【技术实现步骤摘要】
本申请要求1998年8月19日提交的日本专利申请10-232835的优先权。本专利技术涉及对固定各种机动车电子器件并用作相关配线连接接头端的电接线盒的改进,尤其涉及一种在接线盒中能可靠地支承配线连接部并防水的结构。在日本的OPI9-22743中,描述了这种一般类型的装置。如图6所示,在接线盒101的壁102上形成用做盖子的圆柱凸起103。凸起103的一端开放,用来装入配线干线104的连接部105。为了支承连接部105,设置了配线干线104能穿过去的支承钩106。然而,由于配线干线104的连接部105仅仅由支承钩106支承,所以,这种支承不稳定,而使连接部5能滑出凸起103。而且由于这些装置主要用于机动车发动机室,所以震动加剧了上述趋势,而有很大的危险。本专利技术的目的是提供一种结构,能可靠地将配线连接部固定在接线盒中,并有助于防止进水。根据本专利技术的支承结构,其包括在电接线盒壁上的中空的支承件。该支承件一端开放,里面插有能包住并夹住配线连接部的绝缘帽。所述帽的外径最好稍大于支承件的内径,这样,由塑料或弹性材料制成的绝缘帽克服所产生的摩擦阻力而被压进支承件中。一旦被 ...
【技术保护点】
一种有连接部的配线的支承结构,包括:在电接线盒壁上的中空的支承件,该支承件一端开放;绝缘帽,其至少一个水平方向的外部尺寸大于支承件的相应内部尺寸,包住所述连接部,并位于所述支承件内部,所述绝缘帽由所述支承件变形,而所述连接部固定在所述支承件内。
【技术特征摘要】
JP 1998-8-19 232835/981.一种有连接部的配线的支承结构,包括在电接线盒壁上的中空的支承件,该支承件一端开放;绝缘帽,其至少一个水平方向的外部尺寸大于支承件的相应内部尺寸,包住所述连接部,并位于所述支承件内部,所述绝缘帽由所述支承件变形,而所述连接部固定在所述支承件内。2.如权利要求1所述的支承结构,其中,所述支承件为圆柱形。3.如权利要求1所述的支承结构,其中,所述绝缘帽设有交替的台和槽,所述台的外径大于所述支承件的内径,而所述槽的外径小于...
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