液力缓速器故障诊断方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种液力缓速器故障诊断方法及装置。液力缓速器故障诊断方法，包括以下步骤：获取液力缓速器中换热器的当前换热效率；基于当前换热效率与预设换热效率的对比结果，确定是否输出故障报警信号。上述液力缓速器故障诊断方法获取液力缓速器中换热器的当前换热效率，在液力缓速器的电气部件正常，针对传统的电气诊断无法进一步诊断液力缓速器是否异常的情况，通过判断换热效率是否异常来诊断液力缓速器机械部件在工作上是否存在异常，换热效率异常时即向用户发出故障报警信号，用户收到故障报警信号后应该对液力缓速器进行排查。如此，用户可以及时发现液力缓速器的异常，降低因液力缓速器故障隐患而导致交通事故的可能。可能。可能。

【技术实现步骤摘要】
液力缓速器故障诊断方法及装置


[0001]本专利技术涉及车辆故障诊断
，特别是涉及一种液力缓速器故障诊断方法及装置。

技术介绍

[0002]液力缓速器是一种汽车辅助制动装置，主要应用于大型客车和重型卡车，液力缓速器包括控制器、传感器、执行器、壳体、换热器等，壳体上有储油腔和工作油腔，工作油腔内设置有转子叶轮和定子叶轮，转子叶轮与汽车变速箱输出轴同步转动，汽车行驶时，转子叶轮也会转动。液力缓速器开始工作时，控制器接收控制信号，通过控制执行器压缩空气进入储油腔，将储油腔内的介质油压入定子叶轮和转子叶轮中间腔体，转子叶轮带动介质油绕轴线旋转，并将介质油甩向定子叶轮，定子叶轮对介质油产生反作用力，介质油流出定子叶轮再转过来冲击转子叶轮，形成对转子叶轮的阻力矩，从而实现对车辆的减速作用。
[0003]由于液力缓速器系统通常包含3个传感器(介质油温度传感器、换热器出口冷却液温度传感器、压缩空气气压传感器)，一个执行器(气压控制比例阀)，若干连接部件。现有技术对液力缓速器的诊断仅仅是对各个传感器和执行器进行电气诊断，判断传感器和执行器电气线路是否出现故障，无法对机械部件进行有效诊断。也就是说，当电气部件正常工作时则难以判断液力缓速器机械部件的工作是否正常。在这种情况下，液力缓速器如若发生异常失效且不能及时发现将对汽车行驶尤其是在下坡路段的行驶安全埋下重大安全隐患。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述的问题，提供一种液力缓速器故障诊断方法以诊断液力缓速器是否存在异常失效。
[0005]还有必要提供一种能够实现上述方法的液力缓速器故障诊断装置
[0006]一种液力缓速器故障诊断方法，所述液力缓速器故障诊断方法包括以下步骤：
[0007]获取所述液力缓速器中换热器的当前换热效率；
[0008]基于所述当前换热效率与预设换热效率的对比结果，确定是否输出故障报警信号。
[0009]上述液力缓速器故障诊断方法获取液力缓速器中换热器的当前换热效率，基于预设换热效率对当前换热效率进行判断，当判定换热效率异常时则说明液力缓速器工作存在异常，即可输出故障报警信号，以便及时发现、排查并进一步处理液力缓速器的问题。因此，本方法在液力缓速器的电气部件正常，针对传统的电气诊断无法进一步诊断液力缓速器是否异常的情况，通过判断换热效率是否异常来诊断液力缓速器机械部件在工作上是否存在异常，换热效率异常时即向用户发出故障报警信号，用户收到故障报警信号后应该对液力缓速器进行排查。如此，用户可以及时发现液力缓速器的异常，降低因液力缓速器故障隐患而导致交通事故的可能。
[0010]在其中一个实施例中，所述基于所述当前换热效率与预设换热效率的对比结果，
确定是否输出故障报警信号的步骤包括：
[0011]在所述当前换热效率小于或小于等于所述预设换热效率时，输出所述故障报警信号。
[0012]在其中一个实施例中，所述基于所述当前换热效率与预设换热效率的比较结果，确定是否输出故障报警信号的步骤还包括：
[0013]基于所述当前换热效率与所述预设换热效率的比较结果，输出不同提醒信息的所述故障报警信号。
[0014]在其中一个实施例中，所述预设换热效率基于所述液力缓速器正常工作状态下记录保存的所述换热器的正常换热效率确定。预设换热效率与正常换热效率的关系可以根据要求的敏感度情况确定，预设换热效率越接近正常换热效率则越容易触发警示。直接基于记录的经验值来设定也是的判断更加具有个体性，更加精准。
[0015]在其中一个实施例中，基于单位时间内所述换热器内冷却液换热量、所述液力缓速器中介质油吸收热量以及所述液力缓速器制动产生的热量确定所述当前换热效率，计算公式如下：
[0016]η＝Q1/(Q3‑
Q2)；
