用于交通工具的传感器组件制造技术

本发明专利技术涉及一种被配置为安装在交通工具(10)上的传感器组件(100)。该传感器组件(100)包括传感器(20)；以及容纳该传感器(20)的壳体(30)。该壳体(30)包括：倾斜前壁(32)，该倾斜前壁被配置为面向交通工具(10)的主行驶方向(A)和远离交通工具(20)的方向(B)；面向交通工具的壁(34)，该面向交通工具的壁被配置为面朝交通工具(10)，该面向交通工具的壁(34)包括空气入口(35)；以及后开口(36)，该后开口形成传感器(20)的观察开口，该后开口(36)与该空气入口(35)处于流体连接，使得进入空气入口(35)中的空气穿过该后开口(36)离开该壳体(30)。空气穿过该后开口(36)离开该壳体(30)。空气穿过该后开口(36)离开该壳体(30)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于交通工具的传感器组件


[0001]本专利技术概念涉及一种被配置为安装在交通工具上的传感器组件。

技术介绍

[0002]在过去的几年里，燃料汽车和电动汽车等交通工具发展迅速。新一代交通工具更多地配备了各种类型的传感器和相机。此各种类型的传感器和相机允许感测交通工具环境。对于自动驾驶汽车，交通工具环境的感测变得极其重要。
[0003]如今，各种类型的传感器和相机在交通工具上的使用因其清洁受到限制，因为它们可能会例如因恶劣的天气条件而污浊。因此，需要保护它们免受污垢的影响并保持清洁。

