本发明专利技术涉及电气仿真教学技术领域，且公开了一种轨道交通车辆电气仿真实训设备，包括安装柜，所述安装柜的前表面上方固定连接有工作台，所述安装柜的上表面开设有贯穿式的收纳口，所述安装柜的内部下方一体成形有隔板，所述安装柜的内部下表面位于所述隔板的下方固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴相背端均固定连接有联轴器；本发明专利技术通过设置的安装柜，利用双轴电机、联轴器和转动杆带动第一传动齿轮转动，从而通过与其啮合连接的第二从动齿轮带动第一螺纹杆转动，使得封板可以通过与第一螺纹杆螺接的第一螺纹套带动升降板上升或下降，从而可以将电气仿真实训板通过收纳口收纳到安装柜内进行保护。纳口收纳到安装柜内进行保护。纳口收纳到安装柜内进行保护。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆电气仿真实训设备
[0001]本专利技术涉及电气仿真教学
，具体为一种轨道交通车辆电气仿真实训设备。
技术介绍
[0002]轨道交通车辆电气仿真教学是使学生熟悉掌握城轨车辆电气装置的结构特点、维修保养，正确认识列车部件的劣化、故障状态、故障部位，理解列车故障的含义、性质、诊断方法和原理，并加以灵活运用等，现有的教学方式只能按书本中的文字以及图片装置的讲解，无法让学生实际演练操作从而很大幅度的降低了教学质量与教学速度，目前，各种轨道车辆的电气系统教学中多采用实训台，实训台的使用能够使学生在实训台上各种故障和诊断，检测和排除故障、实际测量等实践性教学，这样即能方便老师讲课，又能在讲课的过程中实际的操作给学员们观看，大大增加学员的学习兴趣，而且方便学员实际操作训练，方便学员间交流沟通，而且实训台上面提供的功能比较全面，能帮助同员们更好的进行学习，提高了学员的动手能力和实践能力，成本比较低，使教学的课堂变得丰富有趣。
[0003]但是现有的实训台在使用过程中依旧存在着很多问题，在学生学习的过程中，往往需要放置多种设备，但是因为桌面固定，导致放置设备较少，所以存在不能根据设备的数量，调节桌面大小的缺陷，从而影响学生学习，并且，现有电气实训台均是暴露式设计，电气仿真展示板上容易积累灰尘，灰尘将会对电器系统的电力和电信号传输产生影响，对老师的教学和学员实际操作时产生干扰，影响教学效率，并且灰尘将影响消防车电气实训台的使用寿命，增加消防学校的维护保养成本，需要对其进行改进，为此我们提出了一种轨道交通车辆电气仿真实训设备。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轨道交通车辆电气仿真实训设备，解决了上述背景中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轨道交通车辆电气仿真实训设备，包括安装柜，所述安装柜的前表面上方固定连接有工作台，所述安装柜的上表面开设有贯穿式的收纳口，所述安装柜的内部下方一体成形有隔板，所述安装柜的内部下表面位于所述隔板的下方固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴相背端均固定连接有联轴器，两个所述联轴器的相背端均固定连接有转动杆，两个所述转动杆的相背端均固定连接有第一传动齿轮，所述安装柜的内部下表面和内部上表面位于所述收纳口的两侧均开设有安装槽，上方的所述安装槽的内部通过转轴转动安装有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的底端均贯穿所述隔板，且分别与下方的两个所述安装槽通过转轴转动连接，所述第一螺纹杆与所述隔板转动连接，所述第一螺纹杆的外侧壁位于所述隔板的下方固定连接有第
一从动齿轮，两个所述第一从动齿轮分别与两个所述第一传动齿轮啮合连接，所述第一螺纹杆的外侧壁位于所述隔板的上方螺纹连接有第一螺纹套，两个所述第一螺纹套之间固定连接有一个封板，所述封板的上表面固定连接有升降板，所述升降板位于所述收纳口的内部，且上表面固定连接有电气仿真实训板，所述电气仿真实训板的顶部固定连接有顶板，所述顶板为上表面开口的中空长方体结构，所述顶板的内部下表面固定连接有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的顶端位于所述顶板的外侧共同固定连接有一个盖板。
[0008]优选的，所述安装柜的前表面对称固定连接有三角肋板，所述三角肋板的顶部与所述工作台的下表面固定连接。
[0009]优选的，所述工作台为中空长方体结构，所述工作台的两侧均开设有贯穿式的移动口，所述工作台的内部下表面后方固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴前端固定连接有第二传动齿轮，所述工作台的内部下表面位于所述第二传动齿轮的两侧均开设有第一T形滑槽，所述第一T形滑槽的内部滑动连接有第一T形滑块，所述第一T形滑块的上表面固定连接有安装杆，所述安装杆的顶端固定连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的上表面固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端固定连接有卡合块，所述卡合块的外侧壁卡合有卡合套，所述卡合套的顶部固定连接有延长板，两个所述延长板的相背端分别穿过两个所述移动口，且均一体成形有L形板，所述延长板的上表面与所述移动口的内部上表面相贴合，所述L形板的下表面与所述移动口的内部下表面相贴合，所述第二螺纹套的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的两端分别贯穿所述第二螺纹套的两侧，两个所述第二螺纹套的相对端均固定连接有第二从动齿轮，两个所述第二从动齿轮均与所述第二传动齿轮啮合连接，两个所述第二螺纹杆的相背端分别通过转轴转动连接有固定板，两个所述固定板分别位于两个所述第一T形滑槽的相背侧，且底部均与所述所述工作台的内部下表面固定连接。
