一种双侧铆压工装制造技术

本发明专利技术公开了一种双侧铆压工装，包括下底座和工装主体；支撑架主体设置在下底座的内部，支撑架主体与法兰盘刚性连接；支撑架主体的顶部贯穿调节螺杆，调节螺杆的下部设置定位装置，支撑架的底部端面设置有与定位装置对应的定位通槽，可以对铆压的位置进行定位，保证铆压的精准性，支撑架主体的上端设置限位装置，限位装置依次贯穿支撑架主体的上端面和上臂调节螺杆的上部设置上臂，上臂的两端分别设置拉杆，拉杆远离上臂的一端设置铆压头，调节螺杆可以带动定位装置和铆压头同步运动，依次实现定位和铆压，解决了当前凸缘螺母铆冲工序没有合适工装的问题。没有合适工装的问题。没有合适工装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双侧铆压工装


[0001]本专利技术属于工装
，涉及一种双侧铆压工装。

技术介绍

[0002]法兰盘是位于变速箱输出轴末端的动力输出部件，与输出轴采用花键连接，输出转速和扭矩。目前，市场上变速箱输出法兰盘的轴向定位方式主要采用两种方式，第一种方式为采用压盘将输出法兰盘进行轴向压紧，此方法中，压盘采用双螺栓连接方式与输出轴进行连接，从而在轴向上利用压盘压紧输出法兰盘，螺栓的防松方式为铁丝防松，如图1所示；第二种方式为采用凸缘螺母将输出法兰盘进行轴向压紧。此方法中，凸缘螺母与输出轴直接采用螺纹连接，凸缘螺母同时实现了第一种方式中压盘和螺栓的作用，其防松方式采用铆冲或铆压防松，通过将凸缘螺母的凸缘铆冲或铆压变形，使其变形部分嵌入输出轴上的缺口，从而实现防止凸缘螺母转动的目的，如图2所示。
[0003]在现有技术中，采用凸缘螺母方式固定法兰盘的变速箱，凸缘螺母的边缘必须进行变形处理，以实现防松。而在车间装配工序中，因无合适的工装和专用的装配设备，实际现场一般采用人工铆冲，主要有两种方式：第一种为工人用手将铁錾抵在凸缘螺母边缘，然后利用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双侧铆压工装，其特征在于，包括下底座(18)和工装主体；所述支撑架主体设置在下底座(18)的内部，支撑架主体与下底座(18)刚性连接；所述支撑架主体的顶部贯穿调节螺杆，所述调节螺杆的下部设置定位装置，支撑架的底部端面设置有与定位装置对应的定位通槽；所述调节螺杆的上部设置上臂(8)，上臂(8)的两端分别设置拉杆(12)，拉杆(12)远离上臂(8)的一端设置铆压头(14)，所述铆压头(14)一侧与拉杆(12)连接，另一侧与工装主体铰接。2.根据权利要求1所述的一种双侧铆压工装，其特征在于，所述工装主体包括支撑架(5)和上底座(13)；所述支撑架(5)的下端与上底座(13)刚性连接，所述定位通槽对称设置在上底座(13)的端面上，所述铆压头(14)与上底座(13)铰接，所述上底座(13)与下底座(18)连接。3.根据权利要求2所述的一种双侧铆压工装，其特征在于，所述铆压头(14)的一侧与拉杆(12)铰接，另一侧与上底座(13)的外侧壁铰接。4.根据权利要求3所述的一种双侧铆压工装，其特征在于，所述调节螺杆包括螺杆(1)、弹簧(7)和中部拉杆(9)；所述上臂(8)上开设卡槽内孔，所述弹簧(7)设置在卡槽内孔中；所述螺杆(1)的下部穿过支撑架(5)的上端面，嵌入弹簧(7)内部，螺杆(1)的上部与支撑架(5)连接，所述中部拉杆(9)的上部嵌入弹簧(7)内部，中部拉杆(9)与卡槽内孔的边缘活动连接，中部拉杆(9)上设置定位装置。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：解思状，李晨，王子龙，邱辉鹏，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：