一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒制造技术

本实用新型专利技术涉及助力自行车技术领域，尤其涉及一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒，解决了现有技术中市场上的控制器盒没有特定的电源线安装导向槽，导致电源连接线从控制器盒下方出入口通过后，只能被尼龙自锁束线带简单固定在中管上，整车美观程度上大打折扣，且固定电源线的束线带长时间暴露于空气中容易老化，造成电源线脱落，影响车辆的正常使用的问题。一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒，包括安装底座和加粗中管，安装底座通过螺栓与加粗中管的外表壁固定连接，安装底座的一侧外壁开设有若干个安装孔。本实用新型专利技术改变控制盒底座与加粗中管的接触面，使控制盒与加粗中管完美贴合在一起，整车外观更美观。整车外观更美观。整车外观更美观。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒


[0001]本技术涉及助力自行车
，尤其涉及一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒。

技术介绍

[0002]锂电池电动自行车，是指专以锂电池作为辅助能源的电动自行车，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，通常锂电池自行车会通过控制器盒来保护控制终端，免受外力的干扰。
[0003]但是，市场上的控制器盒没有特定的电源线安装导向槽，导致电源连接线从控制器盒下方出入口通过后，只能被尼龙自锁束线带简单固定在中管上，整车美观程度上大打折扣，且固定电源线的束线带长时间暴露于空气中容易老化，造成电源线脱落，影响车辆的正常使用，因此需要一种一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒，解决了现有技术中市场上的控制器盒没有特定的电源线安装导向槽，导致电源连接线从控制器盒下方出入口通过后，只能被尼龙自锁束线带简单固定在中管上，整车美观程度上大打折扣，且固定电源线的束线带长时间暴露于空气中容易老化，造成电源线脱落，影响车辆的正常使用的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒，包括安装底座和加粗中管，安装底座通过螺栓与加粗中管的外表壁固定连接，所述安装底座的一侧外壁开设有若干个安装孔，且安装底座的一侧设置有控制盒，并且控制盒远离安装底座的一侧开设有安装槽，且安装槽的一侧内壁中心位置处固定连接有竖杆，并且竖杆的一侧且沿竖杆的竖直方向开设有若干个与安装孔相适配的连接孔，所述安装槽的一侧内壁四个拐角处均固定连接有螺母套，所述控制盒远离安装底座的一侧设置有上盖，且上盖的四个拐角处均开设有贯穿上盖的通孔，所述控制盒靠近安装底座顶部一侧开设有贯穿控制盒的主导向槽，所述上盖的内腔底部开设有贯穿上盖内腔底部的副导向槽。
[0007]优选地，所述竖杆的两侧外壁的两侧均固定连接有隔板，且隔板远离竖杆的一端与相邻的安装槽的内壁固定连接。
[0008]优选地，所述控制盒的两侧均设置有把手。
[0009]优选地，所述把手的两端均通过耳座与相邻的控制盒的侧壁转动连接。
[0010]优选地，所述把手的一侧外壁的两侧均设置有磁吸石，且磁吸石远离把手的一端与相邻的控制盒的侧壁固定连接。
[0011]优选地，所述通孔的一侧设置有螺栓，所述螺栓穿过通孔与螺母套通过螺纹旋合连接，所述连接孔的一侧设置有螺栓，且螺栓一端穿过连接孔与安装孔通过螺纹旋合连接。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]1.改变控制盒底座与加粗中管的接触面，使控制盒与加粗中管完美贴合在一起，整车外观更美观。
[0014]2.控制盒底部设置的导向槽，让电源连接线可以根据主导向槽的导向，完美固定在加粗中管上，外观程度上更整体，美观程度得到进一步提升。
[0015]本技术还具备以下有益效果：
[0016]通过隔板的设置，使得安装槽内部的空间被分隔开来，增加了实际使用的有效空间，通过把手的设置，使得人员安装或拆卸方便握持，通过耳座的设置，使得把手在未使用时，可被折叠收纳，减少了对空间的占用，通过磁吸石的设置，使得把手可被磁吸石牢牢地固定，不会随意摆动，通过通孔和螺母套的设置，使得人员方便将上盖和控制盒连接固定。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术控制盒爆炸图；
