减震器连接盘螺栓压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种减震器连接盘螺栓压装工装，包括上压装总成和下压装总成所述上压装总成包括上垫板，在所述上垫板的下端面上朝不同方向开设有多条上滑槽，在所述上滑槽中可滑动式安装有上铆头，所述下压装总成包括下垫板，所述下垫板的端面对应每条上滑槽开设有下滑槽，在所述下滑槽中可滑动式安装有与所述上铆头对应的下铆头。本实用新型专利技术通过调节上铆头在上滑槽上的滑动位置以及下铆头在下滑槽上的滑动位置能够充分适应包含但不限于如下结构的连接盘：对称型、等边型、异型，使得压装工装能够基本适配市面上常规连接盘，应用的范围更广，通用性更好。通用性更好。通用性更好。

【技术实现步骤摘要】
减震器连接盘螺栓压装工装


[0001]本技术涉及减震器装配的
，尤其涉及一种减震器连接盘螺栓压装工装。

技术介绍

[0002]机械减震的连接盘通过滚花螺栓和关节轴承连接车体和减震阻尼部分，对车的稳定性起着重要的作用。现有机械减震的连接盘在进行滚花螺栓和关节轴承的装配时由工人手持压头，先将连接盘放置在连接盘定位座上，再将滚花螺栓预放在连接盘的上，目测垂直到位后进行压头捶打而实现滚花螺栓压装，整个压装过程均需手持操作，不仅劳动强度大，而且操作过程不安全。
[0003]有鉴于此，专利号为ZL202022599989.6的技术专利公开了一种连接盘压装装置，包括底板、压板、竖向导柱、压装压头、弹簧和连接盘定位座；该压板于底板上方，该底板与压板通过竖向导柱导向连接；该压装压头与连接盘定位座位置上下对应；该连接盘定位座设置在底板上，该压装压头设置在该压板上，该弹簧设置在所述底板和所述压板之间，且当施压到压板上的压装力被撤除时所述弹簧能使所述压板向上复位。该压装装置能够降低操作工人的劳动强度。
[0004]然而，上述压装装置作业时只能单个螺栓依次压入，压装好一颗螺栓后需用手将连接盘转至下一孔位继续压装，直至螺栓全部压装完成，大多数连接盘至少需要压入2
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3次，操作繁琐、费时费力，严重阻碍了加工效率。

