本实用新型专利技术公开了一种自行车刹车管长管翻边装置，包括底座、控制面板、电源导线、第一推杆、冲压头、下模座、第二推杆、上模座和翻边深度调节机构，本实用新型专利技术通过在下模座顶面设置了翻边深度调节机构，通过旋柄转动丝杆，使丝杆控制限位件沿滑槽内侧移动，进而调整管件进入放置槽的深度，在限位件移动过程中，指针随其同步沿连接槽内侧滑动，操作人员即可通过指针所对应的刻度值将限位件精确定位至所需深度，能够自由调节管件的翻边深度，无需频繁替换模座，为使用者提供了便利。为使用者提供了便利。为使用者提供了便利。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车刹车管长管翻边装置
[0001]本技术具体是一种自行车刹车管长管翻边装置，涉及自行车零件生产相关领域。
技术介绍
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类多样，有公路单车、场地单车、健身单车、山地单车等，不论什么类型的自行车都具有刹车机制，由刹车管、闸线、刹车片等组成，在刹车管生产过程中，需要对刹车管末端进行翻边处理。
[0003]现有刹车管翻边装置的模座决定了刹车管的翻边深度，但现有刹车管翻边装置的模座结构较为单一，需要替换不同型号的模座才能调整刹车管的翻边深度，替换过程较为繁琐，影响生产效率。
技术实现思路
[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种自行车刹车管长管翻边装置，该装置包括底座、控制面板、电源导线、第一推杆、冲压头、下模座、第二推杆、上模座和翻边深度调节机构，所述底座前侧安装有控制面板，所述底座后侧固定有电源导线，所述底座顶面左端安装有第一推杆，所述第一推杆右侧伸缩端与冲压头相连接，所述底座顶面右端通过螺栓与下模座锁固，所述底座顶部安装有第二推杆，所述第二推杆底部伸缩端与上模座相连接，所述电源导线、第一推杆和第二推杆均与控制面板电连接，所述翻边深度调节机构设置于下模座顶面，所述翻边深度调节机构包括放置槽、滑槽、限位件、连接座、丝杆、旋柄、锁止机构和定位机构，所述下模座顶面分别设置有放置槽和滑槽，所述放置槽位于滑槽左端并与其相连通，所述限位件贴合滑槽内壁滑动，所述滑槽右端焊接固定有连接座，所述丝杆右端通过轴承与连接座左端连接，所述丝杆外表面与限位件螺纹连接，所述丝杆右端焊接固定有旋柄，并且旋柄位于连接座右侧，所述丝杆右端设置有锁止机构，所述下模座前侧设置有定位机构。
[0006]优选的，所述锁止机构包括连接腔、锥形套、推块和螺杆，所述丝杆右端内侧开设有连接腔，所述连接腔内壁固定有锥形套，所述推块与锥形套内壁相贴合，所述推块通过转轴与螺杆左端转动连接，所述螺杆右端延伸出连接腔内侧并与旋柄螺纹连接。
[0007]优选的，所述定位机构包括连接槽、刻度值和指针，所述下模座前侧开设有连接槽，所述连接槽内壁设置有刻度值，所述限位件前侧粘接固定有指针，并且指针贴合连接槽内壁滑动。
[0008]优选的，所述放置槽与滑槽中心线处于同一水平方向线上，且放置槽与滑槽纵截面均呈半圆状。
[0009]优选的，所述限位件由两组圆柱体组成，并且两组圆柱体分别与放置槽和滑槽内
径尺寸相适配。
[0010]优选的，所述锥形套至少设置有两组，且锥形套沿连接腔内侧等距分布。
[0011]优选的，所述推块呈圆台状，且推块与锥形套斜面角度相等。
[0012]优选的，所述指针与连接槽处于同一水平方向线上，且指针横截面呈凹型。
[0013]优选的，所述锥形套为聚氨酯材质,具有良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能且耐磨性能优良。
[0014]优选的，所述指针采用ABS塑料材质，具有良好的韧性、硬度和刚性。
[0015]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0016]优点1：本技术所述一种自行车刹车管长管翻边装置，通过在下模座顶面设置了翻边深度调节机构，通过旋柄转动丝杆，使丝杆控制限位件沿滑槽内侧移动，进而调整管件进入放置槽的深度，在限位件移动过程中，指针随其同步沿连接槽内侧滑动，操作人员即可通过指针所对应的刻度值将限位件精确定位至所需深度，能够自由调节管件的翻边深度，无需频繁替换模座，为使用者提供了便利。
[0017]优点2：本技术所述一种自行车刹车管长管翻边装置，通过在丝杆右端设置了锁止机构，调节完毕后，旋转螺杆控制推块移动，使推块将锥形套挤出连接腔与连接座内壁相抵触，进而将丝杆锁止，从而将限位件的位置固定，避免限位件受压位移。
附图说明
[0018]图1是本技术结构示意图；
[0019]图2是本技术下模座结构示意图；
[0020]图3是本技术限位件拆除结构示意图；
[0021]图4是本技术丝杆结构示意图；
[0022]图5是本技术限位件右视结构示意图；
[0023]图6是本技术旋柄右视结构示意图；
[0024]图7是本技术连接腔俯视剖面结构示意图。
[0025]其中：底座
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1、控制面板
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2、电源导线
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3、第一推杆
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4、冲压头
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5、下模座
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6、第二推杆
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7、上模座
