离合器控制方法、设备及计算机可读存储介质技术

本发明专利技术属于发动机技术领域，本发明专利技术提出了一种离合器控制方法，本发明专利技术还提出了一种设备和一种计算机可读存储介质，该方法包括步骤：接收车辆工况信号、预充油压力值和冲击度阈值；根据车辆工况信号和预充油压力值获取试验冲击度值；将车辆工况信号、预充油压力值和试验冲击度值输入到强化学习模型，基于强化学习模型确认使试验冲击度值达到冲击度阈值的预充油压力值；本发明专利技术提出的离合器控制方法在变速器控制策略中，加入基于强化学习模型的离合器预充油压力智能控制策略，以变速器油温、负载扭矩、发动机负荷率为特征输入，以预充油压力为输出，以换挡冲击度为强化信号，自动学习并找到相应工况下的最优预充油压力。并找到相应工况下的最优预充油压力。并找到相应工况下的最优预充油压力。

【技术实现步骤摘要】
离合器控制方法、设备及计算机可读存储介质


[0001]本专利技术属于汽车
，具体涉及一种离合器控制方法。本专利技术还涉及一种设备和一种计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]现有的湿式离合器预充油压力根据待结合离合器的转速差查转速差
‑
预充油压力增量表，得到压力以增量，然后叠加到当前结合过程的预充油压力上，作为下一次预充油压力的目标值。
[0004]当前预充油压力的计算方法未考虑变速器油温、负载扭矩、发动机负荷率等因素的影响，控制效果较差。在对预充油压力进一步优化时，需要标定人员人为标定，耗费大量人力物力。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是至少解决现有技术中离合器预充油压力需要人工标定，导致耗时长效果差的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]本专利技术的第一方面提出了一种离合器控制方法，包括以下步骤：
[0007]接收车辆工况信号、预充油压力值和冲击度阈值；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器控制方法，其特征在于，包括以下步骤：接收车辆工况信号、预充油压力值和冲击度阈值；根据所述车辆工况信号和所述预充油压力值获取试验冲击度值；将所述车辆工况信号、所述预充油压力值和所述试验冲击度值输入到强化学习模型，基于所述强化学习模型确认使所述试验冲击度值达到冲击度阈值的预充油压力值。2.根据权利要求1所述的离合器控制方法，其特征在于，所述车辆工况信号包括变速器油温、负载扭矩和发动机负荷率。3.根据权利要求1所述的离合器控制方法，其特征在于，所述将所述车辆工况信号、所述预充油压力值和所述试验冲击度值输入到强化学习模型，基于所述强化学习模型确认使所述试验冲击度值达到冲击度阈值的预充油压力值的步骤，包括：判断所述试验冲击度是否达到所述冲击度阈值；根据所述试验冲击度达到所述冲击度阈值，保存所述试验冲击度相对应的预充油压力；根据所述试验冲击度未达到所述冲击度阈值，对所述预充油压力值进行调整；返回至所述根据所述车辆工况信号和所述预充油压力值获取试验冲击度值的步骤。4.根据权利要求3所述的离合器控制方法，其特征在于，所述判断所述试验冲击度是否达到所述冲击度阈值的步骤，包括：根据所述预充油压力值、所述车辆工况信号和所述试验冲击度值构建张量表；根据所述张量表在使得所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国栋，孙晓鹏，刘中秀，卢朋珍，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：