一种电池支架及应用有该支架的电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池支架，包括开设有用于安装电池的安装孔的架体，其特征在于：所述架体上连接有用于抵紧伸入所述安装孔的电池的抵紧件，对应地，所述抵紧件开设有与所述安装孔对应地通孔，沿所述通孔周缘间隔设置有至少两个能发生形变的形变部，在电池插入所述安装孔的状态下，所述形变部能向所述安装孔内发生形变以抵紧电池；与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：在架体上连接能够以形变的方式抵紧电池的抵紧件，抵紧件的形变部可以根据各个电池的直径发生相对应地形变，以实现了对各个电池的自适应固定，且结构简单，成本低廉，易于实施。易于实施。易于实施。

【技术实现步骤摘要】
一种电池支架及应用有该支架的电池包


[0001]本技术涉及电池保护
，尤其涉及一种电池支架。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，锂离子电池广泛应用与通信、照明、储能、电动车、电动自行车、机器人，无人机等领域，但由于锂电池为曲面结构，外径存在公差，在安装固定过程中，易存在固定强度差，抗振动性不强的问题；为此，一专利号为ZL202021962734.5的中国技术专利《一种电池支架和电池组》公开了一种电池支架，该电池支架开设至少两个用于安装圆柱形电池的圆形电池安装孔，横向相邻的两个电池安装孔之间具有隔离部阻隔，隔离部上开设切口槽，切口槽连通其两侧的电池安装孔并贯通至支架的上下端面，通过切口槽的伸缩适应电池的外径公差，达到快速安装的效果，支架和电池的外周盖设有加固板，加固板和支架通过螺钉锁紧，从而将电池紧固在电池安装孔中；虽然该电池支架通过自适应的切口槽来固定电池解决了上述问题，但该种方式在实际的生产过程中生产成本较高，不适合大面积的推广；为此，需要对现有技术作进一步的改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的第一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能够自适应的固定电池且成本低廉的电池支架。
[0004]本技术所要解决的第二个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种应用有上述电池支架的电池包。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：该电池支架及应用有该支架的电池包，包括开设有用于安装电池的安装孔的架体，其特征在于：所述架体上连接有用于抵紧伸入所述安装孔的电池的抵紧件，对应地，所述抵紧件开设有与所述安装孔对应地通孔，沿所述通孔周缘间隔设置有至少两个能发生形变的形变部，在电池插入所述安装孔的状态下，所述形变部能向所述安装孔内发生形变以抵紧电池。
[0006]为了更好地让形变部发生形变，作为改进，所述形变部大致呈梯形，梯形的底边与所述通孔周缘连接。
[0007]作为改进，所述架体包括用于安装电池的安装架，所述安装孔设置在所述安装架上，并在底部设置有能将电池限制在所述安装孔内的第一限位部，所述第一限位部与所述形变部间隔设置。形变部与第一限位部间隔设置是为了在形变部发生形变时，第一限位部不会与形变部发生干涉，使得电池能在第一限位部和形变部的共同作用下被限制在安装孔内。
[0008]作为改进，所述安装架上开设有至少三个所述安装孔，每三个所述安装孔呈大致“品”字形布置。在安装架面积相同的情况下，相比较直线布置的安装孔而言，呈品字形设置可以得到更多的安装孔。
[0009]为了更好地将抵紧件连接在安装架上，作为改进，与所述安装孔相对应地，所述抵
紧件设置有至少三个所述通孔，位于相邻三个所述通孔之间设置有定位块，对应地，所述安装架设置有供所述定位块卡入的凹槽。
[0010]通过抵紧件的形变部形变的方式将电池抵紧在安装孔内，使得电池在横向方向上被完全限制，为了进一步地限制电池，作为改进，所述架体还包括能与所述安装架配合并用于将电池限制在所述安装孔内的限位架，所述限位架上开设有与所述安装孔相对应地限位孔，所述限位孔顶部设置有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部相互作用将电池限制在所述安装孔内。第一限位部和第二限位部共同作用使得电池在竖向方向上也被完全限制。
[0011]为了方便拆卸，作为改进，所述限位架通过紧固件与所述安装架相连接。
[0012]一种应用前述电池支架的电池包，包括用于容置安装有电池的所述架体的壳体，其特征在于：还包括能与所述壳体相互配合形成密闭的容置空间的盖板。
[0013]作为改进，所述壳体底部设置有至少一组用于连接所述架体的螺纹部，对应地，所述架体通过螺栓与所述壳体相螺接。通过螺接的方式将架体安装在壳体上使得在更换架体时更加方便快捷。
