一种汽车高强度保险杠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车高强度保险杠机构，包括保险杠本体，还包括缓冲组件和防护组件，所述缓冲组件由加强板、缓冲杆、滑动块、固定板、固定座、缓冲垫A、阻尼器和弹簧组成，所述保险杠本体内部安装有固定板，所述固定板顶部安装有固定座，所述固定座内部安装有缓冲垫A和阻尼器，所述阻尼器表面安装有弹簧，所述弹簧另一端贯穿固定座并安装在缓冲杆底部，所述缓冲杆两侧安装有滑动块，所述滑动块插接在保险杠本体内侧壁。本实用新型专利技术通过设置缓冲组件，提高保险杠本体的强度，防止汽车受到冲击后对驾驶员造成伤害，通过限位槽对新的防护套进行更换，提高防护组件，对保险杠本体进行防护时同时降低了维护成本。护时同时降低了维护成本。护时同时降低了维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高强度保险杠机构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种汽车高强度保险杠机构。

技术介绍

[0002]汽车保险杠是汽车重要的组成部分，也是保护乘客安全的重要保证之一，现有的大多数汽车保险杠属于被动保护装置，在事故发生时被动的与接触物体相接触，可以承受的压力值是有限的，吸能效果有限，无法为汽车提供更加良好的保护。
[0003]专利号CN201810620183.5公布了一种汽车保险杠机构，包括保险杠外壳；所述保险杠外壳安装在车体外，保险杠外壳与车体之间形成安装腔，车体前部的安装腔内及车体后部的安装腔内均安装有保险杠组，保险杠组由左部保险杠、中部保险杠和右部保险杠组成，左部保险杠与右部保险杠结构对称，左部保险杠由正面防护部和侧面防护部组成；所述中部保险杠通过弹性伸缩机构安装在车体上；所述左部保险杠的正面防护部和侧面防护部分别均通过弹性伸缩机构连接至车体正面和车体侧面，右部保险杠与左部保险杠的安装方式相同；还包括雷达、速度传感器和单片机处理器。该汽车保险杠机构能够在发生较小的碰撞后不需要将保险杠整体换下，节省用车成本。
[0004]该一种汽车高强度保险杠机构存在以下弊端：在汽车受到撞击时，汽车前保险杠缓冲性能不足；在汽车受到刮蹭时，一般都在保险杠两侧发生，受到刮蹭后，维修成本高。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种汽车高强度保险杠机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车高强度保险杠机构，包括保险杠本体，还包括缓冲组件和防护组件，所述缓冲组件由加强板、缓冲杆、滑动块、固定板、固定座、缓冲垫A、阻尼器和弹簧组成，所述保险杠本体内部安装有固定板，所述固定板顶部安装有固定座，所述固定座内部安装有缓冲垫A和阻尼器，所述阻尼器表面安装有弹簧，所述弹簧另一端贯穿固定座并安装在缓冲杆底部，所述缓冲杆两侧安装有滑动块，所述滑动块插接在保险杠本体内侧壁，所述保险杠本体内开设有安装槽，所述安装槽内部安装有加强板，所述加强板底部安装有缓冲杆。
[0008]进一步地，所述防护组件由防护套、防护板、固定螺栓和硅胶垫组成，所述保险杠本体两侧均安装有防护板，所述防护板底部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内转动连接有固定螺栓，所述防护板表面安装有防护套，所述防护套另一端插接在保险杠本体上；通过防护组件，对保险杠本体进行防护时同时降低了维护成本。
[0009]进一步地，所述保险杠本体内部开设有滑槽，所述滑槽内垂直滑动连接有滑动块；安装槽内的加强板受力撞击后推动缓冲杆，缓冲杆驱动滑动块，滑动块在滑槽内滑动，缓冲杆滑动时推动弹簧，阻尼器对弹簧进行支撑，弹簧发生形变时减震吸能，反抗外部压力，对保险杠本体受到的冲击进行缓冲。
[0010]进一步地，所述固定座表面可拆卸安装有缓冲垫B；缓冲垫B对缓冲杆进行支撑，防止缓冲杆受力与固定座发生碰撞而损坏，对缓冲杆进行保护。
[0011]进一步地，所述防护套内部开设有限位槽，所述限位槽的尺寸大小与防护板的尺寸大小适配；通过限位槽对新的防护套进行更换，防护套能够让保险杠本体在承受正面撞击时，应力更加分散，提高缓冲效果。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术在保险杠本体受到撞击时，安装槽内的加强板受力撞击后推动缓冲杆，缓冲杆驱动滑动块，滑动块在滑槽内滑动，缓冲杆滑动时推动弹簧，阻尼器对弹簧进行支撑，弹簧发生形变时减震吸能，反抗外部压力，对保险杠本体受到的冲击进行缓冲，当缓冲杆冲击至固定座表面表面后，缓冲垫B对缓冲杆进行支撑，防止缓冲杆受力与固定座发生碰撞而损坏，对缓冲杆进行保护，通过设置缓冲组件，提高保险杠本体的强度，防止汽车受到冲击后对驾驶员造成伤害。
