发动机的机油过滤系统、发动机及作业机械技术方案

本发明专利技术提供一种发动机的机油过滤系统、发动机及作业机械，所述发动机包括壳体，所述系统包括：机油滤清组件、进出油口座和管路组件；所述机油滤清组件与所述壳体连接，并且位于所述发动机的进气侧；所述进出油口座与所述壳体连接，并且位于所述发动机的出气侧；所述管路组件分别与所述机油滤清组件和所述进出油口座连接。本发明专利技术提供的一种发动机的机油过滤系统、发动机及作业机械，通过将机油滤清组件设置在发动机的进气侧，并将进出油口座设置在发动机的排气侧，实现发动机的滤清器结构满足微型挖掘机的布置需求，同时解决了进出油口座在排气侧的发动机适用于挖掘机整机布置结构的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
发动机的机油过滤系统、发动机及作业机械


[0001]本专利技术涉及工程机械
，尤其涉及一种发动机的机油过滤系统、发动机及作业机械。

技术介绍

[0002]目前，挖掘机的机油滤清器安装在发动机的排气侧，整机动力总成反向大调整布局，造成挖掘机整机成本增加；同时，微型挖掘机在选择发动机时，则要求机油滤清器布置在进气侧，如果机油滤清器在排气侧时，则该款发动机不能在微型挖掘机上使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种发动机的机油过滤系统，用以解决现有技术中的挖掘机机油滤清器安装在发动机的排气侧，整机动力总成反向大调整布局，造成挖掘机整机成本增加的缺陷，通过将机油滤清组件设置在发动机的进气侧，并将进出油口座设置在发动机的排气侧，实现发动机的滤清器结构满足微型挖掘机的布置需求，同时解决了进出油口座在排气侧的发动机适用于挖掘机整机布置结构的问题。
[0004]本专利技术还提供一种发动机。
[0005]本专利技术还提供一种作业机械。
[0006]根据本专利技术第一方面提供的一种发动机的机油过滤系统，所述发动机包括壳体，所述系统包括：机油滤清组件、进出油口座和管路组件；
[0007]所述机油滤清组件与所述壳体连接，并且位于所述发动机的进气侧；
[0008]所述进出油口座与所述壳体连接，并且位于所述发动机的出气侧；
[0009]所述管路组件分别与所述机油滤清组件和所述进出油口座连接。
[0010]根据本专利技术的一种实施方式，所述机油滤清组件包括：滤清器座和机油滤清器；
[0011]所述滤清器座与所述壳体连接；
[0012]所述机油滤清器与所述滤清器座连接；
[0013]其中，所述机油滤清器的轴向垂直于所述发动机进气侧的安装面。
[0014]具体来说，本实施例提供了一种机油滤清组件的实施方式，通过将机油滤清器的轴向垂直于发动机进气侧的安装面，使得机油滤清器在具有发动机的相应设备上更方便保养和拆装，便于人员操作，且与发动机的油门和熄火拉线及其布置不发生干涉。
[0015]根据本专利技术的一种实施方式，所述壳体上设置有用于实现所述发动机安装的第一支撑孔；
[0016]所述滤清器座的定位孔与所述发动机进气侧的所述第一支撑孔对应，实现与所述壳体的连接。
[0017]具体来说，本实施例提供了一种滤清器座与壳体连接的实施方式，利用发动机上自带的第一支撑孔，使得机油滤清组件在安装至壳体后，能够获得稳定的支撑力，避免由于后加工安装孔而带来的长期使用损坏以及安装不牢固的问题。
[0018]根据本专利技术的一种实施方式，所述管路组件包括：第一油管和第二油管；
[0019]所述第一油管的一端与所述机油滤清组件的进油端连接，所述第一油管的另一端与所述机油滤清组件的出油端连接；
[0020]所述第二油管的一端与所述机油滤清组件的出油端连接，所述第二油管的另一端与所述机油滤清组件的进油端连接；
[0021]其中，所述发动机的机油在所述第一油管和所述第二油管内形成循环回路。
[0022]具体来说，本实施例提供了一种第一油管和第二油管的实施方式，第一油管和第二油管的设置，实现了机油滤清组件和进出油口座之间机油回路的形成。
[0023]在可能的实施方式中，发动机内部的强制润滑系统的润滑油，通过壳体上进出油口座的出油接口，输出需要过滤的润滑油，通过第一油管输送到机油滤清器入口，润滑油在机油滤清器内部过滤清洁后，通过机油滤清器的出油口输出，经过第二油管输送到发动机壳体的进出油口座回油接口。
[0024]根据本专利技术的一种实施方式，还包括：多个管头组件和多个空心螺栓；
[0025]所述管头组件分别设置于所述第一油管和所述第二油管与所述机油滤清组件的连接处，并通过所述空心螺栓实现与所述机油滤清组件的连接；
[0026]其中，所述机油通过所述空心螺栓实现在所述第一油管和所述第二油管内的循环。
