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一种轨道交通车辆构造与检修实训设备制造技术

技术编号:31374876 阅读:15 留言:0更新日期:2021-12-15 11:08
本发明专利技术涉及轨道交通车辆技术领域,且公开了一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,包括底板,所述底板的下表面中心处开设有凹口,所述凹口的内部固定连接有驱动电机,所述底板的上表面中心处固定连接有支撑座,所述支撑座为上表面开口的中空长方体结构,所述支撑座的内部滑动连接有延长座,所述延长座的右侧开设有贯穿式的连通槽;本发明专利技术通过设置在底板下方凹口内的驱动电机,可以带动升降螺杆转动,从而使得被限位槽限位的两个限位块之间的升降螺套可以沿着升降螺杆向上或者向下移动,从而带动安装套固定的升降踏板上下移动,从而方便检修实训人员站在升降踏板上面调整高度,更加的方便安全。方便安全。方便安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆构造与检修实训设备


[0001]本专利技术涉及轨道交通车辆
,具体为一种轨道交通车辆构造与检修实训设备。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]随着中国社会的发展,轨道交通方面得到了很大的改善,而轨道交通车辆在行驶过程中需要进行检测,但传统的轨道交通车辆检测设备在使用过程中,无法根据车辆高度的不同,对设备的高度进行调整,且不方便将装置与车体不通过螺接进行固定,确保装置使用时的稳定性,且不能够根据需要调整与车体之间的距离,使用较为不便,另外,检测过程中,需要人工手动进行攀爬检测,不仅影响了检测的效率,且安全性较低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,解决了上述背景中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,包括底板,所述底板的下表面中心处开设有凹口,所述凹口的内部固定连接有驱动电机,所述底板的上表面中心处固定连接有支撑座,所述支撑座为上表面开口的中空长方体结构,所述支撑座的内部滑动连接有延长座,所述延长座的右侧开设有贯穿式的连通槽,所述延长座的顶端通过转轴转动连接有横杆,所述横杆为右侧开口的中空长方体结构,所述横杆的内部滑动连接有延长杆,所述延长杆的上表面固定连接有液压升降杆,所述液压升降杆的输出轴底端贯穿所述延长杆且固定连接有上抵板,所述驱动电机的输出轴顶端位于所述支撑座的内部固定连接有升降螺杆,所述升降螺杆的顶端贯穿所述延长座的底部位于所述连通槽的内部,且与所述延长座滑动连接,所述升降螺杆的外侧壁位于所述延长座的下方螺纹连接有升降螺套,所述支撑座的外侧壁滑动连接有安装套,所述安装套的内部两侧均固定连接有限位块,所述支撑座的两侧均开设有与所述支撑座内部相连通的限位槽,两个所述限位块的相对端分别穿过两个所述限位槽,且分别与所述升降螺套的外侧壁固定连接,所述安装套的右侧固定连接有升降踏板。
[0008]优选的,所述底板的下表面四个拐角处均固定连接有万向轮。
[0009]优选的,所述底板的下表面前后对称转动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的右端开设有连接口,所述连接口的内部前表面和内部后表面均固定连接有圆柱,所述连接口的内部
设置有螺纹管,所述螺纹管的前表面和后表面均开设有条形槽,所述条形槽的内部固定连接有滑动杆,所述滑动杆的外侧壁滑动连接有滑动套,所述滑动套的外侧壁与所述条形槽的内侧壁相贴合,且与所述条形槽滑动连接,所述滑动杆的外侧壁套位于所述滑动套的下方设有弹簧,所述弹簧的两端分别与所述条形槽和所述滑动套的相对侧固定连接,同一连接口内的两个所述滑动套的相背侧均开设有圆孔,多个所述圆柱分别插接于多个所述圆孔的内部,且分别与多个所述圆孔转动连接,所述螺纹管的内侧壁螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端固定连接有下抵块。
[0010]优选的,所述支撑座的内部上方位于所述连通槽的内侧固定连接有限位杆,所述限位杆与所述连通槽滑动连接,所述升降螺杆的顶端与所述限位杆的下表面转动连接。
[0011]优选的,所述延长杆的前表面开设有贯穿式的长槽,所述所述横杆的内部右方位于所述长槽的内部固定连接有转动轴,所述转动轴的外侧壁转动连接有滚筒,所述滚筒的外侧壁与所述长槽的内侧壁相贴合。
[0012]优选的,所述上抵板的下表面固定连接有橡胶垫。
[0013]优选的,所述升降踏板的上表面开设有安装槽,所述安装槽的内侧壁固定连接有母魔术贴,所述母魔术贴的内侧壁粘合固定有子魔术贴,所述子魔术贴的内侧壁固定连接有防滑垫。
[0014](三)有益效果
[0015]本专利技术提供了一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,具备以下有益效果:
