航空器的航行辅助系统技术方案

本发明专利技术的航空器的航行辅助系统具有：航行信息获取部，其从航空器自动地获取所述航空器的识别信息和飞行时间；更换时期确定部，其基于所述航空器的飞行时间自动地确定所述航空器的部件的更换时期；以及订购时期决定部，其基于所述部件的更换时期自动地决定所述部件的订购时期。另外，本发明专利技术的航空器的航行辅助方法具有：利用计算机从所述航空器自动地获取航空器的识别信息和飞行时间的步骤；基于所述航空器的飞行时间，利用所述计算机自动地确定所述航空器的部件的更换时期的步骤；以及基于所述部件的更换时期，利用所述计算机自动地决定所述部件的订购时期的步骤。定所述部件的订购时期的步骤。定所述部件的订购时期的步骤。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】航空器的航行辅助系统


[0001]本专利技术的实施方式涉及一种航空器的航行辅助系统、航空器的航行辅助方法以及航空器的航行辅助程序。

技术介绍

[0002]以往，提出有用于辅助航空器的航行的各种各样的系统。例如提出了用于在地面上辅助航空器的准备的系统、用于在航空器的飞行中自动地追踪导航信息等的系统、用于在航空器与地面上之间进行通信的系统等(例如，参照专利文献1、专利文献2以及专利文献3)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特表2018
‑
520946号公报
[0006]专利文献2：日本特开2012
‑
071829号公报
[0007]专利文献3：日本特表2010
‑
524750号公报

技术实现思路

[0008]技术问题
[0009]本专利技术的目的在于，缩短由于航空器的部件更换而引起的航空器的运转停止期间(停机时间)。
[0010]技术方案
[0011]本专利技术的实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种航空器的航行辅助系统，其特征在于，具有：航行信息获取部，其从航空器自动地获取所述航空器的识别信息和飞行时间；更换时期确定部，其基于所述航空器的飞行时间自动地确定所述航空器的部件的更换时期；以及订购时期决定部，其基于所述部件的更换时期自动地决定所述部件的订购时期。2.根据权利要求1所述的航空器的航行辅助系统，其特征在于，所述航行信息获取部进一步获取所述航空器所具备的发动机的驱动时间，所述更换时期确定部还基于所述发动机的驱动时间自动地确定所述航空器的部件中的与所述发动机相关联的部件的更换时期。3.根据权利要求2所述的航空器的航行辅助系统，其特征在于，所述航空器的航行辅助系统还具有更换时期存储部，所述更换时期存储部将成为所述航空器的更换对象的多个部件各自的更换时期与更换为新的部件之后的所述航空器的累积飞行时间或更换为新的部件之后的所述发动机的累积驱动时间相对应，并与每个部件对应地分别进行保存，所述更换时期确定部参照所述更换时期存储部，基于由所述航行信息获取部获取到的所述航空器的飞行时间，针对更换时期与所述航空器的累积飞行时间相对应的部件确定所述部件的更换时期，另一方面，基于由所述航行信息获取部获取到的所述发动机的驱动时间，针对更换时期与所述发动机的累积驱动时间相对应的部件确定所述部件的更换时期。4.根据权利要求1至3中任一项所述的航行辅助系统，其特征在于，所述更换时期确定部将所述航空器的过去的飞行时间相对于时间的变化拟合为直线或曲线，从而预测所述航空器的将来的飞行时间，并基于预测出的所述将来的飞行时间来确定所述部件的更换时期。5.根据权利要求1至4中任一项所述的航行辅助系统，其特征在于，所述订购时期决定部将从所述部件的更换时期起开始追溯前置时间而得的时期确定为所述部件的订购时期，所述前置时间是从所述部件的订购起到交付为止所需要的时间。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：山岸保司，静野薰，中平真一郎，安东幸希，加藤大介，渕上尚美，毛利直人，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：