一种高效汽车出风口面板组装工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高效汽车出风口面板组装工艺，属于汽车组装工艺技术领域，S101、面板成型；S102、基板预识别；S103、面板表面处理；S104、附着底漆；S105、附着面漆；S106、图像识别；S107、装配识别。本发明专利技术中，有效保证对出风口面板组装过程中的加工误差的对比溯源，有效提高汽车面板加工组装时的良品率，减少对人工筛选的依赖，满足对汽车出风口面板规模化组装加工的筛选精度需要，同时通过机器学习保证对组装全流程的检测精确度，同时通过对装配位置的图像矢量的定位识别，提高装配精度的多轴方向的判断精度，有利于实现不同型号面板装配的机器学习精度，满足持续化规模化利用需要。满足持续化规模化利用需要。

【技术实现步骤摘要】
一种高效汽车出风口面板组装工艺


[0001]本专利技术属于汽车组装工艺
，尤其涉及一种高效汽车出风口面板组装工艺。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，汽车为了内部空气的流通和整体气路的循环一般会在整体系统内加上空调换热系统，空调通过压缩机和发动机的热量实现冷热的循环供热，而车体内空气的流通主要通过与压缩机换热器连通的空调出风口来实现，为了调整出风口的出风范围，仿照空调出风口的出风口面板也在被逐渐的重视起来，如何调整出风口形状和组装工艺来满足出风口出风的空气动力学需要，则需要进一步的研究。
[0003]中国专利文献CN109398038A公开了一种高效汽车出风口面板组装生产工艺，包括以下工艺步骤，面板喷底漆：采用水性浸涂底漆，将面板A放入盛有底漆的容器中，然后来回摆动，使面板A与底漆充分混合，底漆附着后，将面板A放在烘干室A中烘干，烘干后得到面板B；面板喷面漆：在面板B的内表面和外表面均喷涂有环保面漆，将喷涂后的面板B放在烘干室B中进行烘干，烘干后得到面板C；组装出风口：将面板C放在流水线上，将专用组装辅助装置安装在流水线的旁边，当面板C到达专用组装辅助装置的下方时，利用多个吸嘴将面板C固定住，然后工作人员将空调出风口组装在面板C上，组装好。该专利技术能够实现面板的组装装配，但在实际应用时，缺乏对面板缺陷的正确识别处理，仅能够通过人工识别面板生产、喷漆以及装配误差的检查，错误率较高，不能很好的满足使用需要。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：为了解决实现面板的组装装配，但在实际应用时，缺乏对面板缺陷的正确识别处理，仅能够通过人工识别面板生产、喷漆以及装配误差的检查，错误率较高的问题，而提出的一种高效汽车出风口面板组装工艺。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高效汽车出风口面板组装工艺，具体包括以下步骤：
[0007]S101、面板成型，将面板原料母粒通过挤出机挤出熔融后，注入注塑机设备内，注塑机将熔融后的原料液加压挤入注塑成型模具内，将出风口面板通过注塑模具进行预制注塑，等待注塑流淌完成后，静置冷却成型，面板成型脱模后，通过冷却槽进行水浴冷却，静置24h等待冷却结束；
[0008]S102、基板预识别，对成型后的模具进行图像识别检测缺陷，当图像识别装置检测到面板有超过额定缺陷阈值后，将不合格面板通过汽缸顶出机构进行出料，留置回收备用，合格的面板通过送料机构送入抛光单元进行表面处理；
[0009]S103、面板表面处理，通过将面板置入磨料悬浮液中，通过超声波发生装置对注塑面板进行超声波抛光处理，并同时处理出风口面板及栅格位置；
[0010]S104、附着底漆，通过浸渍法对面板表面进行底漆附着，附着后的面板进行升温烘
烤后，送入面漆生产工序；
[0011]S105、附着面漆，将干燥后的面板浸入面漆内，等待面漆充分浸润后取出在沥漆架顶部搁置等待表面面漆流淌滴落，送入烘房内进行烘制干燥；
[0012]S106、通过图像识别装置对底漆附着面色差及喷涂均匀度进行识别，合格后进行装配程序；
[0013]S107、装配，安装出风口将面板嵌入在出风口对应位置，检测通过图像识别进行面板口的识别检测，识别判断面板装配无误差后。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述还包括对抛光时废屑的处理，具体包括在2
‑
5次超声波抛光后，抽取超声波抛光槽内部分磨料悬浮液进行杂质的滤除，并且同时添加部分磨料悬浮液作为补充。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述图像识别检测缺陷包括通过采集待识别的图像，并通过识别模型对图像进行机器学期识别，模型对比判断出误差阈值后进行报警信号输出，完成图像识别处理。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述图像识别模型的建立方法具体包括以下步骤：
