转向机构模拟设备制造技术

本发明专利技术公开了一种转向机构模拟设备，包括：转向组件用于提供转向操作；传动组件与转向组件配合安装，用于实现传动；制动组件与传动组件配合安装，用于模拟出对传动组件的止动效果；回位模拟组件与传动组件配合安装，用于模拟出对转向组件的回中力；冲击力模拟组件与传动组件配合安装，用于模拟出对转向组件的冲击力。根据本发明专利技术实施方式的转向机构模拟设备，通过各组件的配合，能够给训练者提供转向操作，并且模拟出车辆在行进过程中以及不同驾驶环境中的效果，且均能够传递至转向组件而让训练者感知，从而达到训练的目的。本发明专利技术能够适配不同的车辆仿真需求以及适配多种多样的驾驶环境，感受逼真，训练效果好。训练效果好。训练效果好。

【技术实现步骤摘要】
转向机构模拟设备


[0001]本专利技术是关于驾驶模拟，特别是关于一种转向机构模拟设备。

技术介绍

[0002]在用于车辆驾驶练习的模拟设备或者一些用于娱乐的一些驾驶设施上，均会用到仿真的转向机构，现有仿真的转向机构驾驶环境模拟单一，模拟的不够真实，难以给人逼真的驾驶感受。对于用于车辆模拟驾驶，则达不到很好的训练效果。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种转向机构模拟设备，其能够模拟多种驾驶环境，效果好。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的实施例提供了一种转向机构模拟设备，包括：转向组件、传动组件、制动组件、回位模拟组件以及冲击力模拟组件。
[0006]转向组件用于提供转向操作；传动组件与所述转向组件配合安装，用于实现传动；制动组件与所述传动组件配合安装，用于模拟出对所述传动组件的止动效果；回位模拟组件与所述传动组件配合安装，用于模拟出对所述转向组件的回中力；冲击力模拟组件与所述传动组件配合安装，用于模拟出对所述转向组件的冲击力。
[0007]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述传动组件包括配合安装的万向传动组件和T型减速机。
[0008]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述万向传动组件包括连接件、十字轴以及通过所述十字轴与所述连接件连接的连接组件。
[0009]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述连接组件包括配合安装的花键筒和花键轴，所述花键筒和花键轴均分别通过所述十字轴与对应的所述连接件配合安装。
[0010]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述制动组件包括磁粉制动器，所述磁粉制动器与所述T型减速机传动连接。
[0011]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述回位模拟组件包括底座、丝杆、螺母、滑块、导向杆、第一弹簧、第二弹簧、第一阻挡件、第二阻挡件以及限位件，所述丝杆转动安装于所述底座上且与所述T型减速机配合安装，所述导向杆固定安装于所述底座上，所述第一阻挡件和所述第二阻挡件滑动安装于所述导向杆上，所述第一弹簧套设于所述丝杆上且两端分别与所述底座以及所述第一阻挡件抵接，所述第二弹簧套设于所述丝杆上且两端分别与所述底座以及所述第二阻挡件抵接，所述螺母安装于所述丝杆上，所述滑块与所述螺母固定安装，所述滑块滑动安装于所述导向杆上，所述滑块与所述螺母位于所述第一阻挡件和所述第二阻挡件之间，所述限位件固定设置且位于所述第一阻挡件和所述第二阻挡件之间，所述第一阻挡件和所述第二阻挡件能够与所述限位件抵接。
[0012]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述第一阻挡件包括能够与所述限位件抵接的第一挡板以及安装在所述第一挡板上的第一套筒，所述第一弹簧的一端容纳于所述第一套筒内，所述第二阻挡件与所述第一阻挡件的结构相同。
[0013]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述底座上安装有与所述丝杆配合安装的电位器。
[0014]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述冲击力模拟组件包括传动连接的直流电机和离合器，所述直流电机能够驱动所述离合器转动，所述离合器与所述丝杆传动配合安装。
[0015]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述转向组件包括配合安装的模拟方向盘本体以及连接轴。
