一种数控车床的软管限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种数控车床的软管限位装置，包括连接组件和限位组件，所述连接组件，安装在车床机架上，用来对限位组件的位置进行固定，包括安装杆，所述安装杆两端分别固定连接有安装板和固定板；所述限位组件，用来对软管的移动位置进行限制，包括定位环板、移动环板和限位环板，所述移动环板和限位环板套设置在定位环板外壁，所述移动环板设置在限位环板上方，所述定位环板内腔中沿定位环板中心环形阵列设有三个移动轮，通过连接组件和限位组件的配合使用，可以将软管固定在车床机架上，以提高升降机构移动钻杆时，软管移动的稳定性，避免软管移动位置没有限定导致的设备之间干扰的问题，提高了使用时的稳定性。提高了使用时的稳定性。提高了使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床的软管限位装置


[0001]本技术涉及数控车床
，具体是一种数控车床的软管限位装置。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。在数控车床上使用钻头对工件进行打孔时，会使钻头产生高温，需要对其进行冷却，以避免钻头损坏。
[0003]现有专利授权公告号为CN 212094370 U的一种数控车床的冷却装置，通过水泵将水箱内的冷却液通过进水管吸入，经第二软管、第二连接管、第一安装管、第一软管、连接管进入钻杆上的径向孔内，并由四个冷却孔喷出，即使孔槽位置较深，也能有效的对钻杆进行冷却，但是在使用时，由于第一软管和第二软管为与驱动钻杆上下移动的升降机构配合使用，没有固定安装在机床上，导致使用时较长的第一软管和第二软管容易与运行的设备发生冲突，使用稳定性下降，需要用户花费时间和精力去调整设备。
[0004]针对上述问题，现在设计一种数控车床的软管限位装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种数控车床的软管限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种数控车床的软管限位装置，包括连接组件和限位组件，所述连接组件，安装在车床机架上，用来对限位组件的位置进行固定，包括安装杆，所述安装杆两端分别固定连接有安装板和固定板；r/>[0008]所述限位组件，用来对软管的移动位置进行限制，包括定位环板、移动环板和限位环板，所述移动环板和限位环板套设置在定位环板外壁，所述移动环板设置在限位环板上方，所述定位环板内腔中沿定位环板中心环形阵列设有三个移动轮。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述定位环板上阵列设有三个与移动轮位置相对应的穿槽，所述穿槽内壁滑动连接有移动杆。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述移动杆一端与移动轮转动连接，移动杆另一端与设置在定位环板外侧的连接杆转动连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述连接杆通过转轴与移动环板顶部一端转动连接，所述移动环板外壁上设有多个便于用户转动移动环板的操作凸棱。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述限位环板顶部设有圆形滑槽，所述移动环板底部设有与圆形滑槽滑动连接的滑块。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述移动环板底部设有两个第二限位架，靠近所述第二限位架的位置限位环板侧壁上设有第一限位架，所述第一限位架和第二限位架之
间安装有起到复位作用的复位弹簧。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述限位环板一侧固定连接有支撑座，所述支撑座底部中央固定连接有连接板，所述连接板和固定板转动连接，所述安装板通过连接轴与车床机架转动连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过连接组件和限位组件的配合使用，可以将软管固定在车床机架上，以提高升降机构移动钻杆时，软管移动的稳定性，避免软管移动位置没有限定导致的设备之间干扰的问题，提高了使用时的稳定性。
