一种汽车电子配件安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子配件安装装置，包括底座，所述底座的内部设置有第一限位槽，所述第一限位槽的内部设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有固定轴，所述固定轴上设置有连接座，所述连接座的内部设置有放置槽，所述放置槽的一侧贯穿设置有螺纹杆，通过连接槽能够对电子配件进行安装，通过转动一侧的螺纹杆，在连接板与下方连接槽的作用下能够向内进行运动，从而带动夹板向内运动，对配件进行松紧的调节，使得配件能够在放置槽内部稳定的运行，并且在弹簧杆的作用下能够使得夹板具备弹性力，防止对电子配件造成损伤，实现装置的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子配件安装装置


[0001]本技术涉及汽车电子配件领域，尤其涉及一种汽车电子配件安装装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，随着客户对汽车功能要求的不断提高，在原车增加其他功能部件（例如摄像头）越来越广泛；
[0003]现有的汽车电子配件安装装置在使用时仍然存在缺陷，目前市面上在原车安装其他功能部件一直采用吸盘或粘胶的方式，这种安装方式不但安装不牢固，而且还影响美观，并且汽车在行驶过程中会出现颠簸的情况，没有很好的减震措施会使得电子配件的内部造成损坏，所以现在需要一种能够解决以上问题的汽车电子配件安装装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电子配件安装装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车电子配件安装装置，包括底座，所述底座的内部设置有第一限位槽，所述第一限位槽的内部设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有固定轴，所述固定轴上设置有连接座；
[0006]所述连接座的内部设置有放置槽，所述放置槽的一侧贯穿设置有螺纹杆。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述螺纹杆的另一端设置有连接板，所述连接板的另一端设置有弹簧杆。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：r/>[0010]所述弹簧杆的另一端设置有夹板，所述放置槽的内部设置有底板。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述底板的内部设置有连接槽，所述连接槽与连接板的一端滑动连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述固定轴的内部设置有滑块，所述支撑柱上设置有滑槽，所述滑槽与滑块进行滑动连接。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述底座的内部设置有伸缩杆，所述连接座的内部设置有第二限位槽，所述伸缩杆的一端与第二限位槽相对应。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述第一限位槽的下方设置有连接壳，所述连接壳的内部设置有弹簧。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述弹簧的另一端设置有活动板，所述活动板与支撑柱的一侧相贴近。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、与现有技术相比，该一种汽车电子配件安装装置的底座内部设置有支撑柱，支撑柱的一侧设置有连接座，连接座的内部设置有放置槽，通过连接槽能够对电子配件进行安装，通过转动一侧的螺纹杆，在连接板与下方连接槽的作用下能够向内进行运动，从而带动夹板向内运动，对配件进行松紧的调节，使得配件能够在放置槽内部稳定的运行，并且在弹簧杆的作用下能够使得夹板具备弹性力，防止对电子配件造成损伤，实现装置的实用性；
[0023]2、与现有技术相比，该一种汽车电子配件安装装置的第一限位槽下方设置有连接壳，上方的支撑柱在汽车的行驶过程中会出现颠簸，支撑柱的一端与连接壳内部的活动板相接触，震动时，活动板下方的弹簧进行工作，使得震动的幅度降低，以此来实现对上方支撑柱的减震座用，大大增加该装置的稳定性；
[0024]3、与现有技术相比，该一种汽车电子配件安装装置的连接座下方设置有第二限位槽，第二限位槽与底座内部的伸缩杆相互对应，通过支撑柱上方的滑槽能够对支撑座进行位置的调节，调节好位置后，通过下方的伸缩杆与第二限位槽进行配合，从而对上方的连接座进行固定，实现装置的便捷性。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种汽车电子配件安装装置的剖视图；
[0026]图2为图1中A的结构示意图；
[0027]图3为图1中B的结构示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种汽车电子配件安装装置的连接座结构示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、支撑柱；2、滑块；3、固定轴；4、连接座；5、底座；6、弹簧；7、活动板；8、连接壳；9、第一限位槽；10、滑槽；11、连接板；12、弹簧杆；13、夹板；14、底板；15、连接槽；16、螺纹杆；17、第二限位槽；18、伸缩杆；19、放置槽。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车电子配件安装装置，包括底座5，底座5的内部设置有第一限位槽9，第一限位槽9的内部设置有支撑柱1，通过第一限位槽9能够对支撑柱1进行限位支撑的作用，支撑柱1上设置有固定轴3，固定轴3上设置有连接座4，通过固定轴3能够对连接座4进行支撑，连接座4的内部设置有放置槽19，通过放置槽19能够对电子配件进行放置，
[0034]放置槽19的一侧贯穿设置有螺纹杆16，螺纹杆16的另一端设置有连接板11，转动螺纹杆16能够使得连接板11进行运动，连接板11的另一端设置有弹簧杆12，弹簧杆12的另一端设置有夹板13，通过夹板13能够对内部的垫子配件进行夹持，并且在弹簧杆12的作用下能够使得夹板13具备弹性力，防止对电子配件造成损伤；
[0035]放置槽19的内部设置有底板14，底板14的内部设置有连接槽15，连接槽15与连接板11的一端滑动连接，通过连接槽15能够使得连接板11在放置槽19的内部稳定运动；
[0036]固定轴3的内部设置有滑块2，支撑柱1上设置有滑槽10，滑槽10与滑块2进行滑动连接，通过滑槽10，能够使得滑块2带动连接座4进行上下的运动，使得连接座4具备调节功能，底座5的内部设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子配件安装装置，包括底座（5），其特征在于：所述底座（5）的内部设置有第一限位槽（9），所述第一限位槽（9）的内部设置有支撑柱（1），所述支撑柱（1）上设置有固定轴（3），所述固定轴（3）上设置有连接座（4）；所述连接座（4）的内部设置有放置槽（19），所述放置槽（19）的一侧贯穿设置有螺纹杆（16）。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子配件安装装置，其特征在于：所述螺纹杆（16）的另一端设置有连接板（11），所述连接板（11）的另一端设置有弹簧杆（12）。3.根据权利要求2所述的一种汽车电子配件安装装置，其特征在于：所述弹簧杆（12）的另一端设置有夹板（13），所述放置槽（19）的内部设置有底板（14）。4.根据权利要求1所述的一种汽车电子配件安装装置，其特征在于：所述底座（14）的内部设置有连接槽（15），所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海生，
申请(专利权)人：青岛天合瑞鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：