技术实现思路

[0005]本技术其中一个的目的在于提供一种能够一次在连接盘上压装颗螺栓的减震器连接盘螺栓压装工装。
[0006]为实现上述目的，本技术首先提供了包括上压装总成(10)和下压装总成(20)，其关键在于，所述上压装总成(10)包括上垫板(11)，在所述上垫板(11)的下端面上朝不同方向开设有多条上滑槽(12)，在所述上滑槽(12)中可滑动式安装有上铆头(13)，所述下压装总成(20)包括下垫板(21)，所述下垫板(21)的端面对应每条上滑槽(12)开设有下滑槽(22)，在所述下滑槽(22)中可滑动式安装有与所述上铆头(13)对应的下铆头(23)。
[0007]更进一步地，所述上滑槽(12)为T型槽，槽口的宽度小于槽底的宽度，在所述上铆头(13)的头部设置有与所述T型槽滑动配合的卡板(14)。
[0008]更进一步地，在所述上滑槽(12)两侧的槽沿上沿其长度方向均匀分布有多个固定螺孔(16)，在所述上铆头(13)对应的固定螺孔(16)中设置有与所述卡板(14)抵接的上固定螺钉(17)。
[0009]更进一步地，所述上垫板(11)上的上滑槽(12)开设有三条，且按等边三角形的三条边的方向分布。
[0010]更进一步地，相邻两条上滑槽(12)在所述上垫板(11)侧壁上共用一个T型端口
(15)。
[0011]更进一步地，所述下滑槽(22)为通槽。
[0012]更进一步地，所述下滑槽(22)上方的下铆头(23)通过其中心沉孔(25)中设置的下固定螺钉(26)与所述下滑槽(22)下方的锁紧垫片(27)连接固定。
[0013]更进一步地，所述下铆头(23)的下端凸出有卡接柱(24)，所述下滑槽(22)上方设置有与所述卡接柱(24)配合的上槽口，所述下滑槽(22)下方设置有容纳所述锁紧垫片(27)的下槽口。
[0014]更进一步地，所述上垫板(11)和所述下垫板(21)盘面大小相适应。
[0015]与现有技术相比，本技术的显著效果为：
[0016]1、本技术通过调节上铆头在上滑槽上的滑动位置以及下铆头在下滑槽上的滑动位置能够充分适应包含但不限于如下结构的连接盘：对称型、等边型、异型，使得压装工装能够基本适配市面上常规连接盘，应用的范围更广，通用性更好；
[0017]2、本技术可将2
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3颗螺栓一次性压装到连接盘上，操作简便，节省了40％的装配时间，提高了装配的效率；
[0018]3、本技术配合气压机上、下平台使用，能够确保压装作业时螺栓与连接盘之间的垂直度，从而提高加工精度；
[0019]4、本技术上铆头和下铆头的调节方式简单，在调节时需要用到的工具仅仅为与上固定螺钉和下固定螺钉适配的扳手，无需借助额外的动力装置，操作方便，劳动强度小。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是实施例一的整体结构示意图；
[0022]图2是实施例一的立体图；
[0023]图3是实施例一中上压装总成的爆炸示意图；
[0024]图4是实施例一中下压装总成的爆炸示意图；
[0025]图5是对称型连接盘的装配示意图；
[0026]图6是等边形连接盘的装配示意图；
[0027]图7为异型连接盘的装配示意图；
[0028]图中标号：10
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上压装总成、20
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下压装总成、11
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上垫板、12
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上滑槽、13
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上铆头、21
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下垫板、22
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下滑槽、23
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下铆头、14
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卡板、15
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T型端口、16
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固定螺孔、17
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上固定螺钉、24
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卡接柱、25
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中心沉孔、26
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下固定螺钉、27
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锁紧垫片、30
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连接盘、40
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螺栓。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参
考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]图1和图2示出了本技术的第一种实施例：一种减震器连接盘螺栓压装工装，包括上压装总成10和下压装总成20，所述上压装总成10包括上垫板11，在所述上垫板11的下端面上朝不同方向开设有多条上滑槽12，在所述上滑槽12中可滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器连接盘螺栓压装工装，包括上压装总成(10)和下压装总成(20)，其特征在于，所述上压装总成(10)包括上垫板(11)，在所述上垫板(11)的下端面上朝不同方向开设有多条上滑槽(12)，在所述上滑槽(12)中可滑动式安装有上铆头(13)，所述下压装总成(20)包括下垫板(21)，所述下垫板(21)的端面对应每条上滑槽(12)开设有下滑槽(22)，在所述下滑槽(22)中可滑动式安装有与所述上铆头(13)对应的下铆头(23)。2.根据权利要求1所述的减震器连接盘螺栓压装工装，其特征在于，所述上滑槽(12)为T型槽，槽口的宽度小于槽底的宽度，在所述上铆头(13)的头部设置有与所述T型槽滑动配合的卡板(14)。3.根据权利要求2所述的减震器连接盘螺栓压装工装，其特征在于，所述上滑槽(12)两端的T型端口(15)开设在所述上垫板(11)的侧壁上。4.根据权利要求2或3所述的减震器连接盘螺栓压装工装，其特征在于，在所述上滑槽(12)两侧的槽沿上沿其长度方向均匀分布有多个固定螺孔(16)，在所述上铆头(13)对应的固定螺孔(16)中设置有与所述卡板(14)抵接...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩山强，
申请(专利权)人：重庆国昱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：