本发明专利技术公开了一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统，包括底部安装板和定向天线，所述底部安装板的上表面固定安装有安装柱，安装柱的内部开设有柱形腔，且柱形腔的内底壁转动连接有竖向螺纹柱，柱形腔的内壁滑动连接有滑动安装块，且滑动安装块的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁与竖向螺纹柱的外表面螺纹连接。该用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统，在需要对定向天线进行维护时，能够通过第一电机的转动带动转动杆转动，转动杆的转动通过两个锥形齿轮带动竖向螺纹柱转动，竖向螺纹柱的转动通过滑动安装块带动固定座上的定向天线向下移动，从而便于维护人员对其进行维护，提高了安全性的同时提高了工作效率。作效率。作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统
[0001]本专利技术涉及用于轨道交通
，尤其涉及一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]现有的用于轨道交通通信的站台通信装置是建立在地铁或高铁全线的无线通信网络，采用定向天线作为无线通信的信号发射装置，用于列车进行传输通信数据的下载和上传。但是现有的定向天线在实际安装使用的过程中，其高度大多是固定式结构，当需要对其进行维护时，维护人员需要借助辅助登高设备进行作业，非常不便的同时存在一定的安全隐患，而且也降低了工作的效率。
[0004]因此，本专利技术提出了一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统，包括底部安装板和定向天线，所述底部安装板的上表面固定安装有安装柱，安装柱的内部开设有柱形腔，且柱形腔的内底壁转动连接有竖向螺纹柱，柱形腔的内壁滑动连接有滑动安装块，且滑动安装块的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁与竖向螺纹柱的外表面螺纹连接，滑动安装块的侧面固定安装有连接块，且连接块的侧面固定安装有固定座，定向天线设置在固定座的左侧面，底部安装板的表面分别固定安装有第一固定箱和第二固定箱，第一固定箱的内壁固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定安装有延伸至柱形腔内部的转动杆，且转动杆的端部和竖向螺纹柱的表面均设置有锥形齿轮，转动杆端部的锥形齿轮和竖向螺纹柱表面的锥形齿轮相互啮合，第二固定箱的内壁固定安装有第二电机，第二电机的输出端固定安装有丝杠，第二固定箱和安装柱的表面均开设有第一安装开口，两个第一安装开口的内壁固定安装有固定筒，固定筒的内壁滑动连接有定位柱，且定位柱的左端开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与丝杠的表面螺纹连接，第二固定箱的侧面设置有PLC控制器。
[0008]优选地，所述第一固定箱和安装柱的表面均开设有第二安装开口，且两个第二安装开口的内壁固定安装有连接管，连接管的内壁固定安装有两个密封轴承，且两个密封轴承的内环面均与转动杆的表面固定连接。
[0009]优选地，所述滑动安装块的侧面固定安装有第一限位滑块，且柱形腔的内壁开设
有供第一限位滑块滑动的第一限位滑槽，且安装柱的外表面开设有供连接块滑动的条形开口。
[0010]优选地，所述柱形腔的内壁固定安装有行程开关，且两个行程开关对称设置在柱形腔的内壁，两个行程开关均与第一电机电性连接。
[0011]优选地，所述安装柱的外表面固定安装有与固定座相对应的固定板，固定座的上表面固定安装有插柱，固定板的下表面开设有与插柱相适配的插接槽，插接槽的内壁开设有安装腔，安装腔的内壁固定安装有电动推杆，电动推杆的推送端固定安装有锁紧柱，插柱的表面和插接槽的内壁分别开设有与锁紧柱相适配的锁紧孔和锁紧槽，插接槽的内顶壁设置有接触开关，且接触开关与电动推杆电性连接。
[0012]优选地，所述定位柱的外表面固定安装有两个对称的第二限位滑块，且固定筒的内壁开设有供两个第二限位滑块滑动的第二限位滑槽。
[0013]优选地，所述竖向螺纹柱的表面固定安装有定位套，且定位套的外表面开设有与定位柱相对应的环形定位槽，定位柱的右端和环形定位槽的内壁均设置有相啮合的齿条。
[0014]本专利技术具有以下有益效果：
[0015]1、该用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统，通过设置安装柱、竖向螺纹柱、滑动安装块、第一电机、转动杆、锥形齿轮、第二电机、丝杠、固定筒、定位柱、定位套和齿条，在需要对定向天线进行维护时，能够通过第一电机的转动带动转动杆转动，转动杆的转动通过两个锥形齿轮带动竖向螺纹柱转动，竖向螺纹柱的转动通过滑动安装块带动固定座上的定向天线向下移动，从而便于维护人员对其进行维护，提高了安全性的同时提高了工作效率，而且该通信装置在对定向天线调节至指定高度时，能够通过第二电机的转动带动丝杠转动，丝杠的转动带动定位柱向右移动，并通过齿条与定位套上环形定位槽啮合固定，从而有效的提高了定向天线使用时的稳定性。
