【技术实现步骤摘要】
一种汽缸盖部件及汽车发动机
[0001]本技术涉及汽车发动机
，具体涉及一种汽缸盖部件及汽车发动机。
技术介绍
[0002]前期市场绝大部分发动机均采用独立的排气歧管，作为缸盖与排气后处理的连接，如此的布置形式一方面受机舱空间限制，一方面受冷启动排放的限制，为此开发了缸盖集成排气歧管的方案，这种方案的优点可以提升暖机速度、降低油耗、缩短排气侧布置空间等优点，该集成排气歧管的气缸盖结构形式常运用于目前新的主流机型，以应对严苛的排放法规。现有技术中对于四缸发动机，集成排气歧管的气缸盖为四合一集成排气道的结构形式，该结构存在如下问题：一般四缸机的点火顺序为1
‑3‑4‑
2，比如第一个汽缸燃烧后开始排气，此时第三个汽缸进行燃烧，再排气，当第一个汽缸排气没有完成，第三个汽缸开始排气的时候，第一个汽缸易受到影响废弃倒灌入燃烧室，产生排气干涉，造成发动机性能不佳。
技术实现思路
[0003]本技术的第一目的在于：针对现有技术中的四缸发动机中，气缸盖采用四合一集成排气道的形式，该形式各汽缸间会产生排气干涉...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽缸盖部件，其特征在于：包括汽缸盖本体，所述汽缸盖本体内设有四条分别用于与四个汽缸相连通的排气道，四条所述排气道中与前后端的两个汽缸相连通的两条汇聚为一条，并延伸至所述汽缸盖本体表面形成第一排气口(14)；四条所述排气道中与中间的两个汽缸相连通的两条汇聚为一条，并延伸至所述汽缸盖本体表面形成第二排气口(23)。2.根据权利要求1所述的汽缸盖部件，其特征在于：所述汽缸盖本体表面上设有安装面(6)，所述第一排气口(14)和所述第二排气口(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯开利，汪开银，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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