一种跑道制造技术

本发明专利技术涉及一种跑道，所述跑道用于帮助有轮式飞行器或无轮式飞行器的起飞或降落。所述跑道分为跑道母体与跑道子体两种形体，所述跑道母体由两个或两个以上的跑道子体组合而成；所述跑道母体可以是抢险救护型跑道母体，所述抢险救护型跑道母体至少由着陆子体和抢险子体组合而成；所述跑道的制动或抢险救护方法或为：在跑道上利用抑燃抑爆物质帮助飞行器着陆减速的同时对受伤起火的部位进行灭火或降温或防爆处理。所述跑道母体为活动式跑道母体，所述的活动式跑道母体至少由着陆子体、承载子体两部分通过连接装置组合而成，所述着陆子体、承载子体都可以成为机动车子体。承载子体都可以成为机动车子体。承载子体都可以成为机动车子体。

【技术实现步骤摘要】
一种跑道


[0001]本专利技术涉及一种用于飞行器起飞或降落的设施，尤其是一种跑道。

技术介绍

[0002]本人在申请号为201910889501.2、201910873265.5、201910757015.5、 202010090257.6、202010249222.2等专利技术中对飞行器蓄力、助降、助飞公开了不同类型的方法及装置，但未涉及抢险救护型跑道或拆分组合型跑道。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种跑道，所需解决的主要技术问题：让跑道可以拆分或组合或便于起降或便于对飞行器抢险救护。
[0004]对于上述问题，本专利技术采用如下办法解决：一种跑道，所述跑道用于帮助有轮式飞行器或无轮式飞行器的起飞或降落，所述无轮式飞行器是指在飞行器上不安装起落架和轮胎，所述飞行器上或设有尾钩，所述跑道包括设于地面或甲板面或空中的跑道。
[0005]所述跑道分为跑道母体与跑道子体两种形体，所述跑道母体由两个或两个以上的跑道子体组合而成；
[0006]所述跑道母体为抢险救护型跑道母体，所述抢险救护型跑道母体至少由着陆子体和抢险子体组合而成；
[0007]所述着陆子体或者通过固位装置或减震装置与地面连接；
[0008]所述抢险子体上设有滑道，滑道或为水平状，滑道上设有滑板或滑件或载板或联杆，滑板上或者能够停放航筏车，航筏车上或者设有能与滑板形成可拆分式连接的固位装置；
[0009]所述的滑板或有两块或两块以上，所述的两块或两块以上的滑板相互靠近或者通过连接装置相互连接，其中，至少有一块滑板用于承载飞行器，至少有一块滑板用于抢险救护；
[0010]用于承载飞行器的滑板上或设有灭火装置，所述灭火装置可伸缩或折叠或旋转；用于抢险救护的滑板或者呈两层或两层以上，其下层与所述滑道连接，其上层设有安全防护室或防护罩或医护救治设备或者设有波浪形或分流形通道，所述的上层与所述的下层之间或设有伸缩件或传动件或弹簧，所述伸缩件或传动件或能转动；
[0011]所述抢险子体中或者设有消防池或滑件或灭火器或机械臂或无人操控系统，消防池中设置有气状或液状或沙状或絮状的抑燃抑爆物质或降温吹凉设备，所述液状包括水状或胶水状或浆糊状；消防池的池底或池壁上或者设有卡扣件或减震装置。
[0012]优选地，在着陆子体至抢险子体之间，包括在所述消防池上，设有薄膜状或布状或毯状或泡沫状或气泡状或颗粒状或粉尘状或气态的抑燃抑爆物质，所述抑燃抑爆物质或者浮于消防池面上，当飞行器着陆穿过所述抑燃抑爆物质时，所述抑燃抑爆物质能粘附住飞行器或包裹住飞行器或罩住飞行器；
[0013]所述飞行器或者通过自身的重量将所述滑板或滑件或载板压入所述消防池中。
[0014]优选地，所述滑道为倾斜状或弧状或波浪形状，所述滑件或为双层或双层以上；滑件的上方或为平面，下方或为斜面，其倾斜角度与所述滑道的倾斜角度吻合，滑件的一侧通过弹力件或压力件与所述着陆子体连接，滑件的另一侧或者设有阻遏装置，所述阻遏装置包括阻力板，阻力板可以旋转从而调节所形成阻力的大小。
[0015]优选地，所述跑道的制动或抢险救护方法包括：在跑道上利用抑燃抑爆物质帮助飞行器着陆减速的同时对受伤起火的部位进行灭火或降温或防爆处理。
