一种齿轮泵供油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种齿轮泵供油系统，涉及供油设备技术领域，包括安装架，安装架上设置有驱动组件和与驱动组件配合的至少2个从动泵油组件，驱动组件包括驱动电机、主动转轴、主动齿轮和第一轴承，从动泵油组件包括泵体、从动转轴、第二轴承和从动齿轮，泵体上具有第一安装口、进油口、出油口，泵体的内腔内设有叶片，第一安装口上设置有轴封和第三轴承，在同一平面上，主动齿轮能同时与至少2个从动齿轮啮合，进而由从动转轴带动叶片转动，油可以从进油口进入泵体内然后从出油口送至用油装置或下一控制装置，实现油的传输，一个驱动电机可同时控制至少2个从动泵油组件，在满足多管路同时进行供油时，有效节省成本。有效节省成本。有效节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮泵供油系统


[0001]本技术涉及供油设备
，具体为一种齿轮泵供油系统。

技术介绍

[0002]在供油系统中，多采用齿轮泵进行输送。常见的齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由主动齿轮、从动齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。但同一平面上，一个主动齿轮只能带动一个从动齿轮，因此当需要多管路同时进行供油时，需要配备多个齿轮泵，不利于成本的降低。

技术实现思路

[0003]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮泵供油系统，包括安装架，安装架上设置有驱动组件和与驱动组件配合的至少2个从动泵油组件；驱动组件包括驱动电机、主动转轴、主动齿轮和第一轴承；驱动电机固定在安装架上，主动转轴通过第一轴承可转动连接在安装架上，驱动电机用于驱动主动转轴进行转动，主动齿轮连接在主动转轴上；从动泵油组件包括泵体、从动转轴、第二轴承和从动齿轮，泵体固定在安装架上，泵体上具有与泵体的内腔连通的第一安装口，泵体的内腔内设有叶片，泵体上还具有与泵体的内腔连通的进油口以及与泵体的内腔连通的出油口，进油口、出油口均与叶片对应，第一安装口上设置有轴封和第三轴承，从动转轴的第一端通过第二轴承可转动连接在安装架上，从动齿轮连接在从动转轴的第一端上，从动齿轮与主动齿轮啮合，从动转轴的第二端从第一安装口处依次穿过轴封、第三轴承后与叶片连接，从动转轴通过第三轴承可转动连接在泵体上。
[0005]作为本技术进一步方案：配置有与出油口对应的控制阀和连接油管；控制阀具有相互连通的第一开口、第二开口，第一开口通过连接油管与出油口连通。
[0006]作为本技术进一步方案：控制阀包括阀体，第一开口、第二开口均设置在阀体上，且第一开口、第二开口均与阀体的内腔连通；阀体上具有与阀体的内腔连通的第二安装口，阀体的外侧安装有驱动气缸，阀体内具有滑槽和滑动隔板，驱动气缸的活塞杆通过第二安装口穿入阀体内并与滑动隔板连接，驱动气缸用于驱动滑动隔板在滑槽上进行滑动；滑动隔板在滑槽上具有：插入阀体的内腔内，用于隔断第一开口与第二开口的第一滑动状态；以及使第一开口与第二开口连通的第二滑动状态。
[0007]作为本技术进一步方案：驱动电机的旋转轴上设置有联轴器，驱动电机的旋转轴通过联轴器与主动转轴联接。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：驱动电机驱动主动转轴进行转动，使得在同一平面上，主动齿轮能同时与至少2个从动齿轮啮合，进而由从动转轴带动叶片转
动，油可以从进油口进入泵体内然后从出油口送至用油装置或下一控制装置，实现油的传输；一个驱动电机可同时控制至少2个从动泵油组件，在满足多管路同时进行供油时，有效节省成本。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构主视图；
[0010]图2是本技术的结构立体图；
[0011]图3是本技术的另一结构立体图；
[0012]图4是本技术的又一结构立体图；
[0013]图中的附图标记及名称如下：
[0014]驱动组件
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1，从动泵油组件
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2，控制阀
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3，安装架
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4，驱动电机
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11，主动转轴
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12，主动齿轮
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13，第一轴承
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14，联轴器
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15，泵体
