一种刹车盘制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆制动技术领域，尤其为一种刹车盘，包括底盘、前盘和固定栓，所述底盘的前端滑动连接有前盘，所述前盘与底盘之间固定连接有伸缩滚轴，所述伸缩滚轴的外侧滚动连接有滚动环，所述滚动环的外端固定连接有弧形扇叶，所述底盘与前盘的表面均开设有气流孔，所述底盘的前端固定连接有环形套，所述环形套的前端滑动连接有弹性橡胶垫，所述前盘的前端面固定连接有凸条，本实用新型专利技术中，通过设置的伸缩滚轴、弧形扇叶和气流孔，利用气流孔的作用使刹车盘在转动过程中能够将气流向内部导入，从而使气流能够对弧形扇叶进行吹动，从而使弧形扇叶能够对刹车盘内部热量进行散热处理，提升刹车盘的散热效果。提升刹车盘的散热效果。提升刹车盘的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘


[0001]本技术涉及车辆制动
，具体为一种刹车盘。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，对刹车盘的应用愈加广泛，刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
[0003]现有技术中，对于刹车盘在使用时，由于刹车时的摩擦容易使刹车盘升温，产生的温度难以快速散出，从而影响刹车盘的耐热性，并容易降低刹车盘的耐磨性；且在对刹车盘使用时，由于制动卡钳的夹紧会对刹车盘造成挤压，长时间使用后刹车盘的抗压性容易降低，并在长时间刹车使用后刹车盘的磨损较大，容易降低刹车盘的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种刹车盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种刹车盘，包括底盘、前盘和固定栓，所述底盘的前端滑动连接有前盘，所述前盘与底盘之间固定连接有伸缩滚轴，所述伸缩滚轴的外侧滚动连接有滚动环，所述滚动环的外端固定连接有弧形扇叶，所述底盘与前盘的表面均开设有气流孔，所述底盘的前端固定连接有环形套，所述环形套的前端滑动连接有弹性橡胶垫，所述弹性橡胶垫与前盘之间滑动连接，所述前盘的前端面固定连接有凸条。
[0007]优选的，所述前盘的前端固定连接有固定栓，所述固定栓与底盘之间滑动连接，所述固定栓的外侧滑动连接有橡胶圈，所述橡胶圈与底盘之间滑动连接，所述橡胶圈与前盘之间滑动连接。
[0008]优选的，所述底盘和前盘的内端外侧均固定连接有固定管，所述固定管的内侧滑动连接有工型杆，所述工型杆的外端滑动连接有弹性垫。
[0009]优选的，所述底盘与前盘的内部均固定连接有导热板，所述导热板的内端固定连接有导热柱，所述导热柱分别与底盘和前盘之间固定连接。
[0010]优选的，所述底盘与前盘的内端面均涂覆有散热涂层。
[0011]优选的，所述气流孔呈阵列设置。
[0012]优选的，所述伸缩滚轴的数量有八个，所述伸缩滚轴关于滚动环的中心轴对称设置。
[0013]优选的，所述凸条设置为耐磨金属材质，所述凸条呈环形设置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置的伸缩滚轴、弧形扇叶和气流孔，利用气流孔的作用使刹车盘在转动过程中能够将气流向内部导入，从而使气流能够对弧形扇叶进行吹动，从而使弧形扇叶能够对刹车盘内部热量进行散热处理，提升刹车盘的散热效果；
[0016]2、本技术中，通过设置的弹性橡胶垫、凸条和弹性垫，利用弹性橡胶垫和弹性垫的作用使底盘与前盘之间具有弹性作用，从而能够在刹车制动时对刹车盘进行弹性压缩，提升刹车盘的抗压性，并通过设置的凸条的作用能够提升刹车盘的表面耐磨性，进而能够有效的提升刹车盘的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体安装结构示意图；
[0018]图2为本技术图1的安装结构左剖图；
[0019]图3为本技术图2的A处安装结构示意图；
[0020]图4为本技术伸缩滚轴、滚动环和弧形扇叶的安装结构右视图；
[0021]图5为本技术底盘的安装结构左剖图。