[0017]本技术在使用时，通过转动移动环板，使移动环板上的连接杆带动穿槽向外移，再将软管穿过定位环板，然后松开移动环板，通过复位弹簧的复位作用，使三个移动轮相互靠近对软管的位置进行固定，安装简单，节省了用户大量的操作时间，升降机构启动时，软管移动带动安装杆沿着车床机架进行转动，安装杆靠近或者远离升降机构，即可实现对软管移动路线的限制，便于用户进行使用。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术中限位组件的结构示意图。
[0020]图3为本技术中限位环板的结构示意图。
[0021]其中：11，安装杆；12，安装板；13，固定板；14，连接板；15，支撑座；16，移动环板；17，穿槽；18，连接杆；19，定位环板；20，移动轮；21，移动杆；22，操作凸棱；23，限位环板；24，第一限位架；25，复位弹簧；26，第二限位架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术实施例中，一种数控车床的软管限位装置，包括连接组件和限位组件，所述连接组件，安装在车床机架上，用来对限位组件的位置进行固定，包括安装杆11，所述安装杆11两端分别固定连接有安装板12和固定板13；
[0024]所述限位组件，用来对软管的移动位置进行限制，包括定位环板19、移动环板16和限位环板23，所述移动环板16和限位环板23套设置在定位环板19外壁，所述移动环板16设置在限位环板23上方，所述定位环板19内腔中沿定位环板19中心环形阵列设有三个移动轮20，通过连接组件和限位组件的配合使用，可以将软管固定在车床机架上，以提高升降机构移动钻杆时，软管移动的稳定性，避免软管移动位置没有限定导致的设备之间干扰的问题，提高了使用时的稳定性。
[0025]所述定位环板19上阵列设有三个与移动轮20位置相对应的穿槽17，所述穿槽17内壁滑动连接有移动杆21，所述移动杆21一端与移动轮20转动连接，移动杆21另一端与设置在定位环板19外侧的连接杆18转动连接，所述连接杆18通过转轴与移动环板16顶部一端转
动连接，所述移动环板16外壁上设有多个便于用户转动移动环板16的操作凸棱22，使用时，通过转动移动环板16，使移动环板16上的连接杆18带动穿槽17向外移，再将软管穿过定位环板19。即可完成初步固定。
[0026]所述限位环板23顶部设有圆形滑槽，所述移动环板16底部设有与圆形滑槽滑动连接的滑块，所述移动环板16底部设有两个第二限位架26，靠近所述第二限位架26的位置限位环板23侧壁上设有第一限位架24，所述第一限位架24和第二限位架26之间安装有起到复位作用的复位弹簧25，软管穿过定位环板19后，松开移动环板16，通过复位弹簧25的复位作用，使三个移动轮20相互靠近对软管的位置进行固定，安装简单，节省了用户大量的操作时间。
[0027]所述限位环板23一侧固定连接有支撑座15，所述支撑座15底部中央固定连接有连接板14，所述连接板14和固定板13转动连接，所述安装板12通过连接轴与车床机架转动连接，升降机构启动时，软管移动带动安装杆11沿着车床机架进行转动，安装杆11靠近或者远离升降机构，即可实现对软管移动路线的限制，便于用户进行使用。
[0028]本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床的软管限位装置，包括连接组件和限位组件，其特征在于，所述连接组件，安装在车床机架上，用来对限位组件的位置进行固定，包括安装杆(11)，所述安装杆(11)两端分别固定连接有安装板(12)和固定板(13)；所述限位组件，用来对软管的移动位置进行限制，包括定位环板(19)、移动环板(16)和限位环板(23)，所述移动环板(16)和限位环板(23)套设置在定位环板(19)外壁，所述移动环板(16)设置在限位环板(23)上方，所述定位环板(19)内腔中沿定位环板(19)中心环形阵列设有三个移动轮(20)。2.根据权利要求1所述的数控车床的软管限位装置，其特征在于，所述定位环板(19)上阵列设有三个与移动轮(20)位置相对应的穿槽(17)，所述穿槽(17)内壁滑动连接有移动杆(21)。3.根据权利要求2所述的数控车床的软管限位装置，其特征在于，所述移动杆(21)一端与移动轮(20)转动连接，移动杆(21)另一端与设置在定位环板(19)外侧的连接杆(18)转动连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑黎，
申请(专利权)人：成都市林翔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：