混合车道一体化智能收费机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合车道一体化智能收费机，涉及收费机技术领域，包括：外壳；档杆；驱动组件，与所述档杆连接，并安装在外壳上，用于驱动档杆进行转动；收费机构；放置槽；散热组件；固定组件，所述外壳一端转动连接有档杆，档杆通过驱动组件可进行转动，方便对车辆进行阻挡和放行，便于进行收费；所述外壳上设有放置槽，放置槽内侧设有收费机构，收费机构方便进行拆卸安装，便于在收费机构损坏时进行维修，所述放置槽一端还设有散热组件，可有效降低收费机构在工作时的温度，避免造成收费机构温度过高；所述放置槽内侧还安装有固定组件，可使收费机构在放置槽内侧的位置进行固定，方便保持收费机构的稳定。方便保持收费机构的稳定。方便保持收费机构的稳定。

【技术实现步骤摘要】
混合车道一体化智能收费机


[0001]本技术涉及收费机
，具体是一种混合车道一体化智能收费机。

技术介绍

[0002]高速公路收费站ETC车道有着各种型号各种类型的车道设备，随着国家对高速自由流方案的提出，ETC车道也将会越来越多，而这些设备的故障及时发现并解决能够有效的减轻维护人员的工作压力并提高收费站的通行效率。
[0003]现有的混合车道一体化智能收费机在使用过程中操作较为范围，且收费机出现问题不方便进行拆卸维修，影响收费站的通行效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种混合车道一体化智能收费机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]混合车道一体化智能收费机，包括：
[0007]外壳；
[0008]档杆，位于所述外壳一端，用于对车辆进行阻挡和放行；
[0009]驱动组件，与所述档杆连接，并安装在外壳上，用于驱动档杆进行转动；
[0010]收费机构，位于所述外壳上，用于对过往车辆进行收费；
[0011]放置槽，位于所述外壳上，并与收费机构连接，使收费机构可在外壳上进行拆卸；
[0012]散热组件，安装在所述外壳上，并位于放置槽一端，用于对收费机构进行散热；
[0013]固定组件，位于所述放置槽一侧，用于对放置槽内侧的收费机构进行位置固定。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述驱动组件包括：
[0015]驱动电机，安装在所述外壳上，并与外壳固定连接；
[0016]旋转杆，与所述驱动电机输出端连接，并与外壳转动连接，用于跟随驱动电机输出端进行旋转；
[0017]转动齿，与所述档杆一端固定连接，并与旋转杆连接，用于在旋转杆转动的过程中带动档杆进行转动。
[0018]作为本技术进一步的方案：所述散热组件包括：
[0019]通风槽，位于所述放置槽一端；
[0020]防尘网，安装在所述通风槽一端，用于对外壳外侧的灰尘进行阻挡；
[0021]风扇，安装在所述通风槽内侧，用于使通风槽和放置槽内侧的空气进行流动；
[0022]导向板，位于所述放置槽内侧，用于对放置槽内侧的空气流动方向进行导向。
[0023]作为本技术进一步的方案：所述固定组件包括：
[0024]限位槽，位于所述放置槽一侧；
[0025]转动杆，安装在所述限位槽内侧，并与限位槽内侧转动连接；
[0026]第一锥齿轮，与所述转动杆一端固定连接，用于跟随转动杆进行旋转；
[0027]连接杆，位于所述限位槽内侧，并位于转动杆一端；
[0028]第二锥齿轮，与所述连接杆一端固定连接，并与第一锥齿轮连接，用于带动连接杆进行转动；
[0029]限位筒，位于所述连接杆外侧，用于在连接杆转动的过程中沿着连接杆进行位置移动；
[0030]压紧板，安装在所述限位筒一端，用于跟随限位筒进行位置移动，实现收费机构的位置固定。
[0031]作为本技术进一步的方案：所述混合车道一体化智能收费机还包括：转动轴和滑轨，转动轴与所述转动齿连接，用于使转动齿以转动轴为圆心进行转动；滑轨位于外壳上，用于对档杆的移动轨迹进行限定。
[0032]作为本技术进一步的方案：所述混合车道一体化智能收费机还包括：摄像头和天线，摄像头位于所述档杆上，用于对车辆信息进行扫描，天线安装在外壳上，用于对信息进行传递。
[0033]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0034]在本技术中，所述外壳一端转动连接有档杆，档杆通过驱动组件可进行转动，方便对车辆进行阻挡和放行，便于进行收费；所述外壳上设有放置槽，放置槽内侧设有收费机构，收费机构方便进行拆卸安装，便于在收费机构损坏时进行维修，所述放置槽一端还设有散热组件，可有效降低收费机构在工作时的温度，避免造成收费机构温度过高；所述放置槽内侧还安装有固定组件，可使收费机构在放置槽内侧的位置进行固定，方便保持收费机构的稳定。
附图说明
[0035]图1为本技术的结构示意图。
[0036]图2为本技术中驱动组件的结构示意图。
[0037]图3为本技术中固定组件的结构示意图。
[0038]图4为本技术中放置槽和外壳的结构示意图。
[0039]图中：1
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外壳、2
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档杆、3