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8、翻边深度调节机构
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9、放置槽
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91、滑槽
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92、限位件
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93、连接座
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94、丝杆
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95、旋柄
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96、锁止机构
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97、连接腔
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971、锥形套
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972、推块
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973、螺杆
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974、定位机构
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98、连接槽
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981、刻度值
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982、指针
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983。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图1
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7对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1，本技术通过改进在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置，包括底座1、控制面板2、电源导线3、第一推杆4、冲压头5、下模座6、第二推杆7、上模座8和翻边深度调节机构9，底座1前侧安装有控制面板2，底座1后侧固定有电源导线3，底座1顶面左端安
装有第一推杆4，第一推杆4右侧伸缩端与冲压头5相连接，底座1顶面右端通过螺栓与下模座6锁固，底座1顶部安装有第二推杆7，第二推杆7底部伸缩端与上模座8相连接，电源导线3、第一推杆4和第二推杆7均与控制面板2电连接，翻边深度调节机构9设置于下模座6顶面。
[0028]请参阅图3、图4和图5，本技术通过改进在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置，翻边深度调节机构9包括放置槽91、滑槽92、限位件93、连接座94、丝杆95、旋柄96、锁止机构97和定位机构98，下模座6顶面分别设置有放置槽91和滑槽92，放置槽91位于滑槽92左端并与其相连通，限位件93贴合滑槽92内壁滑动，滑槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车管长管翻边装置，包括底座（1）、控制面板（2）、电源导线（3）、第一推杆（4）、冲压头（5）、下模座（6）、第二推杆（7）和上模座（8），所述底座（1）前侧安装有控制面板（2），所述底座（1）后侧固定有电源导线（3），所述底座（1）顶面左端安装有第一推杆（4），所述第一推杆（4）右侧伸缩端与冲压头（5）相连接，所述底座（1）顶面右端通过螺栓与下模座（6）锁固，所述底座（1）顶部安装有第二推杆（7），所述第二推杆（7）底部伸缩端与上模座（8）相连接，所述电源导线（3）、第一推杆（4）和第二推杆（7）均与控制面板（2）电连接；其特征在于：还包括翻边深度调节机构（9），所述翻边深度调节机构（9）设置于下模座（6）顶面，所述翻边深度调节机构（9）包括放置槽（91）、滑槽（92）、限位件（93）、连接座（94）、丝杆（95）、旋柄（96）、锁止机构（97）和定位机构（98），所述下模座（6）顶面分别设置有放置槽（91）和滑槽（92），所述放置槽（91）位于滑槽（92）左端并与其相连通，所述限位件（93）贴合滑槽（92）内壁滑动，所述滑槽（92）右端焊接固定有连接座（94），所述丝杆（95）右端通过轴承与连接座（94）左端连接，所述丝杆（95）外表面与限位件（93）螺纹连接，所述丝杆（95）右端焊接固定有旋柄（96），并且旋柄（96）位于连接座（94）右侧，所述丝杆（95）右端设置有锁止机构（97），所述下模座（6）前侧设置有定位机构（98）。2.根据权利要求1所述一种自行车刹车管长管翻边装置，其特征在于：所述锁止机构（97）包括连接腔（971）、锥形套（972）、推块（973）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：江波，
申请(专利权)人：厦门旭铖金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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