飞行器系统和方法技术方案

本发明专利技术提供了一种飞行器轮胎维护的计算机实现的方法，该方法包括：接收多个压力测量值和温度测量值的数据，所述多个压力测量值和温度测量值中的每一者具有相关联的时间戳；确定所述多个压力测量值和温度测量值中的稳定点；以及使用稳定点来确定轮胎维护。还公开了具有实现该方法的指令的计算机可读介质和实现该方法的处理系统。现该方法的处理系统。现该方法的处理系统。

【技术实现步骤摘要】
飞行器系统和方法


[0001]本专利技术涉及一种使用历史数据的轮胎维护的方法和实施这些方法的轮胎监测装置和系统。

技术介绍

[0002]轮胎充气压力的监测是飞行器维护的重要部分。充气不足的轮胎更有可能在起飞和/或着陆期间爆裂，并且轮胎爆裂可能对周围的飞行器结构造成严重损坏。因此，强制定期对商用飞行器进行轮胎压力检查。
[0003]轮胎压力检查的当前方法包括手动方法(使用压力计来测量每个单独的轮胎)和自动方法(询问附接至每个机轮的压力传感器以测量相关的轮胎压力)。无论压力检查是手动的还是自动的，轮胎压力维护的决定都是基于在单个测量会话中读取的所有轮胎的读数。例如，通过手动测量，按顺序测量并记录每个轮胎压力。通过自动测量，可以基本上同时测量每个轮胎压力或者可以按顺序测量每个轮胎压力。
[0004]为了给出可靠的结果，应在轮胎中的气体处于环境温度时测量轮胎压力。如果轮胎高于环境温度，这将增加测得的压力，使得可能无法正确识别需要维护的轮胎。如果在“热”或高于环境温度时测量轮胎压力，则高于环境温度的额外气体温度将意味着压力更高，使得不会检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器轮胎维护的计算机实现的方法，所述方法包括：接收多个压力测量值和温度测量值的数据，所述多个压力测量值和温度测量值中的每一者具有相关联的时间戳；确定所述多个压力测量值和温度测量值中的稳定点；以及使用所述稳定点来确定轮胎维护。2.根据权利要求1所述的方法，其中，稳定点是点与点之间在预定时间段内压力和温度的变化都小于2％的点。3.根据权利要求1所述的方法，其中，稳定点是点与点之间在预定时间段内压力变化小于5psi(34.5kPa)并且温度变化小于5℃的点。4.根据权利要求1所述的方法，其中，稳定点是点与点之间在预定时间段内压力随时间的梯度和温度随时间的梯度变化都小于2％的点。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的方法，还包括使用与压力测量值相关联的温度数据将所述稳定点处的所述压力测量值标准化为参考温度下的压力，从而生成标准化的稳定压力数据。6.根据权利要求5所述的方法，其中，将所述稳定点用于轮胎维护包括根据所述标准化的稳定压力数据拟合趋势线，并基于所述趋势线提供采取维护动作的指示。7.根据权利要求6所述的方法，包括：如果所述趋势线指示每天的放气率大于或等于5％，则提供采取维护动作的指示。8.根据权利要求6或7所述的方法，包括：如果所述趋势线指示独立于充气事件的充气，则提供采取维护动作的指示。9.根据权利要求6、7或9所述的方法，包括：如果趋势线指示所述压力将在从当前时间开始的预定时间段内低于预定阈值，则提供采取维护动作的指示。10.根据权利要求9所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：