[0027]具体来说，本实施例提供了一种管头组件和空心螺栓的实施方式，通过管头组件分别与第一油管和第二油管配合，实现了将机油滤清组件分别与第一油管和第二油管连通；同时，空心螺栓一方面保证了管头组件与机油滤清组件连接的稳定性，另一方面利用空心螺栓的结构紧凑、空间节约，实现了在挖掘机小机舱内的布置。
[0028]根据本专利技术的一种实施方式，所述管头组件包括：接头和平垫；
[0029]所述空心螺栓穿过所述接头后，与所述机油滤清组件连接；
[0030]所述平垫设置于所述空心螺栓与所述接头之间，和\或所述接头与所述机油滤清组件之间。
[0031]具体来说，本实施例提供了一种接头和平垫的实施方式。
[0032]根据本专利技术的一种实施方式，所述接头与所述空心螺栓和\或所述平垫的配合面设置有多个彼此套设的环状凸起；
[0033]所述环状凸起在所述空心螺栓和\或所述平垫的挤压作用下，实现所述机油滤清组件的密封。
[0034]具体来说，本实施例提供了一种环状凸起的实施方式，通过设置多个套设的环状凸起，使得第一油管和第二油管的接头与平垫接触平面具有多道同心圆凸台的密封结构，安装后实现多个环形应力密封面，确保接口密封不渗油。
[0035]需要说明的是，环状凸起在外力作用下，形成迷宫密封，实现机油滤清组件分别与第一油管和第二油管连接处的密封。
[0036]根据本专利技术的一种实施方式，还包括：管夹和紧固螺栓；
[0037]多个所述管夹沿所述第一油管和所述第二油管的延伸路径间隔设置，并通过所述紧固螺栓实现与所述壳体的连接。
[0038]具体来说，本实施例提供了一种第一油管和第二油管固定的实施方式，通过设置
管夹和紧固螺栓将第一油管和第二油管固定在壳体上，增加了油管模态，避免共振、油管连接位置断裂失效等问题的发生。
[0039]根据本专利技术第二方面提供的一种发动机，具有上述的一种发动机的机油过滤系统。
[0040]根据本专利技术第三方面提供的一种作业机械，具有上述的一种发动机的机油过滤系统，或者上述的一种发动机。
[0041]根据本专利技术的一种实施方式，所述作业机械为机油过滤系统设置于所述发动机进气侧的挖掘机。
[0042]具体来说，本实施例提供了一种作业机械的实施方式，挖掘机的进出油口座设置在发动机的排气侧，机油滤清组件设置在发动机的进气侧，且滤清器座固定在发动机壳体的第一支撑孔上位置上，实现了壳体对机油滤清组件提供刚度较大的支撑。
[0043]需要说明的是，第一支撑孔和第二支撑孔均为发动机壳体上的原支撑螺孔，属于发动机自身结构的一部分，通过利用发动机壳体上自带的原始支撑螺孔，使得机油滤清组件能够从壳体上获得较大的支撑力。
[0044]在可能的实施方式中，发动机设置有进气侧和出气侧，沿垂直于进气侧和出气侧连接方向壳体的一端设置有叶轮，发动机壳体上设置有用于实现发动机与外部结构连接的第一支撑孔和第二支撑孔，第一支撑孔和第二支撑孔分别设置在壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的机油过滤系统，所述发动机包括壳体(10)，其特征在于，所述系统包括：机油滤清组件(20)、进出油口座(30)和管路组件；所述机油滤清组件(20)与所述壳体(10)连接，并且位于所述发动机的进气侧；所述进出油口座(30)与所述壳体(10)连接，并且位于所述发动机的出气侧；所述管路组件分别与所述机油滤清组件(20)和所述进出油口座(30)连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机的机油过滤系统，其特征在于，所述机油滤清组件(20)包括：滤清器座(21)和机油滤清器(22)；所述滤清器座(21)与所述壳体(10)连接；所述机油滤清器(22)与所述滤清器座(21)连接；其中，所述机油滤清器(22)的轴向垂直于所述发动机进气侧的安装面。3.根据权利要求2所述的一种发动机的机油过滤系统，其特征在于，所述壳体(10)上设置有用于实现所述发动机安装的第一支撑孔(11)；所述滤清器座(21)的定位孔与所述发动机进气侧的所述第一支撑孔(11)对应，实现与所述壳体(10)的连接。4.根据权利要求1至3任一所述的一种发动机的机油过滤系统，其特征在于，所述管路组件包括：多个第一油管(40)和多个第二油管(50)；所述第一油管(40)的一端与所述机油滤清组件(20)的进油端连接，所述第一油管(40)的另一端与所述机油滤清组件(20)的出油端连接；所述第二油管(50)的一端与所述机油滤清组件(20)的出油端连接，所述第二油管(50)的另一端与所述机油滤清组件(20)的进油端连接；其中，所述发动机的机油在所述第一油管(40)和所述第二油管(50)内形成循环回路。5.根据权利要求4所述的一种发动机的机油过...

【专利技术属性】
技术研发人员：许应祥，钱兵，朱倩芸，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：