本实用新型专利技术公开了一种轮毂轴承正游隙测量装置，涉及轮毂轴承领域，包括位移传感器等，底座顶部固定有垫块，轮毂轴承的引导端嵌套安装在垫块中心孔上；垫块上设置有支架，位移传感器活动安装在支架的横梁上，使位移传感器的测头与长螺栓的上端面弹性接触；底座中部设置中间梁，在中间梁上与转接块相对应位置处开设螺纹连接孔，活动螺栓的顶部贯穿螺纹连接孔后与转接块的下端面接触。本实用新型专利技术引入了位移传感器与载荷传感器，应用于实验室对轮毂轴承正游隙的测量、分析与评估，操作灵活简便，可满足于不同结构类型轮毂轴承单元的正游隙测量，由于该灵活性，对传感器的校准也变得非常轻松，可随机拆卸进行校准，从而保证了测量的精度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承正游隙测量装置
[0001]本技术涉及轮毂轴承的领域，具体涉及一种轮毂轴承正游隙测量装置。
技术介绍
[0002]轮毂轴承的游隙是影响轮毂轴承接触疲劳寿命、刚性、摩擦力矩、抗冲击、抗微动磨损性能的重要指标，目前暂无现有技术能够对轮毂轴承的游隙进行检测、分析、评估。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种轮毂轴承正游隙测量装置，实现在实验室内对轮毂轴承产品进行正游隙的准确测量，同时，可应用于对轮毂轴承生产线的游隙测量装置的结果进行校准和评估。
[0004]本技术的目的是通过如下技术方案来完成的：一种轮毂轴承正游隙测量装置，包括位移传感器、长螺栓、配重块、支架、轮毂轴承、并紧塞、垫块、载荷传感器、转接块、底座和活动螺栓；所述底座顶部固定有垫块，垫块的中心开设垫块中心孔，轮毂轴承的引导端嵌套安装在垫块中心孔上，轮毂轴承的外法兰支撑在垫块上；所述配重块自轮毂轴承远离引导端的一侧置入轮毂轴承，配重块的下部设置台阶A，台阶A与轮毂轴承的轴承内圈上端面贴合，在配重块中心开设通孔；所述并紧塞自轮毂轴承的引导端置入轮毂轴承，并紧塞的上部设置台阶B，台阶B与轴承内圈的下端面贴合，在并紧塞上表面开设盲孔A，所述长螺栓贯穿配重块的通孔后再与盲孔A锁紧固定；并紧塞的下表面开设盲孔B，载荷传感器的上端插入盲孔B内锁紧固定，载荷传感器的下端插入转接块的顶部并锁紧固定；所述垫块上设置有支架，所述位移传感器活动安装在支架的横梁上，并沿长螺栓的轴向方向上下调节位置，使位移传感器的测头与长螺栓的上端面弹性接触；所述底座中部设置中间梁，使转接块位于垫块与中间梁之间，在中间梁上与转接块相对应位置处开设螺纹连接孔，所述活动螺栓的顶部贯穿所述螺纹连接孔后与转接块的下端面接触，活动螺栓的尾部采用数显扭力扳手拧紧，拧紧力由数显扭力扳手进行显示。
[0005]作为进一步的技术方案，所述位移传感器与载荷传感器进行信号调理放大后，连接至数显装置用于显示测量数据。
[0006]作为进一步的技术方案，所述轮毂轴承的外法兰通过螺栓与垫块上表面锁紧。
[0007]作为进一步的技术方案，所述垫块与底座的连接处设有台阶C，垫块通过所述台阶C盖设于底座顶部，底座与垫块之间通过螺纹连接固定。
[0008]作为进一步的技术方案，所述载荷传感器的引线通过开设在底座侧壁上的侧方孔引出。
[0009]作为进一步的技术方案，所述活动螺栓的顶部与转接块的下端面均进行研磨处理，使二者之间形成弧面接触，且在接触面内填充润滑脂。
[0010]作为进一步的技术方案，所述配重块的重量为10kg。
[0011]作为进一步的技术方案，所述轴承内圈包括远离轮毂轴承引导端的上方内圈和靠
近引导端的下方内圈。
[0012]一种采用上述轮毂轴承正游隙测量装置的测量方法，包括以下步骤：
[0013]1)完成装置的构建后，轮毂轴承的上方内圈在配重块的重力作用下将自然下垂，取配重块的重力为G，则轮毂轴承上方的轴承滚道将受到大小为G的接触作用力，而轮毂轴承下方的轴承滚道则处于放松非接触状态，此时轮毂轴承获得一个往下的极端位置，对位移传感器进行清零处理；
[0014]2)采用数显扭力扳手对活动螺栓进行拧紧，活动螺栓将推动转接块、载荷传感器、并紧塞、轴承内圈、配重块和长螺栓往上发生移动，并使得位移传感器发生压缩，形成不断增大的读数；在拧紧过程中，同时观察记录载荷传感器的载荷示数值，当载荷值达到2G时，停止拧紧，轮毂轴承下方的轴承滚道将受到大小为G的接触作用力，而轮毂轴承上方的轴承滚道处于放松非接触状态，此时轮毂轴承获得一个往上的极端位置，记录下位移传感器的读数，该读数即为测量出的轮毂轴承的正游隙值。
[0015]本技术的有益效果为：引入了位移传感器与载荷传感器，应用于实验室对轮毂轴承正游隙的测量、分析与评估，操作灵活简便，可满足于不同结构类型轮毂轴承单元的正游隙测量，由于该灵活性，对传感器的校准也变得非常轻松，可随机拆卸进行校准，从而保证了测量的精度。随着轮毂轴承工业化生产的快节奏，生产线的正游隙测量设备一直处于24小时作业，为评估生产线游隙测量的准确性，可通过本技术装置定期采用轮毂轴承样件对生产线的游隙进行对比测量评价。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为图1中A区域的局部放大示意图。
[0018]附图标记说明：位移传感器1、长螺栓2、配重块3、台阶A3
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1、通孔3
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2、支架4、轮毂轴承5、引导端5
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1、外法兰5
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2、轴承内圈5