[0014]2、本技术将防护套插接在保险杠本体的拐角处，在保险杠本体发生碰撞后，防护套能够让保险杠本体在承受正面撞击时，应力更加分散，提高缓冲效果，拉动防护套，将防护套从保险杠本体和防护板的连接处卸下，通过限位槽对新的防护套进行更换，提高防护组件，对保险杠本体进行防护时同时降低了维护成本。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车高强度保险杠机构的主视图；
[0016]图2为本技术一种汽车高强度保险杠机构的保险杠本体内部扩展示意图；
[0017]图3为本技术一种汽车高强度保险杠机构的防护套扩展示意图。
[0018]图中：1、保险杠本体；2、防护套；3、防护板；4、螺纹槽；5、安装槽；6、加强板；7、缓冲杆；8、滑动块；9、滑槽；10、固定板；11、固定座；12、缓冲垫A；13、阻尼器；14、弹簧；15、缓冲垫B；16、固定螺栓；17、硅胶垫；18、限位槽；19、缓冲组件；20、防护组件。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种汽车高强度保险杠机构，包括保险杠本体1，还包括缓冲组件19和防护组件20，所述缓冲组件19由加强板6、缓冲杆7、滑动块8、固定板10、固定座11、缓冲垫A12、阻尼器13和弹簧14组成，所述保险杠本体1内部安装有固定板10，所述固定板10顶部安装有固定座11，所述固定座11内部安装有缓冲垫A12和阻尼器13，所述阻尼器13表面安装有弹簧14，所述弹簧14另一端贯穿固定座11并安装在缓冲杆7底部，所述缓冲杆7两侧安装有滑动块8，所述滑动块8插接在保险杠本体1内侧壁，所述保险杠本体1内开设有安装槽5，所述安装槽5内部安装有加强板6，所述加强板6底部安装有缓冲杆7。
[0021]其中，所述防护组件20由防护套2、防护板3、固定螺栓16和硅胶垫17组成，所述保险杠本体1两侧均安装有防护板3，所述防护板3底部开设有螺纹槽4，所述螺纹槽4内转动连接有固定螺栓16，所述防护板3表面安装有防护套2，所述防护套2另一端插接在保险杠本体1上；通过防护组件20，对保险杠本体1进行防护时同时降低了维护成本。
[0022]其中，所述保险杠本体1内部开设有滑槽9，所述滑槽9内垂直滑动连接有滑动块8；安装槽5内的加强板6受力撞击后推动缓冲杆7，缓冲杆7驱动滑动块8，滑动块8在滑槽9内滑动，缓冲杆7滑动时推动弹簧14，阻尼器13对弹簧14进行支撑，弹簧14发生形变时减震吸能，反抗外部压力，对保险杠本体1受到的冲击进行缓冲。
[0023]其中，所述固定座11表面可拆卸安装有缓冲垫B15；缓冲垫B15对缓冲杆7进行支撑，防止缓冲杆7受力与固定座11发生碰撞而损坏，对缓冲杆7进行保护。
[0024]其中，所述防护套2内部开设有限位槽18，所述限位槽18的尺寸大小与防护板3的尺寸大小适配；通过限位槽18对新的防护套2进行更换，防护套2能够让保险杠本体1在承受正面撞击时，应力更加分散，提高缓冲效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车高强度保险杠机构，包括保险杠本体(1)，其特征在于，还包括缓冲组件(19)和防护组件(20)，所述缓冲组件(19)由加强板(6)、缓冲杆(7)、滑动块(8)、固定板(10)、固定座(11)、缓冲垫A(12)、阻尼器(13)和弹簧(14)组成，所述保险杠本体(1)内部安装有固定板(10)，所述固定板(10)顶部安装有固定座(11)，所述固定座(11)内部安装有缓冲垫A(12)和阻尼器(13)，所述阻尼器(13)表面安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)另一端贯穿固定座(11)并安装在缓冲杆(7)底部，所述缓冲杆(7)两侧安装有滑动块(8)，所述滑动块(8)插接在保险杠本体(1)内侧壁，所述保险杠本体(1)内开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内部安装有加强板(6)，所述加强板(6)底部安装有缓冲杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车高强度保险...

【专利技术属性】
技术研发人员：解永锋，
申请(专利权)人：铜川市易达实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：