[0016]与现有技术相比，根据本专利技术实施方式的转向机构模拟设备，通过转向组件、传动组件、制动组件、回位模拟组件以及冲击力模拟组件的配合，能够给训练者提供转向操作，并且模拟出车辆在行进过程中以及不同驾驶环境中的效果，比如制动、轮胎卡滞、地面冲击以及转向后的方向回位等，且均能够传递至转向组件而让训练者感知，从而达到训练的目的。本专利技术能够适配不同的车辆仿真需求以及适配多种多样的驾驶环境，感受逼真，训练效果好。
附图说明
[0017]图1是根据本专利技术一实施方式的转向机构模拟设备的结构示意图；图2是根据本专利技术一实施方式的转向机构模拟设备的部分俯视图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0019]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0020]如图1所示，根据本专利技术优选实施方式的一种转向机构模拟设备，包括：转向组件以及安装于工作台100上的传动组件、制动组件、回位模拟组件和冲击力模拟组件。
[0021]转向组件用于提供转向操作。传动组件与转向组件配合安装，用于实现传动；制动组件与传动组件配合安装，用于模拟出对传动组件的止动效果；回位模拟组件与传动组件配合安装，用于模拟出对转向组件的回中力；冲击力模拟组件与传动组件配合安装，用于模拟出对转向组件的冲击力。
[0022]如图1所示，转向组件用于给训练者提供转向操作，并给训练者提供操作力感仿真效果。转向组件包括配合安装的模拟方向盘本体11以及连接轴12。连接轴12同时通过固定机构与外部装置固定，连接轴12与固定机构转动安装。固定机构为通用件，可以接入并固定不同的模拟转向组件，以适配不同的车辆仿真需求。
[0023]如图1所示，固定机构包括轴套61、固定件62、活动件63、第一手柄、第一安装件65、第二安装件66以及第二手柄67。轴套61通过轴承套设于连接轴12上，固定件62通过锁紧件
与轴套61固定安装。固定件62上设置有容纳活动件63的滑槽，使得活动件63只能沿滑槽设置的方向滑动，从而调节活动件63的高度。活动件63上设置有多个卡槽631，第一手柄安装于固定件62的一侧且第一手柄的轴能够穿过固定件62而插入卡槽631内，实现对活动件63的定位。活动件63沿竖直方向开设有用于与外部装置固定的安装孔632。第一安装件65与活动件63固定安装，第二安装件66一端通过转轴与第一安装件65转动连接，第一安装件65上设置有插槽651，第二安装件66的另一端可插入插槽651内且该端部开设有多个定位孔661，定位孔661呈弧线形分布，第二手柄67安装于第一安装件65的一侧且第二手柄67的轴能够穿过第一安装件65而插入定位孔661内，实现第二安装件66的定位，第二安装件66能够通过转动而调节角度从而与外部装置固定。
[0024]如图1所示，传动组件包括配合安装的万向传动组件和T型减速机22。其中，T型减速机22安装于工作台100上，万向传动组件包括连接件211、十字轴212以及通过十字轴212与连接件211连接的连接组件213。连接件211和十字轴212均设置有两个，连接组件213包括配合安装的花键筒2131和花键轴2132，花键筒2131和花键轴2132均分别通过十字轴212与对应的连接件211配合安装。花键轴2132由花键筒2131底端部插入花键筒2131内，花键筒2131另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向机构模拟设备，其特征在于，包括：转向组件，用于提供转向操作；传动组件，与所述转向组件配合安装，用于实现传动；制动组件，与所述传动组件配合安装，用于模拟出对所述传动组件的止动效果；回位模拟组件，与所述传动组件配合安装，用于模拟出对所述转向组件的回中力；以及冲击力模拟组件，与所述传动组件配合安装，用于模拟出对所述转向组件的冲击力。2.如权利要求1所述的转向机构模拟设备，其特征在于，所述传动组件包括配合安装的万向传动组件和T型减速机。3.如权利要求2所述的转向机构模拟设备，其特征在于，所述万向传动组件包括连接件、十字轴以及通过所述十字轴与所述连接件连接的连接组件。4.如权利要求3所述的转向机构模拟设备，其特征在于，所述连接组件包括配合安装的花键筒和花键轴，所述花键筒和花键轴均分别通过所述十字轴与对应的所述连接件配合安装。5.如权利要求2所述的转向机构模拟设备，其特征在于，所述制动组件包括磁粉制动器，所述磁粉制动器与所述T型减速机传动连接。6.如权利要求2所述的转向机构模拟设备，其特征在于，所述回位模拟组件包括底座、丝杆、螺母、滑块、导向杆、第一弹簧、第二弹簧、第一阻挡件、第二阻挡件以及限位件，所述丝杆转动安装于所述底座上且与所述T型减速机配合安装，所述导向杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋文涛，范士海，孙奇，马勇，李天崇，徐濬川，马俊，张鹏，马乐圣，
申请(专利权)人：南京睿辰欣创网络科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：