以进行翻转，达到了翻转被夹持的汽车配件使其可以进行多面加工的效果，驱动马达8的输出端固定有第一夹板9，且框架6的表面另一端固定有电动推杆11，通过设置电动推杆11，使第二夹板10可以缩短或者延长与第一夹板9之间的距离，达到了动力输出的效果，电动推杆11的输出端固定有转轴16，转轴16的侧面固定有第二夹板10，转轴16的安装使驱动马达8在转动第一夹板9和第二夹板10之间的汽车配件时不会带着电动推杆11的输出端进行转动，起到了转动力分离的效果，通过第二夹板10和第一夹板9的配合，使待加工的汽车配件可以被夹持固定，达到了夹持固定的效果，机座1的内部顶端固定有聚集斗2，机座1的内部底端放置有收集盒13，通过聚集斗2和收集盒13的配合，使加工汽车配件产生的碎屑可以聚拢收集并暂存本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用夹持装置，包括机座(1)、框架(6)和电动推杆(11)，其特征在于：所述机座(1)的外部顶表面两端固定有第一电动滑轨(3)，第一电动滑轨(3)的表面滑动安装有第一滑块(4)，第一滑块(4)的表面固定有第二电动滑轨(5)，第二电动滑轨(5)的表面滑动安装有第二滑块(12)，第二滑块(12)的表面固定有框架(6)，所述框架(6)的表面中间固定有斜块(7)，框架(6)的表面一端固定有驱动马达(8)，驱动马达(8)的输出端固定有第一夹板(9)，且框架(6)的表面另一端固定有电动推杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用夹持装置，其特征在于：所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟建，季永波，赵磊，
申请(专利权)人：济南润成信德机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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