一种轴承安装到位检测系统技术方案

本实用新型专利技术属于轴承检测领域，具体涉及一种轴承安装到位检测系统。包括，测量模块，所述测量模块包括位移传感器，所述位移传感器用于测量轮对的轴端与轴承的端面之间距离值；测控模块，所述测控模块与所述测量模块相连，所述测控模块用于判断所述测量模块的测量值与标准值是否吻合；测控模块，所述测控模块与测量模块相连，所述测控模块用于控制所述测量模块工作。本实用新型专利技术提供一种轴承安装到位检测系统，其目的在于解决现有测量方式存在较大误差的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承安装到位检测系统


[0001]本技术属于轴承检测领域，具体涉及一种轴承安装到位检测系统。

技术介绍

[0002]轮对是指机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。轮对在经过一段时间的运行后，便需要从机车上拆卸下来，然后更换位于轮对两端的轴承，避免因轴承损坏而出现意外事故。
[0003]在将新的轴承安装到轮对上之后，为了保证轴承安装正确，于是便需要对轴承的安装状态进行检测。在对轴承安装状态的检测中，一项重要指标便是需要检测轴承的安装位置与轮对轴端之间的距离。现有的测量方式通常都是由人工使用直尺进行测量，因此，检测结果通常会有一定的误差，并且检测效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种轴承安装到位检测系统，其目的在于解决现有测量方式存在较大误差的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供一种轴承安装到位检测系统，包括，
[0006]测量模块，所述测量模块包括位移传感器，位移传感器进行运动，进而得到轮对的轴端与轴承的端面之间距离值。通过位移传感器来精确测量轮对的轴端与轴承的端面之间距离，相较于现有技术，测量结果更为精准。
[0007]位移传感器具体安装在定位件顶部，位移传感器与定位件的位置固定。之后定位件上再连接有运动器，运动器运动时，便可以带动定位件进行运动，进而使得位移传感器随之运动。
[0008]定位件用于抵住轴承的外侧端面，位移传感器用于抵住轮对的轴端。位移传感器从抵住轮对轴端开始，到定位件抵住轴承的外侧端面为止，位移传感器移动的距离便是轮对的轴端与轴承的端面之间的距离。
[0009]测控模块，所述测控模块与所述测量模块相连，当测量模块将轮对的轴端与轴承的端面之间的距离值测量出之后，测控模块便可以将该数值与标准值进行判断。如果该数值与标准值相吻合或者在允许在误差范围内，便说明轴承与轮对之间安装正常；如果该数值与标准值不吻合或者不在允许在误差范围内，则说明轴承与轮对安装出现错误，需要重新安装。
[0010]进一步的，为了使得定位件能够更加精确的将轴承端面抵住，于是定位件优选为定位叉。定位叉的中部设置有容纳槽用于容纳轮对轮轴，进而便可使得定位叉能够分别抵住轴承的端面两侧，避免了定位件抵住轴承后，轴承发生倾斜，使得测量结果更加精确。
[0011]进一步的，为了使得避免定位件在倾斜抵住轴承端面时导致的轴承倾斜问题，以
及位移传感器倾斜运动造成的测量误差问题，故优选将定位件和位移传感器设置为与轮对平行。
[0012]进一步的，由于位移传感器需要抵住轴承端面，于是位移传感器优选为接触式位移传感器。同时接触式位移传感器工作稳定，使得对轴端与轴承的端面之间的距离测量较为精确。
[0013]进一步的，本测量系统中还包括有运动模块，测量模块安装在运动模块上，同时运动模块还与测控模块相连。于是在需要对不同尺寸的轮对进行测量时，运动模块便可以在测控模块的控制下将测量模块带动到不同的位置，进而实现对不同此处的轮对进行测量。
[0014]进一步的，所述运动模块具体包括有升降部和平移部，所述平移部与测量模块相连，平移部带动测量模块进行平移，进而保证测量模块能够进入和退出轮对运输线。同时为避免了测量模块升降运动时与轮对发生剐蹭。
[0015]升降部设置在平移部下方，升降部可以带动平移部进行升降，进而使得测量模块进行升降到不同高度。于是当需要对不同尺寸的轮对进行测量时，测量模块便可刚好运动到与轮对平行的高度，进而实现对轮对的测量。