[0016]优选地，把用于让正常的飞行器起降的跑道母体与抢险救护型跑道母体组合在一起，其结构或为：跑道上至少设有着陆段和转运段，在着陆段至转运段之间设置消防池，池中设有抑燃抑爆物质，池面或池面附近设有表滑道，表滑道之上或设有表滑板，表滑道或与封闭件活动式连接；在消防池的池底或池底附近设有潜滑道或引导件，引导件的顶端通过弹性物质或辅助件与潜滑板连接，所述辅助件包括压力件或卡扣件或吸件或抓手。
[0017]优选地，所述跑道母体为活动式跑道母体，所述的活动式跑道母体至少由着陆子体、承载子体两部分通过连接装置组合而成，所述的着陆子体或者包括地面部分，着陆子体上或者设有减震装置；所述的承载子体上设有滑道或滑板或滑件或钩挂件或储能器或助推件或助停件或制动件，所述的承载子体或者包括航筏车；
[0018]所述承载子体或所述滑道或者能够伸缩，所述着陆子体、承载子体的下方或设有车轮，使着陆子体、承载子体都可以成为机动车子体；
[0019]当飞行器降落于着陆子体上减震，滑入承载子体减速，如果承载子体或滑道的长度或所述储能器的储能工作不足以耗尽飞行器的惯性动能，所述飞行器可以带动整个活动式跑道母体运动，然后，通过对所述车轮制动，使所述飞行器停稳。
[0020]优选地，将所述着陆子体、承载子体固定位置的方法为：在已经平整好或尚未平整好的地面上，在所述子体将要放置的地方，对所述顶件或紧固件将要接触的地面位置进行加硬或加固或者是设置能够让所述顶件或紧固件与所述地面牢固连接的固位装置，所述子体可以通过所述车轮到达所述对应位置，或者是通过吊具或机械臂把所述子体放置在所述对应位置之上，然后让所述顶件或紧固件与所述经过加硬或加固的地面位置接触，或者是让所述顶件或紧固件与所述固位装置连接定位。
[0021]优选地，所述滑板或储能器的组成结构以及工作方式为：
[0022]所述滑板的侧边或设有齿状物，滑板为板状或框架形状或算盘形状，滑板可为双层或双层以上，每一层滑板的宽度或厚度或者不同，滑板或由条状物或块状物通过连接装置连接而成，滑板或有弹性，滑板上或设有弹性物质减震，所述弹性物质减震包括弹簧减震或钢板层叠式减震或托盘式减震；
[0023]所述滑板与滑道或链状物连接，所述连接包括活动式连接或接触；滑板上或设有滚轴或输送带或张紧装置或驱动装置或消防装置或传感器或探测器或设有可折叠或者可伸缩的弹性钩挂件，所述滚轴或输送带能让脱钩之后的飞行器移位；所述张紧装置能将降落在滑板上并且已经被钩挂件钩挂住的飞行器夹紧或顶紧或卡紧或扣紧或锁紧或吸紧，所述张紧装置或与所述钩挂件合为一体；
[0024]在所述滑道或滑板或滑件上或旁侧设置导轨或凸状物或斜面或凹槽或轮状物或弹性物质或设有钩或挂或卡或夹或摩擦或膨胀或伸缩或移位或转动的控制机关或释力转
向装置或智能控制器；用所述释力转向装置或所述控制机关调整所述导轨或凸状物助停或助推飞行器的滑行，使飞行器的降落方向与起飞方向为同一方向；
[0025]在所述的滑道或链状物的下方或旁侧或附近设有弹力件或压力件或齿轮件或导轨或凸状物或释力转向装置或智能控制器或减震装置或发电装置或蓄电装置，所述弹力件或压力件或齿轮件或导轨或凸状物或链状物可充当助推件或助停件控制所述滑板运动；
[0026]所述储能器中或者设有弹力件或压力件或齿轮件或离合器或智能控制器；所述齿轮件通过大齿轮带动小齿轮的方式让滑板减速，或者通过小齿轮带动电机转动的方式发电，或者用蓄电池蓄电；所述大齿轮与小齿轮之间或大齿轮与大齿轮之间或小齿轮与小齿轮之间或小齿轮与电机之间或者采用了离合器或智能控制器来控制传动的离合；