技术实现思路

[0004]本专利技术概念的目的是解决这种需求。可以从下文中理解进一步的和替代性的目的。
[0005]根据第一方面，提供了一种传感器组件。该传感器组件被配置为安装在交通工具上，该传感器组件包括传感器；以及容纳该传感器的壳体。该壳体包括：倾斜前壁，该倾斜前壁被配置为面向交通工具的主行驶方向和远离交通工具的方向；面向交通工具的壁，该面向交通工具的壁被配置为面朝交通工具，该面向交通工具的壁包括空气入口；以及后开口，该后开口形成传感器的观察开口。该后开口与空气入口处于流体连接，使得进入空气入口中的空气穿过后开口离开壳体。
[0006]该壳体的、面朝交通工具的倾斜前壁面向交通工具沿主行驶方向驾驶时由交通工具的速度产生的风。倾斜前壁由于其倾斜而将至少一部分风引导或反射到远离交通工具的方向。因此，壳体的后开口周围的空气压力变得小于风冲击壳体的倾斜前壁的空气压力。这在壳体的后开口周围产生负压，并且使空气经由空气入口被吸入壳体，使得空气从空气入口进入壳体中并且从后开口离开壳体。因此，可以保护传感器免受比如泥土和其他颗粒等污垢的影响。此外，可以保护传感器免受湿气的影响，因为离开后开口的空气可以防止水滴到达传感器并因此粘在传感器上。因此，本专利技术的传感器组件可以为保持传感器清洁提供简单且免维护的解决方案。
[0007]传感器在此是指被配置用于感测交通工具周围环境的感测装置。例如，传感器可以是被配置成捕捉交通工具周围环境的视频流的相机。根据其他示例，传感器可以包括以下中的一者或多者：激光雷达、雷达、超声传感器、激光传感器、被动红外传感器(PIR)、烟雾传感器、火灾传感器和温度传感器。壳体在此是指覆盖或保护传感器的物体，比如外壳或包封件。空气入口在此是指供空气穿过的开口。
[0008]壳体可以进一步包括过滤器，该过滤器被配置为过滤进入空气入口中的空气。因此，被吸入空气入口中的空气可以被过滤器过滤。由此，穿过后开口离开壳体的和传感器周围的空气可以是没有污垢和/或湿气的清洁空气。
[0009]壳体的后开口可以周向地包绕传感器。由此，空气可以经由周向地围绕传感器的
后开口离开。因此，一定体积的清洁空气可以环绕传感器。
[0010]后开口的截面尺寸可以是传感器的截面尺寸的至少两倍。由此，离开后开口的清洁空气的体积可以足够大，以保护传感器免受脏的环境空气的影响。
[0011]后开口的截面尺寸在此是指后开口在垂直于交通工具的主行驶方向的方向上的最小大小。传感器的截面尺寸在此是指传感器在垂直于交通工具的主行驶方向的方向上的最大大小。
[0012]空气入口的面积可以是后开口的截面尺寸的至少50％至80％。因此，可以确保足够的空气进入空气入口中。
[0013]空气入口的面积在此是指构成允许空气被吸入壳体中的空气入口的一个开口/多个开口的组合面积。
[0014]该倾斜前壁可以与交通工具的主行驶方向成10
°
至40
°
范围内的角度。由此，倾斜前壁由于其倾斜而将至少一部分空气引导或反射到背离交通工具的方向。另外，倾斜前壁的倾斜可以促进空气流过壳体。此外，10
°
至40
°
的角度范围可以防止或至少减少在壳体中形成涡流，并且可以促进壳体中的层流气流。
[0015]空气入口可以包括多个开口。由此，空气入口可以为过滤器提供支撑表面。并且，空气入口本身可以通过过滤掉大于开口大小的颗粒而充当过滤器。
[0016]该壳体可以进一步包括至少一个安装支架，该至少一个安装支架定位在距后开口一定距离处，该距离优选地为后开口的截面尺寸的至少10％。因此，传感器可以安装在距后开口一定距离处。因此，可以保证一定体积的清洁空气环绕传感器，从而保持传感器清洁。此外，由此传感器可以被后开口包绕并保护。例如，在相机的情况下，可以保护相机的镜头免受来自道路的、与车轮或其他汽车碰撞的小石块和石头的影响。
[0017]该壳体可以进一步包括侧壁，该侧壁连接倾斜前壁和面向交通工具的壁。该侧壁可以促进形成用于空气穿过壳体的封闭通道。
[0018]该空气入口可以被配置为连接到交通工具的内部，使得空气可以从交通工具的内部进入壳体中。
[0019]根据以下给出的详细描述，本专利技术的进一步的适用范围将变得显而易见。然而，应当理解，详细描述和具体示例虽然指示了本专利技术的优选实施例，但仅以说明性的方式给出，因为根据本详细描述，本专利技术的范围内的各种变化和修改对于本领域技术人员而言将变得清楚。
[0020]因此，应当理解，本专利技术不限于所描述的组件的特定部分和部件，因为这些部分和部件可以变化。还应当理解，本文所使用的术语仅是为了描述特定实施例的目的，并不旨在是限制性的。必须注意，除非上下文另有明确规定，否则如在本说明书和所附权利要求中所使用的那样，冠词“一个/种(a、an)”、“该(the)”以及“所述(said)”旨在意味着存在一个或多个要素。因此，例如，提及“传感器”或“该传感器”可以包括若干装置等。此外，词语“包括(comprising)”、“包含(including)”、“含有(containing)”和类似用语不排除其他元件或步骤。
附图说明
[0021]现在将参考示出了本专利技术实施例的附图来更详细地描述本专利技术的上述和其他方
面。附图不应被认为将本专利技术限制于具体实施例；而是用于解释和理解本专利技术。
[0022]如图所示，大小被放大以用于展示的目的，并且因此被提供用于展示本专利技术的实施例的总体结构。贯穿全文，相同的附图标记指代相同的要素。
[0023]图1是包括传感器组件的交通工具的侧视图。
[0024]图2是被配置为安装在交通工具上的传感器组件的透视图。
[0025]图3是图2的传感器组件的俯视图。
[0026]图4是图2的传感器组件的侧视图。
[0027]图5是图2的传感器组件的后视图。
具体实施方式
[0028]现在下文将参照附图更全面地对本专利技术进行描述，在附图中示出了本专利技术的当前优选实施例。然而，本专利技术可以被实施为许多不同的形式并且不应被解释为限于本文中阐述的这些实施例；而是，这些实施例被提供用于获得彻底性和完整性、并且向技术人员充分地传达本专利技术的范围。
[0029]结合图1，示出了交通工具10。如图1中所展示，交通工具10可以是汽车。然而，交通工具可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种传感器组件(100)，该传感器组件被配置为安装在交通工具(10)上，该传感器组件(100)包括：传感器(20)；以及容纳该传感器(20)的壳体(30)，该壳体(30)包括：倾斜前壁(32)，该倾斜前壁被配置为面向该交通工具(10)的主行驶方向和远离该交通工具(10)的方向，面向交通工具的壁(34)，该面向交通工具的壁被配置为面朝该交通工具(10)，该面向交通工具的壁(34)包括空气入口(35)，以及后开口(36)，该后开口形成用该传感器(20)的观察开口，该后开口(36)与该空气入口(35)处于流体连接，使得进入该空气入口(35)中的空气穿过该后开口(36)离开该壳体(30)。2.根据权利要求1所述的传感器组件(100)，其中，该壳体(30)进一步包括过滤器(40)，该过滤器被配置用于过滤进入该空气入口(35)中的空气。3.根据权利要求1或2所述的传感器组件(100)，其中，该壳体(30)的后开口(36)包绕该传感器(20)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器组件(100)，其中，该后开口(36)的截面尺寸是该传感器(20)的截面尺寸的至少两倍。5.根据权利要求1至...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹，
申请(专利权)人：艾隆罗德有限公司，
类型：发明
国别省市：