一种具有自开模机构的汽车涡轮模具制造技术

技术编号:33095645 阅读:32 留言:0更新日期:2022-04-16 23:28
本实用新型专利技术涉及汽车涡轮领域,具体涉及一种具有自开模机构的汽车涡轮模具,包括底座、上模和下模,下模的顶端开设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,滑块的外端固定有滑杆,滑杆的外端与滑槽内壁滑动连接并伸出,且滑杆的外端均固定有挤压壳,底座上设置有驱动组件,驱动组件上设置有环板,环板的底端对应挤压壳的位置固定有移动杆,移动杆的外端下侧固定有移动柱;本实用新型专利技术通过加入移动杆、移动柱和滑块等,移动柱下移并伸入相应的挤压壳内,带动滑块向内移动并收拢,从浇注口浇注,通过导热组件冷却成型后,环板上移,移动柱与挤压壳分离,在弹簧的弹力作用下,多个滑块同时向外移动,完成开模,即可将涡轮本体取出,操作较为方便。操作较为方便。操作较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自开模机构的汽车涡轮模具


[0001]本技术涉及汽车涡轮
,具体涉及一种具有自开模机构的汽车涡轮模具。

技术介绍

[0002]涡轮增压技术是通过涡轮增压器提高发动机进气密度,可以全面改善发动机的动力性、经济性以及排放指标等综合性能,给发动机注入强劲动力,能够真正的起到节能,减排的作用。随着汽车行业突飞猛进的发展,涡轮增压器有着广泛的前景和发展空间。而涡轮作为涡轮增压器的核心部件之一,其生产制造水平、精度,将直接影响到涡轮增压器的发展。
[0003]现有技术中,大多数的涡轮常利用消失模法或机床铣削的方法制造,操作较为不便。为此,我们提出了一种具有自开模机构的汽车涡轮模具。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种具有自开模机构的汽车涡轮模具,克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,有效的解决了上述背景中提及的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种具有自开模机构的汽车涡轮模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自开模机构的汽车涡轮模具,包括底座(2)、上模(8)和下模(13),其特征在于:所述下模(13)固定于底座(2)的顶端中心处,且下模(13)的顶端沿其圆周方向开设有多个滑槽(14),多个滑槽(14)内均滑动连接有滑块(15),多个滑块(15)的外端均固定有滑杆(16),多个滑杆(16)的外端均与滑槽(14)内壁滑动连接并伸出,且多个滑杆(16)的外端均固定有挤压壳(17),挤压壳(17)的上部呈倾斜状,且挤压壳(17)的下部呈竖直状,所述滑杆(16)外壁对应下模(13)和挤压壳(17)之间的位置套设固定有弹簧(18),所述底座(2)上设置有驱动组件,驱动组件上设置有环板(6),环板(6)的底端对应多个挤压壳(17)的位置均固定有移动杆(11),多个移动杆(11)的外端下侧均固定有移动柱(12),多个移动柱(12)相应穿过挤压壳(17),所述上模(8)的中心处开设有浇注口(9),且上模(8)的底端开设有容纳槽(10),所述上模(8)和环板(6)之间通过连接柱(7)固定。2.如权利要求1所述的一种具有自开模机构的汽车涡轮模具,其特征在于:所述底座(2)和驱动组件之间还设置有支撑架,支撑架包括对称固定于底座(2)顶端两侧的呈竖直向的支撑杆(3),两个支撑杆(3)的顶端固定有同一个连接杆(4)。3.如权利要求2所述的一种具有自开模机构的汽车涡轮模具,其特征在于:两个所述支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:严实卞佳云宗建琴周勇石小云
申请(专利权)人:如皋阿库瑞模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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