一种车门铰链加工用切边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了车门铰链加工技术领域的一种车门铰链加工用切边装置，包括底座和传动皮带，所述底座顶部的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板的表面开设有安装腔，两个所述安装腔的内腔滑动连接有第一框架，所述第一框架的顶部通过轴承转动连接有第一丝杆，所述第一框架顶部的右侧固定连接有第一伺服电机；本实用新型专利技术结构设计合理，通过设有的第二伺服电机，能够带动第二丝杆进行转动，再通过第二丝杆与第二螺纹套为螺纹连接式设计，能够带动切边机左右移动，对车门铰链进行横向切边，且通过第一伺服电机的设计，能够带动主动皮带盘进行转动，主动皮带盘与从动皮带盘再通过传动皮带的传动连接带动第一丝杆进行转动。皮带的传动连接带动第一丝杆进行转动。皮带的传动连接带动第一丝杆进行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种车门铰链加工用切边装置


[0001]本技术涉及车门铰链加工
，具体为一种车门铰链加工用切边装置。

技术介绍

[0002]汽车铰链可分为门铰链和盖铰链，汽车车门铰链机构有合页式、弯臂式、复合式、滑槽式、四连杆机构等等，用于拉门、折叠门、移门、外摆门等，简单的铰链如弯臂式仅是由单一的杆件弯制而成，有些是由铆接制成，有些是通过销轴联接，此外也有通过螺栓联接，在这些形式的铰链机构中，以拉门上所用的合页式的铰链最为常见，每扇拉门有两个铰链总成，一个在顶部叫上铰链，另一个在下端叫下铰链，每个铰链有两个基本的零件，一个与车门联接，另一个与车身联接，一个圆销固定在一个零件，通过销孔与另一半相联，当门开启或关闭时，铰链总成以圆销为轴心旋转，这是最简单的铰链模式，也称之为合页式铰链，早期合页式铰链的转轴多外露于车体，这影响美观而且加大风阻，现在设计都为内藏式，早期的合页式铰链多数用焊接焊接的方式用以联接门和车身，这种方法使门在安装时难以进行调整，只能靠钣金的变形来调整门的装配间隙，而且没有可互换性，现在基本采用螺栓联接；
[0003]在车门铰链加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门铰链加工用切边装置，包括底座(1)和传动皮带(9)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有竖板(2)，两个所述竖板(2)的表面开设有安装腔(3)，两个所述安装腔(3)的内腔滑动连接有第一框架(4)，所述第一框架(4)的顶部通过轴承转动连接有第一丝杆(5)，所述第一框架(4)顶部的右侧固定连接有第一伺服电机(6)，所述第一伺服电机(6)的输出端焊接有主动皮带盘(7)，所述第一丝杆(5)表面的右侧套设有从动皮带盘(8)，所述主动皮带盘(7)与从动皮带盘(8)通过传动皮带(9)传动连接，所述第一丝杆(5)的表面螺纹连接有第一螺纹套(10)，两个所述第一螺纹套(10)相邻的一侧均固定连接有第二框架(11)，所述第二框架(11)内腔的右侧安装有第二伺服电机(12)，所述第二伺服电机(12)的输出端贯穿第二框架(11)并延伸至第二框架(11)的外部，所述第二伺服电机(12)的输出端焊接有第二丝杆(13)，所述第二丝杆(13)远离第二框架(11)的一端与第二框架(11)的内侧壁通过轴承转动连接，所述第二丝杆(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗睿，
申请(专利权)人：安徽永益汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：