[0022]图中：1、底盘；2、前盘；3、伸缩滚轴；4、滚动环；5、弧形扇叶；6、气流孔；7、环形套；8、弹性橡胶垫；9、凸条；10、固定栓；11、橡胶圈；12、固定管；13、工型杆；14、弹性垫；15、导热板；16、导热柱；17、散热涂层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1，请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种刹车盘，包括底盘1、前盘2和固定栓10，底盘1的前端滑动连接有前盘2，前盘2与底盘1之间固定连接有伸缩滚轴3，伸缩滚轴3的外侧滚动连接有滚动环4，通过伸缩滚轴3的滚动作用使滚动环4能够更加顺畅的进行转动，滚动环4的外端固定连接有弧形扇叶5，底盘1与前盘2的表面均开设有气流孔6，通过气流孔6内气流的导入使弧形扇叶5能够得到驱动，从而实现对刹车盘的快速散热使用，前盘2的前端固定连接有固定栓10，固定栓10与底盘1之间滑动连接，固定栓10的外侧滑动连接有橡胶圈11，提升前盘2与底盘1之间的连接性能，底盘1与前盘2的内部均固定连接有导热板15，导热板15的内端固定连接有导热柱16，导热柱16分别与底盘1和前盘2之间固定连接，便于对底盘1和前盘2受摩擦产生的热量进行导出使用，底盘1与前盘2的内端面均涂覆有散热涂层17，使刹车盘内的热量能够快速散出。
[0025]实施例2：请参阅图2
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2，本实施例与实施例1的区别在于：底盘1的前端固定连接有环形套7，环形套7的前端滑动连接有弹性橡胶垫8，能够提升底盘1与前盘2之间的抗压性，前盘2的前端面固定连接有凸条9，使制动钳能够首先对凸条9进行摩擦制动，提升刹车盘的使用寿命，底盘1和前盘2的内端外侧均固定连接有固定管12，固定管12的内侧滑动连接有工型杆13，工型杆13的外端滑动连接有弹性垫14，在刹车盘收到挤压时能够使工型杆13在固定管内移动，从而使弹性垫14能够对收到的压力进行缓冲，进一步提升刹车盘的抗压性。
[0026]工作流程：此装置在使用时通过制动卡钳进行控制，并通过轮毂转动进行驱动，在刹车盘使用时，通过制动卡钳进行制动过程中，通过制动卡钳的夹紧使制动卡钳能够与凸条9连接，从而使凸条9能够加大刹车盘的摩擦力，进而提升刹车盘的制动效果，并在夹紧时
通过设置的弹性橡胶垫8对底盘1和前盘2之间进行弹性支撑，并使工型杆13向固定管12内移动，使弹性垫14受到挤压，从而使底盘1和前盘2之间的抗压性得到提升，从而能够有效的提升刹车盘的使用寿命，并在刹车盘转动过程中能够通过气流孔6的作用将气流导入底盘1与前盘2之间，从而使气流带动弧形扇叶5进行转动，并通过伸缩滚轴3转动作用使滚动环4能够顺利的带动弧形扇叶5进行转动，并通过导热板15和导热柱16能够将热量导入散热涂层17内，从而使散热涂层17能够在弧形扇叶5的转动作用下将刹车盘内的热量快速散出，提升刹车盘的耐热性，进而能够有效的提升刹车盘的使用寿命。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘，包括底盘（1）、前盘（2）和固定栓（10），其特征在于：所述底盘（1）的前端滑动连接有前盘（2），所述前盘（2）与底盘（1）之间固定连接有伸缩滚轴（3），所述伸缩滚轴（3）的外侧滚动连接有滚动环（4），所述滚动环（4）的外端固定连接有弧形扇叶（5），所述底盘（1）与前盘（2）的表面均开设有气流孔（6），所述底盘（1）的前端固定连接有环形套（7），所述环形套（7）的前端滑动连接有弹性橡胶垫（8），所述弹性橡胶垫（8）与前盘（2）之间滑动连接，所述前盘（2）的前端面固定连接有凸条（9）。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘，其特征在于：所述前盘（2）的前端固定连接有固定栓（10），所述固定栓（10）与底盘（1）之间滑动连接，所述固定栓（10）的外侧滑动连接有橡胶圈（11），所述橡胶圈（11）与底盘（1）之间滑动连接，所述橡胶圈（11）与前盘（2）之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种刹车盘，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林光建，
申请(专利权)人：瑞安市天诺车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：