[0020]S201、通过图像模型数据对神经网络模型输出层和输入层进行反向卷积云机器学习；
[0021]S202、通过对神经网络的训练得到对应步骤中图像识别的判断阈值，并通过阈值在神经网络模型隐藏层进行加权赋能；
[0022]S203、对得到的加权值进行图像识别验证，获得相应的检测数据，误差小于核定阈值后，模型训练完成。
[0023]作为上述技术方案的进一步描述：
[0024]所述神经网络模型对出风口面板嵌入位置的识别包括对出风口面板四周的定位，并且在定位后判断矢量及角度位置，并且通过对数据库内矢量位置进行拉伸判定，当误差小于判定阈值时判定通过。
[0025]作为上述技术方案的进一步描述：
[0026]所述面漆干燥温度为50
‑
60℃，且干燥时长为5
‑
8min。
[0027]作为上述技术方案的进一步描述：
[0028]所述底漆干燥温度为70
‑
75℃，且干燥时长为3
‑
4min。
[0029]作为上述技术方案的进一步描述：
[0030]所述S102中成型面板额定缺陷阈值为3
‑
5mm。
[0031]作为上述技术方案的进一步描述：
[0032]所述注胶工艺为负压抽吸注胶法。
[0033]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0034]本专利技术中，通过引入图像识别系统在出风口面板组装时对生产端、预处理端和装配端形成全流程的视觉识别监测流程，有效保证对出风口面板组装过程中的加工误差的对比溯源，有效提高汽车面板加工组装时的良品率，减少对人工筛选的依赖，满足对汽车出风口面板规模化组装加工的筛选精度需要，同时通过机器学习保证对组装全流程的检测精确度，同时通过对装配位置的图像矢量的定位识别，提高装配精度的多轴方向的判断精度，有
利于实现不同型号面板装配的机器学习精度，满足持续化规模化利用需要。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]实施例1
[0037]本专利技术提供一种技术方案：一种高效汽车出风口面板组装工艺，具体包括以下步骤：
[0038]S101、面板成型，将面板原料母粒通过挤出机挤出熔融后，注入注塑机设备内，注塑机将熔融后的原料液加压挤入注塑成型模具内，将出风口面板通过注塑模具进行预制注塑，等待注塑流淌完成后，静置冷却成型，面板成型脱模后，通过冷却槽进行水浴冷却，静置24h等待冷却结束；
[0039]S102、基板预识别，对成型后的模具进行图像识别检测缺陷，当图像识别装置检测到面板有超过额定缺陷阈值后，将不合格本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效汽车出风口面板组装工艺，其特征在于，具体包括以下步骤：S101、面板成型，将面板原料母粒通过挤出机挤出熔融后，注入注塑机设备内，注塑机将熔融后的原料液加压挤入注塑成型模具内，将出风口面板通过注塑模具进行预制注塑，等待注塑流淌完成后，静置冷却成型，面板成型脱模后，通过冷却槽进行水浴冷却，静置24h等待冷却结束；S102、基板预识别，对成型后的模具进行图像识别检测缺陷，当图像识别装置检测到面板有超过额定缺陷阈值后，将不合格面板通过汽缸顶出机构进行出料，留置回收备用，合格的面板通过送料机构送入抛光单元进行表面处理；S103、面板表面处理，通过将面板置入磨料悬浮液中，通过超声波发生装置对注塑面板进行超声波抛光处理，并同时处理出风口面板及栅格位置；S104、附着底漆，通过浸渍法对面板表面进行底漆附着，附着后的面板进行升温烘烤后，送入面漆生产工序；S105、附着面漆，将干燥后的面板浸入面漆内，等待面漆充分浸润后取出在沥漆架顶部搁置等待表面面漆流淌滴落，送入烘房内进行烘制干燥；S106、通过图像识别装置对底漆附着面色差及喷涂均匀度进行识别，合格后进行装配程序；S107、装配，安装出风口将面板嵌入在出风口对应位置，检测通过图像识别进行面板口的识别检测，识别判断面板装配无误差后。2.根据权利要求1所述的一种高效汽车出风口面板组装工艺，其特征在于，所述还包括对抛光时废屑的处理，具体包括在2
‑
5次超声波抛光后，抽取超声波抛光槽内部分磨料悬浮液进行杂质的滤除，并且同时添加部分磨料悬浮液作为补充。3.根据权利要求1所述的一种高效汽车出风口面板组装工艺，其特征在于，所述图...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓宏飞，
申请(专利权)人：埃维尔汽车部件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：