[0027]所述释力转向装置至少由导轨或凸状物或条状物或轮状物或轴状物或弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跑道，所述跑道用于帮助有轮式飞行器或无轮式飞行器的起飞或降落，(所述无轮式飞行器是指在飞行器上不安装起落架和轮胎)，所述飞行器上或设有尾钩，所述跑道包括设于地面或甲板面或空中的跑道，其特征是：所述跑道分为跑道母体与跑道子体两种形体，所述跑道母体由两个或两个以上的跑道子体组合而成；所述跑道母体为抢险救护型跑道母体，所述抢险救护型跑道母体至少由着陆子体和抢险子体组合而成；所述着陆子体或者通过固位装置或减震装置与地面连接；所述抢险子体上设有滑道，滑道或为水平状，滑道上设有滑板或滑件或载板或联杆，滑板上或者能够停放航筏车，航筏车上或者设有能与滑板形成可拆分式连接的固位装置；所述的滑板或有两块或两块以上，所述的两块或两块以上的滑板相互靠近或者通过连接装置相互连接，其中，至少有一块滑板用于承载飞行器，至少有一块滑板用于抢险救护；用于承载飞行器的滑板上或设有灭火装置，所述灭火装置可伸缩或折叠或旋转；用于抢险救护的滑板或者呈两层或两层以上，其下层与所述滑道连接，其上层设有安全防护室或防护罩或医护救治设备或者设有波浪形或分流形通道，所述的上层与所述的下层之间或设有伸缩件或传动件或弹簧，所述伸缩件或传动件或能转动；所述抢险子体中或者设有消防池或滑件或灭火器或机械臂或无人操控系统，消防池中设置有气状或液状或沙状或絮状的抑燃抑爆物质或降温吹凉设备，所述液状包括水状或胶水状或浆糊状；消防池的池底或池壁上或者设有卡扣件或减震装置。2.根据权利要求1所述的跑道，其特征是：在着陆子体至抢险子体之间，包括在所述消防池上，设有薄膜状或布状或毯状或泡沫状或气泡状或颗粒状或粉尘状或气态的抑燃抑爆物质，所述抑燃抑爆物质或者浮于消防池面上，当飞行器着陆穿过所述抑燃抑爆物质时，所述抑燃抑爆物质能粘附住飞行器或包裹住飞行器或罩住飞行器；所述飞行器或者通过自身的重量将所述滑板或滑件或载板压入所述消防池中。3.根据权利要求1所述的跑道，其特征是：所述滑道为倾斜状或弧状或波浪形状，所述滑件或为双层或双层以上；滑件的上方或为平面，下方或为斜面，其倾斜角度与所述滑道的倾斜角度吻合，滑件的一侧通过弹力件或压力件与所述着陆子体连接，滑件的另一侧或者设有阻遏装置，所述阻遏装置包括阻力板，阻力板可以旋转从而调节所形成阻力的大小。4.根据权利要求1或2或3所述的跑道，其特征是：所述跑道的制动或抢险救护方法包括：在跑道上利用抑燃抑爆物质帮助飞行器着陆减速的同时对受伤起火的部位进行灭火或降温或防爆处理。5.根据权利要求1所述的跑道，其特征是：把用于让正常的飞行器起降的跑道母体与抢险救护型跑道母体组合在一起，其结构为：跑道上至少设有着陆段和转运段，在着陆段至转运段之间设置消防池，池中设有抑燃抑爆物质，池面或池面附近设有表滑道，表滑道之上或设有表滑板，表滑道或与封闭件活动式连接；在消防池的池底或池底附近设有潜滑道或引导件，引导件的顶端通过弹性物质或辅助件与潜滑板连接，所述辅助件包括压力件或卡扣件或吸件或抓手。
6.根据权利要求1所述的跑道，其特征是：所述跑道母体为活动式跑道母体，所述的活动式跑道母体至少由着陆子体、承载子体两部分通过连接装置组合而成，所述的着陆子体或者包括地面部分，着陆子体上或者设有减震装置；所述的承载子体上设有滑道或滑板或滑件或钩挂件或储能器或助推件或助停件或制动件，所述的承载子体或者包括航筏车；所述承载子体或所述滑道或者能够伸缩，所述着陆子体、承载子体的下方或设有车轮，使着陆子体、承载子体都可以成为机动车子体；当飞行器降落于着陆子体上减震，滑入承载子体减速，如果承载子体或滑道的长度或所述储能器的储能工作不足以耗尽飞行器的惯性动能，所述飞行器可以带动整个活动式跑道母体运动，然后，通过对所述车轮制动，使所述飞行器停稳。7.根据权利要求6所述的跑道，其特征是：将所述着陆子体、承载子体固定位置的方法为：在已经平整好或尚未平整好的地面上，在所述子体将要放置的地方，对所述顶件或紧固件将要接触的地面位置进行加硬或加固或者是设置能够让所述顶件或紧固件与所述地面牢固连接的固位装置，所述子体可以通过所述车轮到达所述对应位置，或者是通过吊具或机械臂把...

【专利技术属性】
技术研发人员：何韧，
申请(专利权)人：何韧，
类型：发明
国别省市：