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3、上方内圈5
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4、下方内圈5
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5、并紧塞6、台阶B6
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1、盲孔A6
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2、盲孔B6
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3、垫块7、垫块中心孔7
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1、台阶C7
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2、载荷传感器8、引线8
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1、转接块9、底座10、侧方孔10
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1、活动螺栓11、数显扭力扳手12、中间梁13、螺纹连接孔13
‑
1。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术做详细的介绍：
[0020]实施例：如附图1、2所示，一种轮毂轴承正游隙测量装置，包括位移传感器1、长螺栓2、配重块3、支架4、轮毂轴承5、并紧塞6、垫块7、载荷传感器8、转接块9、底座10和活动螺栓11；所述底座10顶部固定有垫块7，垫块7与底座10的连接处设有台阶C7
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2，垫块7通过所述台阶C7
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2盖设于底座10顶部，底座10与垫块7之间通过螺纹连接固定。垫块7的中心开设垫块中心孔7
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1，轮毂轴承5的引导端5
‑
1嵌套安装在垫块中心孔7
‑
1上，轮毂轴承5的外法兰5
‑
2支撑在垫块7上，且外法兰5
‑
2通过螺栓与垫块7上表面锁紧。所述配重块3自轮毂轴承5远离引导端5
‑
1的一侧置入轮毂轴承5，配重块3的下部设置台阶A3
‑
1，台阶A3
‑
1与轮毂轴承5的轴承内圈5
‑
3上端面(即上方内圈5
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4顶部)贴合，轴承内圈5
‑
3包括远离轮毂轴承5引导端5
‑
1的上方内圈5
‑
4和靠近引导端5
‑
1的下方内圈5
‑
5。
[0021]所述并紧塞6自轮毂轴承5的引导端5
‑
1置入轮毂轴承5，并紧塞6的上部设置台阶
B6
‑
1，台阶B6
‑
1与轴承内圈5
‑
3的下端面(即下方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：包括位移传感器(1)、长螺栓(2)、配重块(3)、支架(4)、轮毂轴承(5)、并紧塞(6)、垫块(7)、载荷传感器(8)、转接块(9)、底座(10)和活动螺栓(11)；所述底座(10)顶部固定有垫块(7)，垫块(7)的中心开设垫块中心孔(7
‑
1)，轮毂轴承(5)的引导端(5
‑
1)嵌套安装在垫块中心孔(7
‑
1)上，轮毂轴承(5)的外法兰(5
‑
2)支撑在垫块(7)上；所述配重块(3)自轮毂轴承(5)远离引导端(5
‑
1)的一侧置入轮毂轴承(5)，配重块(3)的下部设置台阶A(3
‑
1)，台阶A(3
‑
1)与轮毂轴承(5)的轴承内圈(5
‑
3)上端面贴合，在配重块(3)中心开设通孔(3
‑
2)；所述并紧塞(6)自轮毂轴承(5)的引导端(5
‑
1)置入轮毂轴承(5)，并紧塞(6)的上部设置台阶B(6
‑
1)，台阶B(6
‑
1)与轴承内圈(5
‑
3)的下端面贴合，在并紧塞(6)上表面开设盲孔A(6
‑
2)，所述长螺栓(2)贯穿配重块(3)的通孔(3
‑
2)后再与盲孔A(6
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2)锁紧固定；并紧塞(6)的下表面开设盲孔B(6
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3)，载荷传感器(8)的上端插入盲孔B(6
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3)内锁紧固定，载荷传感器(8)的下端插入转接块(9)的顶部并锁紧固定；所述垫块(7)上设置有支架(4)，所述位移传感器(1)活动安装在支架(4)的横梁上，并沿长螺栓(2)的轴向方向上下调节位置，使位移传感器(1)的测头与长螺栓(2)的上端面弹性接触；所述底座(10)中部...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄德杰，陈伟军，李双，王青娣，
申请(专利权)人：浙江万向精工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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