[0016](1)、本专利技术通过设置在底板下方凹口内的驱动电机,可以带动升降螺杆转动,从而使得被限位槽限位的两个限位块之间的升降螺套可以沿着升降螺杆向上或者向下移动,从而带动安装套固定的升降踏板上下移动,从而方便检修实训人员站在升降踏板上面调整高度,更加的方便安全,升降螺套上升时,由于升降螺杆贯穿延长座底部至连通槽的内部,从而会推动延长座上升,从而可以抬高横杆的高度,使得延长杆位于轨道交通车辆的顶部,然后可以通过液压升降杆推动上抵板下降,与轨道交通车辆的顶部贴合,使得装置可以稳定的限定在轨道交通车辆的一处位置,进行检修实训,因此装置使用时,可以根据轨道车辆的高度进行调整,然后上抵板抵住车辆顶部,对装置位置进行限定,使其不易倾倒,且利用延长杆与横杆之间可以伸缩,从而调整到车辆的距离,方便进行检修,并且可以通过驱动电机调整检修高度的同时,方便根据不同车辆的高度不同调整延长座的高度,结构简单,且上升过程稳定,使用完成后方便回收和折叠,减少空间的占用。
[0017](2)、本专利技术通过设置的伸缩杆、连接口、圆柱、螺纹管、条形槽、滑动杆、滑动套、弹簧、圆孔、螺纹杆和下抵块,可以根据车辆底部到地面的距离进行调整,从而抵在车辆底部与地面之间,进一步加强装置的稳定性,且通过设置的伸缩杆不影响调整检修人员与车辆之间的距离,并且方便转动折叠至底板的下方,通过螺纹管与螺纹杆之间可以螺纹伸缩,从而可以根据不同车辆到地面距离不同进行调整,并且抵接过程中,下抵块抵住车辆底部时,螺纹管可以通过设置的条形槽、滑动杆、滑动套向下移动抵住地面,从而完成抵接,折叠回收时,螺纹管通过设置的圆柱、圆孔可以在连接口内转动,然后可以利用弹簧会拉动滑动套,方便使得螺纹管的底端抵住连接口的内侧,从而完成折叠,并且装置通过该设置,也可以利用螺纹管、螺纹杆抵在底板和地面之间,进一步的加强装置自身放置时的稳定性。
[0018](3)、本专利技术通过设置的限位杆,可以防止延长座的脱离,并且利用限位杆与连通
槽的滑动,使得延长座上升时更加稳定,不易晃动,通过设置的转动轴和滚筒在长槽内转动,可以防止延长杆脱离的同时,方便延长杆在横杆内的伸缩,从而方便调整装置到车辆之间的距离,方便检修实训工作,升降踏板通过设置的安装槽、母魔术贴、子魔术贴和防滑垫,可以防止人踩在升降踏板上滑倒摔落的问题,并且方便更换防滑垫,且减小防滑垫与安装槽之间的缝隙,不易进入灰尘等,并且通过母魔术贴、子魔术贴的粘贴,使得防滑垫更加稳定,不会出现褶皱等问题,而且升降踏板通过安装套在支撑座外侧滑动,然后通过两个限位块在限位槽内限位滑动,增加了升降踏板连接的稳定性,升降时不会出现晃动等问题,人站立时更加安全。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的结构示意图;
[0020]图2为本专利技术中底板、支撑座、延长座、横杆和延长杆的剖视连接结构示意图;
[0021]图本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的下表面中心处开设有凹口(2),所述凹口(2)的内部固定连接有驱动电机(3),所述底板(1)的上表面中心处固定连接有支撑座(4),所述支撑座(4)为上表面开口的中空长方体结构,所述支撑座(4)的内部滑动连接有延长座(5),所述延长座(5)的右侧开设有贯穿式的连通槽(6),所述延长座(5)的顶端通过转轴转动连接有横杆(7),所述横杆(7)为右侧开口的中空长方体结构,所述横杆(7)的内部滑动连接有延长杆(8),所述延长杆(8)的上表面固定连接有液压升降杆(9),所述液压升降杆(9)的输出轴底端贯穿所述延长杆(8)且固定连接有上抵板(10),所述驱动电机(3)的输出轴顶端位于所述支撑座(4)的内部固定连接有升降螺杆(11),所述升降螺杆(11)的顶端贯穿所述延长座(5)的底部位于所述连通槽(6)的内部,且与所述延长座(5)滑动连接,所述升降螺杆(11)的外侧壁位于所述延长座(5)的下方螺纹连接有升降螺套(12),所述支撑座(4)的外侧壁滑动连接有安装套(13),所述安装套(13)的内部两侧均固定连接有限位块(14),所述支撑座(4)的两侧均开设有与所述支撑座(4)内部相连通的限位槽(15),两个所述限位块(14)的相对端分别穿过两个所述限位槽(15),且分别与所述升降螺套(12)的外侧壁固定连接,所述安装套(13)的右侧固定连接有升降踏板(16)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,其特征在于:所述底板(1)的下表面四个拐角处均固定连接有万向轮(17)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,其特征在于:所述底板(1)的下表面前后对称转动连接有伸缩杆(18),所述伸缩杆(18)的右端开设有连接口(19),所述连接口(19)的内部前表面和内部后表面均固定连接有圆柱(20),所述连接口(19)的内部设置有螺纹管(21),所述螺纹管(21...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘智心赵清潘圣凯薛可宠郑儆醒林静
申请(专利权)人:潘圣凯
类型:发明
国别省市:

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