[0020]图3为本技术上盖结构示意图。
[0021]图中：1、上盖；2、通孔；3、控制盒；4、加粗中管；5、安装底座；6、安装孔；7、安装槽；8、竖杆；9、隔板；10、螺母套；11、主导向槽；12、副导向槽；13、耳座；14、磁吸石；15、把手。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]参照图1
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3，一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒，包括安装底座5和加粗中管4，安装底座5通过螺栓与加粗中管4的外表壁固定连接，安装底座5的一侧外壁开设有若干个安装孔6，且安装底座5的一侧设置有控制盒3，并且控制盒3远离安装底座5的一侧开设有安装槽7，且安装槽7的一侧内壁中心位置处固定连接有竖杆8，并且竖杆8的一侧且沿竖杆8的竖直方向开设有若干个与安装孔6相适配的连接孔，安装槽7的一侧内壁四个拐角处均固定连接有螺母套10，控制盒3远离安装底座5的一侧设置有上盖1，且上盖1的四个拐角处均开设有贯穿上盖1的通孔2，控制盒3靠近安装底座5顶部一侧开设有贯穿控制盒3的主导向槽11，上盖1的内腔底部开设有贯穿上盖1内腔底部的副导向槽12，具体的，改变控制盒3底座与加粗中管4的接触面，使控制盒3与加粗中管4完美贴合在一起，整车外观更美观，控制盒3底部设置的导向槽，让电源连接线可以根据主导向槽11的导向，完美固定在加粗中管4上，外观程度上更整体，美观程度得到进一步提升。
[0024]本方案具备以下工作过程：
[0025]根据助力自行车加粗中管4的外径尺寸，改变安装底座5与加粗中管4的接触面，使
其与加粗中管4完全贴合在一起，在改变安装底座5的接触面同时，在半圆弧接触面上设置一道半圆跑道型水平垂直的11主导向槽，用以通过从控制盒3下方导出的电源连接线，安装底座5是支撑部件，被螺丝固定在加粗中管4上，控制盒3与上盖1分别通过螺栓被固定在安装底座5上，完成整个控制盒3的装配，此装置装配方便且坚固耐用。
[0026]根据上述工作过程可知：
[0027]改变控制盒3底座与加粗中管4的接触面，使控制盒3与加粗中管4完美贴合在一起，整车外观更美观。
[0028]进一步地，竖杆8的两侧外壁的两侧均固定连接有隔板9，且隔板9远离竖杆8的一端与相邻的安装槽7的内壁固定连接，具体的，通过隔板9的设置，使得安装槽7内部的空间被分隔开来，增加了实际使用的有效空间。
[0029]进一步地，控制盒3的两侧均设置有把手15，具体的，通过把手15的设置，使得人员安装或拆卸方便握持。
[0030]进一步地，把手15的两端均通过耳座13与相邻的控制盒3的侧壁转动连接，具体的，通过耳座13的设置，使得把手15在未使用时，可被折叠收纳，减少了对空间的占用。
[0031]进一步地，把手15的一侧外壁的两侧均设置有磁吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒，包括安装底座(5)和加粗中管(4)，安装底座(5)通过螺栓与加粗中管(4)的外表壁固定连接，其特征在于，所述安装底座(5)的一侧外壁开设有若干个安装孔(6)，且安装底座(5)的一侧设置有控制盒(3)，并且控制盒(3)远离安装底座(5)的一侧开设有安装槽(7)，且安装槽(7)的一侧内壁中心位置处固定连接有竖杆(8)，并且竖杆(8)的一侧且沿竖杆(8)的竖直方向开设有若干个与安装孔(6)相适配的连接孔，所述安装槽(7)的一侧内壁四个拐角处均固定连接有螺母套(10)，所述控制盒(3)远离安装底座(5)的一侧设置有上盖(1)，且上盖(1)的四个拐角处均开设有贯穿上盖(1)的通孔(2)，所述控制盒(3)靠近安装底座(5)顶部一侧开设有贯穿控制盒(3)的主导向槽(11)，所述上盖(1)的内腔底部开设有贯穿上盖(1)内腔底部的副导向槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种适用于锂电自行车加粗中管的控制器盒，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚亦新，陈钰杰，
申请(专利权)人：常州市华耀智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：