[0014]为了方便移动，作为改进，所述壳体周壁还设置有用于供操作者把持的把手部。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于：在架体上连接能够以形变的方式抵紧电池的抵紧件，抵紧件的形变部可以根据各个电池的直径发生相对应地形变，以实现了对各个电池的自适应固定，且结构简单，成本低廉，易于实施。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中电池支架的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例中俯视分解图；
[0018]图3为图2中A处的放大图；
[0019]图4为本技术实施例中仰视分解图；
[0020]图5为图4中B处的放大图；
[0021]图6为图4中C处的放大图；
[0022]图7为本技术实施例中电池包的结构示意图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0024]如图1～7所示，为本技术的最佳实施例。本实施例的电池支架，包括架体1和抵紧件2；其中，架体1开设有用于安装电池的安装孔111，架体1上连接有用于抵紧伸入安装孔111的电池的抵紧件2，对应地，抵紧件2开设有与安装孔111对应地通孔21，沿通孔21周缘间隔设置有至少两个能发生形变的形变部211，形变部211大致呈梯形，梯形的底边与通孔21周缘连接；在电池插入安装孔111的状态下，形变部211能向安装孔111内发生形变以抵紧电池。
[0025]本实施例的架体1包括用于安装电池的安装架11，安装架11上开设有多个安装孔111，每三个安装孔111呈大致“品”字形布置，在安装孔111底部设置有能将电池限制在安装孔111内的第一限位部112，第一限位部112与形变部211间隔设置，与安装孔111相对应地，
抵紧件2设置有多个通孔21，位于相邻三个通孔21之间设置有定位块22，对应地，安装架11设置有供定位块22卡入的凹槽113。其中，形变部211与第一限位112部间隔设置是为了在形变部211发生形变时，第一限位部112不会与形变部211发生干涉，使得电池能在第一限位部112和形变部211的共同作用下被限制在安装孔111内；另外，在安装架11面积相同的情况下，相比较直线布置的安装孔111而言，呈品字形设置可以得到更多的安装孔111。
[0026]通过抵紧件的形变部形变的方式将电池抵紧在安装孔内，使得电池在横向方向上被完全限制，为了进一步地限制电池，本实施例采用了以下结构来实现：本实施的架体1还包括能与安装架11配合并用于将电池限制在安装孔111内的限位架12，限位架12通过紧固件与安装架11相连接，限位架12上开设有与安装孔111相对应地限位孔121，限位孔121顶部设置有第二限位部122，第一限位部112与第二限位部122相互作用将电池限制在安装孔111内。其中，通过紧固件将限位架12和安装架11连接在一起，可以在电池损坏时方便的将两者拆开，从而方便电池的更换；另外，第一限位部112和第二限位部122共同作用使得电池在竖向方向上也被完全限制。
[0027]本实施例还提供一种应用前述电池支架的电池包，包括壳体3和盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池支架，包括开设有用于安装电池的安装孔(111)的架体(1)，其特征在于：所述架体(1)上连接有用于抵紧伸入所述安装孔(111)的电池的抵紧件(2)，对应地，所述抵紧件(2)开设有与所述安装孔(111)对应地通孔(21)，沿所述通孔(21)周缘间隔设置有至少两个能发生形变的形变部(211)，在电池插入所述安装孔(111)的状态下，所述形变部(211)能向所述安装孔(111)内发生形变以抵紧电池。2.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于：所述形变部(211)大致呈梯形，梯形的底边与所述通孔(21)周缘连接。3.根据权利要求2所述的电池支架，其特征在于：所述架体(1)包括用于安装电池的安装架(11)，所述安装孔(111)设置在所述安装架(11)上，并在底部设置有能将电池限制在所述安装孔(111)内的第一限位部(112)，所述第一限位部(112)与所述形变部(211)间隔设置。4.根据权利要求3所述的电池支架，其特征在于：所述安装架(11)上开设有至少三个所述安装孔(111)，每三个所述安装孔(111)呈大致“品”字形布置。5.根据权利要求4所述的电池支架，其特征在于：与所述安装孔(111)相对应地，所述抵紧件(2)设置有至少三个所述通孔(21)，位于相邻三个所述通...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶清锐，叶阳，
申请(专利权)人：宁波市叶兴汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：