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21，从动转轴
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22，第二轴承
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23，从动齿轮
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24，第一安装口
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25，进油口
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26，出油口
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27，叶片
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28，阀体
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31，第一开口
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32，第二开口
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33，第二安装口
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34，驱动气缸
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35，滑动隔板
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36。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种齿轮泵供油系统，包括安装架4，安装架4上设置有驱动组件1和与驱动组件1配合的至少2个从动泵油组件2。
[0017]驱动组件1包括驱动电机11、主动转轴12、主动齿轮13和第一轴承14。驱动电机11固定在安装架4上，主动转轴12通过第一轴承14可转动连接在安装架4上，驱动电机11用于驱动主动转轴12进行转动，主动齿轮13连接在主动转轴12上。
[0018]从动泵油组件2包括泵体21、从动转轴22、第二轴承23和从动齿轮24，泵体21固定在安装架4上，泵体21上具有与泵体21的内腔连通的第一安装口25，泵体21的内腔内设有叶片28，泵体21上还具有与泵体21的内腔连通的进油口26以及与泵体21的内腔连通的出油口27，进油口26、出油口27均与叶片28对应，第一安装口25上设置有轴封和第三轴承，从动转轴22的第一端通过第二轴承23可转动连接在安装架4上，从动齿轮24连接在从动转轴22的第一端上，从动齿轮24与主动齿轮13啮合，从动转轴22的第二端从第一安装口25处依次穿过轴封、第三轴承后与叶片28连接，从动转轴22通过第三轴承可转动连接在泵体21上。
[0019]驱动电机11驱动主动转轴12进行转动，使得在同一平面上，主动齿轮13能同时与至少2个从动齿轮24啮合，进而由从动转轴22带动叶片28转动，油可以从进油口26进入泵体21内然后从出油口27送至用油装置或下一控制装置，实现油的传输。一个驱动电机11可同时控制至少2个从动泵油组件，在满足多管路同时进行供油时，有效节省成本。
[0020]本技术实施例中，配置有与出油口27对应的控制阀3和连接油管(未图示)；控制阀3具有相互连通的第一开口32、第二开口33，第一开口32通过连接油管与出油口27连通。通过控制阀3进行控制，方便暂停供油，无需关闭驱动电机，继续供油时响应快速。
[0021]在多管路同时进行供油时，供油阀的设计可使得本齿轮泵供油系统能够控制部分管路进行供油，供油更智能。
[0022]优选的，控制阀3包括阀体31，第一开口32、第二开口33均设置在阀体31上，且第一开口32、第二开口33均与阀体31的内腔连通；阀体31上具有与阀体31的内腔连通的第二安装口3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮泵供油系统，其特征在于：包括安装架，安装架上设置有驱动组件和与驱动组件配合的至少2个从动泵油组件；驱动组件包括驱动电机、主动转轴、主动齿轮和第一轴承；驱动电机固定在安装架上，主动转轴通过第一轴承可转动连接在安装架上，驱动电机用于驱动主动转轴进行转动，主动齿轮连接在主动转轴上；从动泵油组件包括泵体、从动转轴、第二轴承和从动齿轮；泵体固定在安装架上，泵体上具有与泵体的内腔连通的第一安装口，泵体的内腔内设有叶片，泵体上还具有与泵体的内腔连通的进油口以及与泵体的内腔连通的出油口，进油口、出油口均与叶片对应，第一安装口上设置有轴封和第三轴承，从动转轴的第一端通过第二轴承可转动连接在安装架上，从动齿轮连接在从动转轴的第一端上，从动齿轮与主动齿轮啮合，从动转轴的第二端从第一安装口处依次穿过轴封、第三轴承后与叶片连接，从动转轴通过第三轴承可转动连接在泵体上。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦汉武，谭镜清，
申请(专利权)人：广东川岩涂装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：