[0010]优选的，所述工作台的内部下表面位于所述固定板的两侧均开设有第二T形滑槽，两个所述第二T形滑槽的内部均滑动连接有第二T形滑块，所述第二T形滑块的上表面与所述延长板的下表面之间固定连接有倾斜支撑板，所述延长板的上表面固定连接有抵块，所述抵块的顶部与所述工作台的内部上表面相贴合，所述L形板的下表面固定连接有抵板，两个所述抵板的相背侧均固定连接有多个插接柱，所述工作台的内部两侧位于所述移动口的下方均开设有多个插接孔。
[0011]优选的，所述工作台的内部上表面中心处固定连接有隔块，所述隔块的两侧分别与两个所述延长板的相对端相贴合。
[0012]优选的，所述安装柜的下表面固定连接有多个万向轮。
[0013]优选的，所述隔板的上表面开设有多个凹口，所述凹口的内部下表面固定连接有第二弹簧。
[0014]优选的，所述三角肋板的左侧开设贯穿式的三角口，所述三角口的内部滑动连接有三角收纳箱，所述三角收纳箱的两侧均固定连接有挡板。
[0015]优选的，所述卡合套的内侧壁固定连接有橡胶垫。
[0016](三)有益效果
[0017]本专利技术提供了一种轨道交通车辆电气仿真实训设备，具备以下有益效果：
[0018](1)、本专利技术通过设置的安装柜，利用双轴电机、联轴器和转动杆带动第一传动齿
轮转动，从而通过与其啮合连接的第一从动齿轮带动第一螺纹杆转动，使得封板可以通过与第一螺纹杆螺接的第一螺纹套带动升降板上升或下降，从而可以将电气仿真实训板通过收纳口收纳到安装柜内进行保护，且便于上升使用，电气仿真实训板收纳到安装柜时，封板的底部会与隔板的上表面相贴合，顶板会收纳到收纳口内，此时盖板会封住收纳口上方，防止灰尘等进入安装柜内部，通过设置的第一弹簧，可以对内部的电气仿真实训板起到一定的缓冲保护作用，防止顶部受到冲击等，会对电气仿真实训板造成损坏，并且收纳过程中，由于第一弹簧可以向上拉伸，可以避免由于操作问题，出现手或其他物件被盖板夹住的问题，通过第一弹簧的拉伸，可以向上拉动盖板，防止被夹住，且在正常状态下第一弹簧处于下拉的状态，会使得盖板更加贴合安装柜上表面，使得密封性更好，当向上移动电气仿真实训板使用时封板会完全盖住收纳口，防止灰尘等进入安装柜内部，起到一定的防尘保护作用。
[0019](2)、本专利技术通过设置的工作台，方便提供放置物品和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆电气仿真实训设备，包括安装柜(1)，其特征在于：所述安装柜(1)的前表面上方固定连接有工作台(2)，所述安装柜(1)的上表面开设有贯穿式的收纳口(3)，所述安装柜(1)的内部下方一体成形有隔板(4)，所述安装柜(1)的内部下表面位于所述隔板(4)的下方固定连接有双轴电机(5)，所述双轴电机(5)的两个输出轴相背端均固定连接有联轴器(6)，两个所述联轴器(6)的相背端均固定连接有转动杆(7)，两个所述转动杆(7)的相背端均固定连接有第一传动齿轮(8)，所述安装柜(1)的内部下表面和内部上表面位于所述收纳口(3)的两侧均开设有安装槽(9)，上方的所述安装槽(9)的内部通过转轴转动安装有第一螺纹杆(10)，两个所述第一螺纹杆(10)的底端均贯穿所述隔板(4)，且分别与下方的两个所述安装槽(9)通过转轴转动连接，所述第一螺纹杆(10)与所述隔板(4)转动连接，所述第一螺纹杆(10)的外侧壁位于所述隔板(4)的下方固定连接有第一从动齿轮(11)，两个所述第一从动齿轮(11)分别与两个所述第一传动齿轮(8)啮合连接，所述第一螺纹杆(10)的外侧壁位于所述隔板(4)的上方螺纹连接有第一螺纹套(12)，两个所述第一螺纹套(12)之间固定连接有一个封板(13)，所述封板(13)的上表面固定连接有升降板(14)，所述升降板(14)位于所述收纳口(3)的内部，且上表面固定连接有电气仿真实训板(15)，所述电气仿真实训板(15)的顶部固定连接有顶板(16)，所述顶板(16)为上表面开口的中空长方体结构，所述顶板(16)的内部下表面固定连接有多个第一弹簧(17)，多个所述第一弹簧(17)的顶端位于所述顶板(16)的外侧共同固定连接有一个盖板(18)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆电气仿真实训设备，其特征在于：所述安装柜(1)的前表面对称固定连接有三角肋板(19)，所述三角肋板(19)的顶部与所述工作台(2)的下表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆电气仿真实训设备，其特征在于：所述工作台(2)为中空长方体结构，所述工作台(2)的两侧均开设有贯穿式的移动口(20)，所述工作台(2)的内部下表面后方固定连接有驱动电机(21)，所述驱动电机(21)的输出轴前端固定连接有第二传动齿轮(22)，所述工作台(2)的内部下表面位于所述第二传动齿轮(22)的两侧均开设有第一T形滑槽(23)，所述第一T形滑槽(23)的内部滑动连接有第一T形滑块(24)，所述第一T形滑块(24)的上表面固定连接有安装杆(25)，所述安装杆(25)的顶端固定连接有第二螺纹套(26)，所述第二螺纹套(26)的上表面固定连接有液压伸缩杆(27)，所述液压伸缩杆(27)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵清，潘智心，潘圣凯，邹海双，张喜元，张威，
申请(专利权)人：潘圣凯，
类型：发明
国别省市：
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