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驱动组件、31
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驱动电机、32
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旋转杆、33
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转动齿、4
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收费机构、5
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放置槽、6
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散热组件、61
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通风槽、62
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防尘网、63
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风扇、64
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导向板、7
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固定组件、71
‑
限位槽、72
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转动杆、73
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第一锥齿轮、74
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连接杆、75
‑
第二锥齿轮、76
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限位筒、77
‑
压紧板、8
‑
转动轴、9
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摄像头、10
‑
天线。
具体实施方式
[0040]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]请参阅图1～4，本技术实施例中，混合车道一体化智能收费机，包括：
[0042]外壳1；
[0043]档杆2，位于所述外壳1一端，用于对车辆进行阻挡和放行；
[0044]驱动组件3，与所述档杆2连接，并安装在外壳1上，用于驱动档杆2进行转动；
[0045]收费机构4，位于所述外壳1上，用于对过往车辆进行收费；
[0046]放置槽5，位于所述外壳1上，并与收费机构4连接，使收费机构4可在外壳1上进行拆卸；
[0047]散热组件6，安装在所述外壳1上，并位于放置槽5一端，用于对收费机构4进行散热；
[0048]固定组件7，位于所述放置槽5一侧，用于对放置槽5内侧的收费机构4进行位置固定。
[0049]在本实施例中，所述外壳1一端转动连接有档杆2，档杆2通过驱动组件3可进行转动，方便对车辆进行阻挡和放行，便于进行收费；所述外壳1上设有放置槽5，放置槽5内侧设有收费机构4，收费机构4方便进行拆卸安装，便于在收费机构4损坏时进行维修，所述放置槽5一端还设有散热组件6，可有效降低收费机构4在工作时的温度，避免造成收费机构4温度过高；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.混合车道一体化智能收费机，其特征在于，所述收费机包括：外壳；档杆，位于所述外壳一端，用于对车辆进行阻挡和放行；驱动组件，与所述档杆连接，并安装在外壳上，用于驱动档杆进行转动；收费机构，位于所述外壳上，用于对过往车辆进行收费；放置槽，位于所述外壳上，并与收费机构连接，使收费机构可在外壳上进行拆卸；散热组件，安装在所述外壳上，并位于放置槽一端，用于对收费机构进行散热；固定组件，位于所述放置槽一侧，用于对放置槽内侧的收费机构进行位置固定。2.根据权利要求1所述的混合车道一体化智能收费机，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动电机，安装在所述外壳上，并与外壳固定连接；旋转杆，与所述驱动电机输出端连接，并与外壳转动连接，用于跟随驱动电机输出端进行旋转；转动齿，与所述档杆一端固定连接，并与旋转杆连接，用于在旋转杆转动的过程中带动档杆进行转动。3.根据权利要求1所述的混合车道一体化智能收费机，其特征在于，所述散热组件包括：通风槽，位于所述放置槽一端；防尘网，安装在所述通风槽一端，用于对外壳外侧的灰尘进行阻挡；风扇，安装在所述通风槽内侧，用于使通风槽和放置槽内侧的空气进行流动；导向板，位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘巍，
申请(专利权)人：安徽西太华信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：