一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构，包括连接件本体、安装座和安装块，连接件本体的内部设置有高强度结构，高强度结构包括预留层、填充腔、加强筋和加强条，预留层设置于连接件本体的内部，预留层的内部设置有填充腔，连接件本体一端的两侧均固定有安装槽，连接件本体的底端设置有安装座，安装座顶端的两侧均固定有安装块，安装块的内部安装有定位螺栓。本实用新型专利技术通过设置有高强度结构，通过预留层的内部设置有填充腔，填充腔的内部皆设置有加强筋和加强条，加强筋和加强条呈交叉排列，当连接件本体受到撞击时，加强筋和加强条可将力度进行分散，进而提高连接件本体内部结构的稳定性。进而提高连接件本体内部结构的稳定性。进而提高连接件本体内部结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构。

技术介绍

[0002]随着国家经济的快速发展，科技水平的不断提高，我国交通领域越来越便捷，其中汽车是常用的交通工具之一，汽车通常在车尾部会安装车尾防撞杆，以降低汽车追尾时事故的严重程度；
[0003]但是现有的车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构在进行使用时，车辆在受到追尾撞击时易变形破损，降低其使用寿命，有改进空间。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构，用以解决现有的车辆在受到追尾撞击时易变形破损，降低其使用寿命的缺陷。
[0006](二)
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构，包括连接件本体、安装座和安装块，所述连接件本体的内部设置有高强度结构，所述高强度结构包括预留层、填充腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构，包括连接件本体(1)、安装座(7)和安装块(8)，其特征在于：所述连接件本体(1)的内部设置有高强度结构(2)，所述高强度结构(2)包括预留层(201)、填充腔(202)、加强筋(203)和加强条(204)，所述预留层(201)设置于连接件本体(1)的内部，所述预留层(201)的内部设置有填充腔(202)，所述连接件本体(1)一端的两侧均固定有安装槽(3)，且安装槽(3)的内部均设置有预留孔(4)，所述连接件本体(1)的顶端涂覆有环氧树脂层(5)，且环氧树脂层(5)的顶端固定有防护结构(6)，所述连接件本体(1)的底端设置有安装座(7)；所述安装座(7)顶端的两侧均固定有安装块(8)；所述安装块(8)的内部安装有定位螺栓(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构，其特征在于：所述填充腔(202)的内部均固定有加强筋(203)，所述加强筋(203)的一端固定有加强条(204)，所述加强筋(203)和加强条(204)之间呈交叉排列。3.根据权利要求1所述的一种汽车车尾防撞杆加强连接件及车尾防撞杆安装结构，其特征在于：所述加强筋(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀娟，
申请(专利权)人：南通卓岳金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：