一种滑板车用踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车用踏板，包括踏板本体，所述踏板本体一端对称设置有后轮固定架，所述后轮固定架上设置有轴槽，所述踏板本体上侧面设置有防滑凸起层，所述踏板本体下部内侧设置有电池仓，所述踏板本体外部对称边侧设置有防撞橡胶卡弧板。本实用新型专利技术通过设置的电池仓，使得滑板车用踏板在使用时，电池存放在踏板下侧的电池仓内，电池得到有效的存放固定，使得滑板车的电池安全性得到保证。。。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车用踏板


[0001]本技术涉及滑板车
，具体为一种滑板车用踏板。

技术介绍

[0002]滑板车作为儿童玩具在使用时，可以为儿童提供有趣的玩乐体验，增强儿童的活动能力，加强体育锻炼。现有的滑板车还有电动类型，可以通过电动机驱动，进而使得成年人也可以使用。
[0003]现有的滑板车用踏板在使用时，电池多在踏板上侧面进行存放，电池得不到有效的存放固定，使得滑板车的电池安全性得不到保证，同时，现有的滑板车踏板上侧面缺少有效的防滑装置，使得使用人员站立时容易脚滑，增加安全风险，还有，现有的滑板车踏板侧面不能有效固定防撞橡胶，使得踏板侧面的防撞性能得不到提高。

技术实现思路

[0004]针对对现有技术的不足，本技术提供了一种滑板车用踏板，克服了现有的滑板车用踏板在使用时，电池多在踏板上侧面进行存放，电池得不到有效的存放固定，使得滑板车的电池安全性得不到保证的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑板车用踏板，包括踏板本体，所述踏板本体一端对称设置有后轮固定架，所述后轮固定架上设置有轴槽，所述踏板本体上侧面设置有防滑凸起层，所述踏板本体下部内侧设置有电池仓，所述踏板本体外部对称边侧设置有防撞橡胶卡弧板，所述防撞橡胶卡弧板内设置有卡条槽。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述踏板本体远离所述后轮固定架一端设置有T管固定孔，所述踏板本体下侧面对称设置有螺钉孔，通过所述螺钉孔可以将所述踏板本体与下部的固定架连接，通过所述T管固定孔可以将滑板车的T管进行固定安装。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述T管固定孔对称设置，四个所述T管固定孔中间位置设置有圆形柱孔，所述防滑凸起层厚度为5mm，所述防滑凸起层可以起到很好的防滑作用，避免使用人员脚滑摔倒。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述防滑凸起层为冲压加工成型，所述电池仓两端设置有封盖板，所述踏板本体为铝合金制成，所述电池仓可以将蓄电池进行密封存放，避免蓄电池受到外部撞击损坏。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述防撞橡胶卡弧板与所述踏板本体为一体结构，所述卡条槽在所述防撞橡胶卡弧板内侧对称设置，所述防撞橡胶卡弧板可以通过所述卡条槽将防撞橡胶进行卡紧固定，进而提高所述踏板本体的侧面防撞性能。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述电池仓内侧深度为30mm，所述电池仓底侧设置有防护板，所述电池仓内侧的空间尺寸可以保证蓄电池的容量。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述轴槽一侧设置有固定后轮的螺栓孔，所述轴槽可以对后轮的轮轴进行限位卡固，保证后轮放置稳定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置的电池仓，使得滑板车用踏板在使用时，电池存放在踏板下侧的电池仓内，电池得到有效的存放固定，使得滑板车的电池安全性得到保证；
[0014]2、本技术通过设置的防滑凸起层，使得滑板车踏板上侧面通过防滑凸起层进行有效的防滑，避免使用人员站立时脚滑，降低安全风险；
[0015]3、本技术通过设置的防撞橡胶卡弧板和卡条槽，使得滑板车踏板侧面有效固定防撞橡胶条，进而使得踏板的侧面得到有效防撞保护。
附图说明
[0016]图1为本技术一种滑板车用踏板的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种滑板车用踏板的主视结构示意图；
[0018]图3为本技术一种滑板车用踏板的右视结构示意图；
[0019]图4为本技术一种滑板车用踏板的仰视结构示意图。
[0020]图中：1、踏板本体；2、防撞橡胶卡弧板；3、T管固定孔；4、轴槽；5、后轮固定架；6、螺钉孔；7、卡条槽；8、防滑凸起层；9、电池仓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种滑板车用踏板，包括踏板本体1，踏板本体1一端对称设置有后轮固定架5，后轮固定架5上设置有轴槽4，踏板本体1上侧面设置有防滑凸起层8，踏板本体1下部内侧设置有电池仓9，踏板本体1外部对称边侧设置有防撞橡胶卡弧板2，防撞橡胶卡弧板2内设置有卡条槽7。
[0023]具体的，请参阅图1
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4，踏板本体1远离后轮固定架5一端设置有T管固定孔3，踏板本体1下侧面对称设置有螺钉孔6，通过螺钉孔可以将踏板本体1与下部的固定架连接，通过T管固定孔3可以将滑板车的T管进行固定安装。
[0024]具体的，请参阅图1
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4，T管固定孔3对称设置，四个T管固定孔3中间位置设置有圆形柱孔，防滑凸起层8厚度为5mm，防滑凸起层8可以起到很好的防滑作用，避免使用人员脚滑摔倒。
[0025]具体的，请参阅图1
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4，防滑凸起层8为冲压加工成型，电池仓9两端设置有封盖板，踏板本体1为铝合金制成，电池仓9可以将蓄电池进行密封存放，避免蓄电池受到外部撞击损坏。
[0026]具体的，请参阅图1
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4，防撞橡胶卡弧板2与踏板本体1为一体结构，卡条槽7在防撞橡胶卡弧板2内侧对称设置，防撞橡胶卡弧板2可以通过卡条槽7将防撞橡胶进行卡紧固定，进而提高踏板本体1的侧面防撞性能。
[0027]具体的，请参阅图3，电池仓9内侧深度为30mm，电池仓9底侧设置有防护板，电池仓9内侧的空间尺寸可以保证蓄电池的容量。
[0028]具体的，请参阅图1和4，轴槽4一侧设置有固定后轮的螺栓孔，轴槽4可以对后轮的轮轴进行限位卡固，保证后轮放置稳定。
[0029]工作原理：在使用时，通过后轮固定架5上的轴槽4固定后轮，然后通过T管固定孔3将T管与踏板本体1进行固定安装，蓄电池可以存放在电池仓9内，将防撞橡胶条卡入到防撞橡胶卡弧板2内的卡条槽7中，进而使得踏板本体1的侧面得到有效的防撞保护，防滑凸起层8可以起到很好的防滑作用，避免使用人员脚滑摔倒。
[0030]最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车用踏板，包括踏板本体(1)，其特征在于：所述踏板本体(1)一端对称设置有后轮固定架(5)，所述后轮固定架(5)上设置有轴槽(4)，所述踏板本体(1)上侧面设置有防滑凸起层(8)，所述踏板本体(1)下部内侧设置有电池仓(9)，所述踏板本体(1)外部对称边侧设置有防撞橡胶卡弧板(2)，所述防撞橡胶卡弧板(2)内设置有卡条槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种滑板车用踏板，其特征在于：所述踏板本体(1)远离所述后轮固定架(5)一端设置有T管固定孔(3)，所述踏板本体(1)下侧面对称设置有螺钉孔(6)。3.根据权利要求2所述的一种滑板车用踏板，其特征在于：所述T管固定孔(3)对称设置，四个所述T管固定孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭丁友，
申请(专利权)人：东莞市迪伦五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：