[0017]其中，η为所述当前换热效率，Q1为所述冷却液换热量，Q2为所述介质油吸收热量，Q3为所述液力缓速器制动产生的热量。这样只需要确定单位时间内换热器内冷却液换热量、液力缓速器中介质油吸收热量以及液力缓速器制动产生的热量，即可计算出当前换热效率。
[0018]在其中一个实施例中，基于时间、所述冷却液的流量以及温度变化量确定所述冷却液换热量，计算公式如下：
[0019]Q1＝∫cρΔTqdt；
[0020]其中，c为所述冷却液的比热容，ρ为所述冷却液的密度，ΔT为所述冷却液的温度变化量，q为所述冷却液的流量，t为积分变量时间；
[0021]并基于所述介质油的温度变化量确定所述介质油吸收热量，计算公式如下：
[0022]Q2＝cmΔT；
[0023]其中c为所述介质油的比热容，m为所述介质油的质量，ΔT为所述介质油的温度变化量。如此，通过测量得到冷却液的温度变化量，根据冷却液的种类确定其比热容与密度。另一方面，由于换热器的冷却液的流量具有动态特性，因此通过流量与转速的对应关系确定流量与时间的关系，最后积分得到冷却液换热量。同样，确定介质油的质量及温度变化量，再根据介质油种类确定其比热容，利用吸热公式计算的到介质油吸收热量。
[0024]在其中一个实施例中，根据标准发动机或水泵的流量与转速对应数据得到不同转速下所述冷却液的流量数据。这样，相关设备通过获取实时的发动机或水泵的转速，即可得到动态流量数据。
[0025]在其中一个实施例中，基于时间t及所述液力缓速器的输出功率P确定液力缓速器制动产生的热量Q3，计算公式如下：
[0026]Q3＝∫Pdt；
[0027]其中，P为液力缓速器的输出功率，t为积分变量时间。对液力缓速器的输出功率进行积分计算得到液力缓速器制动产生的热量。
[0028]在其中一个实施例中，所述获取所述液力缓速器中换热器的当前换热效率的步骤之前还包括：
[0029]对所述液力缓速器的电气部件进行电气故障诊断。其中，电气部件包括冷却液温度、介质油温度、发动机出水口冷却液温度、压缩空气气压传感器以及气压控制比例阀。事先进行电气诊断，将电气故障提前确定与其他故障分开，若无故障则可以顺利进行后面的诊断步骤，增强了后续诊断的准确性与指向性。通过结合电气故障诊断，液力缓速器故障诊断方法可以更加全面地对液力缓速器的诊断，保证了诊断的准确性与提高了故障发现的概率。
[0030]一种液力缓速器故障诊断装置，用于执行上述的液力缓速器故障诊断方法，包括控制器、监控器以及报警器；
[0031]所述监控器用于检测冷却液温度及介质油温度；
[0032]所述控制器用于记录所述液力缓速器中换热器的正常换热效率并确定所述预设换热效率，接收并处理所述监控器的数据，控制所述报警器工作；
[0033]所述报警器在所述控制器的控制下输出所述故障报警信号。
附图说明
[0034]图1为本专利技术一实施例中液力缓速器故障诊断方法的流程示意图。
具体实施方式
[0035]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器故障诊断方法，其特征在于，所述液力缓速器故障诊断方法包括以下步骤：获取所述液力缓速器中换热器的当前换热效率；基于所述当前换热效率与预设换热效率的对比结果，确定是否输出故障报警信号。2.根据权利要求1所述的液力缓速器故障诊断方法，其特征在于，所述基于所述当前换热效率与预设换热效率的对比结果，确定是否输出故障报警信号的步骤包括：在所述当前换热效率小于或小于等于所述预设换热效率时，输出所述故障报警信号。3.根据权利要求2所述的液力缓速器故障诊断方法，其特征在于，所述基于所述当前换热效率与预设换热效率的比较结果，确定是否输出故障报警信号的步骤还包括：基于所述当前换热效率与所述预设换热效率的比较结果，输出不同提醒信息的所述故障报警信号。4.根据权利要求2所述的液力缓速器故障诊断方法，其特征在于，所述预设换热效率基于所述液力缓速器正常工作状态下记录保存的所述换热器的正常换热效率确定。5.根据权利要求1所述的液力缓速器故障诊断方法，其特征在于，基于单位时间内所述换热器内冷却液换热量、所述液力缓速器中介质油吸收热量以及所述液力缓速器制动产生的热量确定所述当前换热效率，计算公式如下：η＝Q1/(Q3‑
Q2)；其中，η为所述当前换热效率，Q1为所述冷却液换热量，Q2为所述介质油吸收热量，Q3为所述液力缓速器制动产生的热量。6.根据权利要求5所述的液力缓速器故障诊断方法，其特征在于，基于时间、所述冷却液的流量以及温度变化量确定所述冷却液换热量，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张惊寰，张鹏，王明卿，陈首刚，刘丽，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：