[0016]2、该用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统，通过设置固定座、固定板、插柱、电动推杆、锁紧柱和接触开关，使在固定座带动定向天线向上移动的过程中，插柱插接进固定板上的插接槽内，并与接触开关接触时，接触开关自动控制电动推杆伸长，从而使锁紧柱穿过插柱上的锁紧孔并插接进插接槽的内壁，从而进一步提高了该定向天线使用时的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术正剖结构示意图；
[0018]图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本专利技术图1中B处放大结构示意图；
[0020]图4为本专利技术图1中C处放大结构示意图；
[0021]图5为本专利技术定位套立体结构示意图。
[0022]图中：1底部安装板、2定向天线、3安装柱、4竖向螺纹柱、5滑动安装块、6固定座、7第一电机、8转动杆、9锥形齿轮、10第二电机、11丝杠、12固定筒、13定位柱、14连接管、15密封轴承、16行程开关、17固定板、18插柱、19电动推杆、20锁紧柱、21接触开关、22齿条、23PLC控制器、24定位套。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]参照图1
‑
5，一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统，包括底部安装板1和定向天线2，底部安装板1的上表面固定安装有安装柱3，安装柱3的内部开设有柱形腔，且柱形腔的内底壁转动连接有竖向螺纹柱4，柱形腔的内壁滑动连接有滑动安装块5，且滑动安装块5的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁与竖向螺纹柱4的外表面螺纹连接，滑动安装块5的侧面固定安装有连接块，滑动安装块5的侧面固定安装有第一限位滑块，且柱形腔的内壁开设有供第一限位滑块滑动的第一限位滑槽，且安装柱3的外表面开设有供连接块滑动的条形开口。
[0026]且连接块的侧面固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统，包括底部安装板(1)和定向天线(2)，其特征在于：所述底部安装板(1)的上表面固定安装有安装柱(3)，安装柱(3)的内部开设有柱形腔，且柱形腔的内底壁转动连接有竖向螺纹柱(4)，柱形腔的内壁滑动连接有滑动安装块(5)，且滑动安装块(5)的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁与竖向螺纹柱(4)的外表面螺纹连接，滑动安装块(5)的侧面固定安装有连接块，且连接块的侧面固定安装有固定座(6)，定向天线(2)设置在固定座(6)的左侧面，底部安装板(1)的表面分别固定安装有第一固定箱和第二固定箱，第一固定箱的内壁固定安装有第一电机(7)，第一电机(7)的输出端固定安装有延伸至柱形腔内部的转动杆(8)，且转动杆(8)的端部和竖向螺纹柱(4)的表面均设置有锥形齿轮(9)，转动杆(8)端部的锥形齿轮(9)和竖向螺纹柱(4)表面的锥形齿轮(9)相互啮合，第二固定箱的内壁固定安装有第二电机(10)，第二电机(10)的输出端固定安装有丝杠(11)，第二固定箱和安装柱(3)的表面均开设有第一安装开口，两个第一安装开口的内壁固定安装有固定筒(12)，固定筒(12)的内壁滑动连接有定位柱(13)，且定位柱(13)的左端开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与丝杠(11)的表面螺纹连接，第二固定箱的侧面设置有PLC控制器(23)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通通信的站台通信装置及其通信系统，其特征在于：所述第一固定箱和安装柱(3)的表面均开设有第二安装开口，且两个第二安装开口的内壁固定安装有连接管(14)，连接管(14)的内壁固定安装有两个密封轴承(15)，且两个密封轴承(15)的内环面均与转动杆(8)的表面固定连接。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈书雷，潘圣凯，陈叶钦，
申请(专利权)人：潘圣凯，
类型：发明
国别省市：
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