轨道车组制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道车组，轨道车组包括长钢轨运输车和收换轨装置，收换轨装置位于长钢轨运输车上，且可在长钢轨运输车上移动，收换轨装置包括第一小车、伸缩组件和调轨结构，第一小车与伸缩组件连接，伸缩组件可驱动第一小车移动至轨道上，第一小车用于将旧钢轨移动至轨道线路的一侧，且长钢轨运输车上的新钢轨通过调轨结构移动至轨道线路上。本实用新型专利技术提供的轨道车组可在一个天窗期内完成运输新钢轨和换轨两个作业过程，实现整个作业过程只占用一个天窗期，提高了作业效率。提高了作业效率。提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
轨道车组


[0001]本技术涉及铁路工程维护
技术，尤其涉及一种轨道车组。

技术介绍

[0002]钢轨是铁路轨道的主要组成部件，钢轨若出现磨损的情况会影响列车的安全，因此，需要及时进行更换和回收磨损的钢轨。
[0003]目前铁路线路更换钢轨的方式为：更换钢轨前，长钢轨运输车将新钢轨运输至需要更换钢轨的路段并将新钢轨放置在轨道两侧的地面上。通过换轨装置完成新钢轨和旧钢轨位置的更换。完成钢轨更换后，长钢轨运输车再次行驶至放置旧钢轨的路段回收旧钢轨。
[0004]钢轨的运输和更换采用两套设备，需要占用至少两个天窗期进行作业，作业效率较低。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种轨道车组，该轨道车组能够在一个天窗期内完成运输新钢轨和换轨两个作业过程，实现整个作业过程只占用一个天窗期，提高了作业效率。
[0006]本技术提供一种轨道车组，包括长钢轨运输车和收换轨装置，收换轨装置位于长钢轨运输车上，且可在长钢轨运输车上移动，收换轨装置包括第一小车、伸缩组件和调轨结构，第一小车与伸缩组件连接，伸缩组件可驱动第一小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车组，其特征在于，包括长钢轨运输车和收换轨装置，所述收换轨装置位于所述长钢轨运输车上，且可在所述长钢轨运输车上移动，所述收换轨装置包括第一小车、伸缩组件和调轨结构，所述第一小车与所述伸缩组件连接，所述伸缩组件可驱动所述第一小车移动至轨道上，所述第一小车用于将旧钢轨移动至轨道线路的一侧，且所述长钢轨运输车上的新钢轨通过所述调轨结构移动至轨道线路上。2.根据权利要求1所述的轨道车组，其特征在于，所述第一小车包括车体和至少两个机械手，所述车体上具有至少一对导向槽，所述导向槽的延伸方向与所述车体的移动方向一致，所述机械手用于分别将所述轨道线路上的两个所述旧钢轨放入不同的所述导向槽内，所述旧钢轨经所述导向槽移动至轨道线路的一侧。3.根据权利要求2所述的轨道车组，其特征在于，所述车体移动方向的两侧均具有支撑部，所述导向槽位于所述支撑部上；或者，各所述导向槽并排开设在所述车体的中部。4.根据权利要求2所述的轨道车组，其特征在于，所述调轨结构包括卸轨导向件、调轨单元和拨轨单元，所述卸轨导向件、所述调轨单元和所述拨轨单元均具有至少一对，所述长钢轨运输车具有尾端车体，所述卸轨导向件和调轨单元与所述尾端车体的车架连接，所述拨轨单元对称设置在所述伸缩组件的两侧，所述长钢轨运输车上的新钢轨依次经所述卸轨导向件、所述调轨单元和所述拨轨单元移动至轨道线路上。5.根据权利要求4所述的轨道车组，其特征在于，所述调轨单元和所述拨轨单元中的一者包括升降组件、移动组件和两个夹持组件，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王思聪，高峻，崔永俊，田伟，
申请(专利权)人：中车沈阳机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：