[0016]进一步的，升降部优选设置为竖直线性模组，竖直直线模组工作稳定，同时为竖直设置，对测量组件的升起高度更加准确。
[0017]平移部优选为水平线性模组，水平线性模组可使得测量组件被稳定移动，同时由于轮对通常为水平放置的，故线性模组为水平设置。
[0018]进一步的，为了确保测量模组在水平线性模组中的位置能够被准确确定，于是在水平线性模组两端设置有位置感应器。当测量模块运动到水平线性模组两端后，便能够被位置感应器感应。通过对测量模组位置的判断，进而便可判断出测量组件是否已经到达预定位置。
[0019]进一步的，为了能够对轮对两端的轴承安装状态进行检测，故将测量模块和运动模块都设置为两个。两个运动模组可以分别带动对应的测量模块适应不同的轮对，同时运动模组还将测量模块进行支撑。
[0020]两个对应设置的测量模块可以对轮对两端的轴承分别进行测量
[0021]本技术的有益效果在于：1、与现有技术相比，通过位移传感器与定位件互相配合，进而测量出轮对的轴端与轴承的端面之间距离，测量结果更加精准。
[0022]2、本系统中还设置有运动模块，运动模块可以对测量模块进行移动，进而适用更多不同尺寸的轮对。
附图说明
[0023]图1为测量模块的结构示意图。
[0024]图2为位移传感器和定位件的示意图。
[0025]图3为位移传感器初始位置的示意图。
[0026]图4为位移传感器与轴端接触时的示意图。
[0027]附图标记包括：位移传感器1、定位件2、定位叉201、容纳槽202、运动器203、升降部3、平移部4、轴承的端面6、轮对的轴端7、支撑架8。
具体实施方式
[0028]为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]实施例基本如附图1至附图4所示，一种轴承安装到位检测系统，包括，
[0030]测量模块，所述测量模块包括位移传感器1，通过位移传感器1的移动距离，进而便可得到轴承的端面6与轮对的轴端7之间的距离值。之后测量模块再将距离值发送给测控模块。
[0031]测控模块，所述测控模块与所述测量模块相连，当测控模块接收到测量模块检测出的测量值后，于是测控模块便可将判断该数值是否超过轴承的端面6至轮对的轴端7之间的标准值。当测量值与标准值吻合或者在允许的误差范围内，于是便说明轴承与轮对之间安装正常；当测量值超过或小于标准值或者不在允许的误差范围内，于是便说明轴承与轮对之间安装不正常，轴承需要重新安装。测控模块为工控机。测控模块的具体判断过程为现有技术，在此不做赘述。
[0032]测控模块还具有控制功能，可以用于对其他模块进行控制。
[0033]测量模块中的位移传感器1固定安装在定位件2上，位移传感器1和定位件2的相对位置固定。同时定位件2与运动器203相连，当运动器203运动时，定位件2便会运动。当定位件2运动时，于是位移传感器1也会随之运动。
[0034]当位移传感器1随着运动器203运动时，由于位移传感器1与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承安装到位检测系统，其特征在于：包括，测量模块，所述测量模块包括位移传感器(1)和定位件(2)，所述位移传感器(1)与所述定位件(2)相连，且能够同时被驱动器带动运动，所述定位件(2)用于抵住轴承的外侧端面，所述位移传感器(1)用于抵住轮对的轴端(7)；测控模块，所述测控模块与测量模块相连。2.根据权利要求1所述的一种轴承安装到位检测系统，其特征在于：所述位移传感器(1)为接触式位移传感器。3.根据权利要求1所述的一种轴承安装到位检测系统，其特征在于：所述定位件(2)为定位叉(201)，所述定位叉(201)中部设置有容纳槽(202)用于容纳轮对轮轴。4.根据权利要求1所述的一种轴承安装到位检测系统，其特征在于：所述定位件(2)和位移传感器(1)与轮对平行设置。5.根据权利要求1所述的一种轴承安装到位检测系统，其特征在于：还包括有运动模块，所述运动模块与测量模块相连，所述运动模块用于带...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，魏双全，张开虎，
申请(专利权)人：四川国软科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：