一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具，包括支撑箱体，所述支撑箱体的前侧壁转动连接有箱体门，所述支撑箱体的内部可拆卸连接有下模板，所述下模板的上侧壁且位于中部设置有下模槽，所述下模槽的内部滑动连接有下模推板，所述下模槽的外侧壁设置有第一螺旋管以及第二螺旋管；所述支撑箱体的下侧壁设置有第一水箱、冷水箱以及第二水箱，所述冷水箱的内部设置有冷水组件。本实用新型专利技术中，水箱可以向螺旋管中通入冷水，进而可以降低下模板的温度，加快塑胶成型速度，螺旋管的出水口可以将热水导入冷水箱中，冷水箱可以将热水冷却，并且通过水泵泵入两个水箱中，实现了水的循环使用，大大节省了时间。大大节省了时间。大大节省了时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具


[0001]本技术涉及汽车注塑件
，尤其涉及一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具。

技术介绍

[0002]塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物，俗称塑料或树脂，可以自由改变成分及形体样式，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。
[0003]注塑机的工作原理与打针用的注射器相似，它是借助螺杆或柱塞的推力，将已塑化好的熔融状态的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺过程。注射成型是一个循环的过程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施压注射—充模冷却—启模取件。取出塑件后又再闭模，进行下一个循环。注塑机在成型后需要对塑料原件进行降温，但是现有的注塑机塑料经过模具之后往往冷却的不够彻底。
[0004]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具，以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括支撑箱体，所述支撑箱体的前侧壁转动连接有箱体门，所述支撑箱体的内部可拆卸连接有下模板，所述下模板的上侧壁且位于中部设置有下模槽，所述下模槽的内部滑动连接有下模推板，所述下模槽的外侧壁设置有第一螺旋管以及第二螺旋管；
[0007]所述支撑箱体的下侧壁设置有第一水箱、冷水箱以及第二水箱，所述冷水箱的内部设置有冷水组件，所述第一水箱的内部设置有第一水泵，所述冷水箱的内部设置有第二水泵，所述第二水箱的内部设置有第三水泵；
[0008]所述支撑箱体的内侧壁设置有滑动槽，所述支撑箱体通过滑动槽滑动连接有上模板，所述上模板的下侧壁固定连接有上模具。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述箱体门的中部设置有观察窗，所述箱体门的前侧壁固定连接有拉手。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述第一水箱与冷水箱之间通过第一进水管连通，所述第二水箱与冷水箱之间通过第二进水管连通，所述第一进水管以及第二进水管均与第二水泵的输出端固定连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述第一水泵的输出端与第一螺旋管的输入端固定连接，所述第三水泵的输出端与第二螺旋管的输出固定连接。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述上模具与下模槽相配合。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述下模推板下侧壁与下模槽的下内壁之间设置有支撑推杆，所述支撑推杆的外侧设置有复位弹簧。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述支撑箱体的下侧壁均匀设置有若干支撑垫。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述第一螺旋管以及第二螺旋管的输出端均伸入冷水箱的内部。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]1、与传统技术相比，该一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具设置了两个螺旋管、一个冷水箱以及两个水箱，水箱可以向螺旋管中通入冷水，进而可以降低下模板的温度，加快塑胶成型速度，螺旋管的出水口可以将热水导入冷水箱中，冷水箱可以将热水冷却，并且通过水泵泵入两个水箱中，实现了水的循环使用，大大节省了时间。
[0025]2、与传统技术相比，该一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具设置了支撑推杆以及下模推板，支撑推杆可以将冷却后的注塑件推出，方便进行注塑件的拿取，能够有效提高加工效率。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具的内部结构示意图；
[0027]图2为本技术提出的一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具的结构示意图；
[0028]图3为本技术提出的一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具的俯视示意图；
[0029]图4为本技术提出的一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具的背部示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、支撑箱体；101、支撑垫；102、滑动槽；2、箱体门；201、观察窗；202、拉手；3、上模板；301、上模具；4、下模板；401、第一螺旋管；402、第二螺旋管；403、下模槽；5、支撑推杆；501、下模推板；502、复位弹簧；6、第一水箱；601、第一水泵；7、冷水箱；701、冷水组件；702、第二水泵；703、第一进水管；704、第二进水管；8、第二水箱；801、第三水泵。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：包括支撑箱体1，支撑箱体1的下侧壁均匀设置有若干支撑垫101，支撑箱体1的前侧壁转动连接有箱体门2，箱体门2的中部设置有观察窗201，便于观察内部情况，箱体门2的前侧壁固定连接有拉手202。支撑箱体1的内部可拆卸连接有下模板4，下模板4的上侧壁且位于中部设置有下模槽403，下模槽403的内部滑动连接有下模推板501，下模槽403的外侧壁设置有第一螺旋管401以及第二螺旋管402；
[0035]支撑箱体1的下侧壁设置有第一水箱6、冷水箱7以及第二水箱8，冷水箱7的内部设置有冷水组件701，第一水箱6的内部设置有第一水泵601，冷水箱7的内部设置有第二水泵702，第二水箱8的内部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具，包括支撑箱体（1），其特征在于：所述支撑箱体（1）的前侧壁转动连接有箱体门（2），所述支撑箱体（1）的内部可拆卸连接有下模板（4），所述下模板（4）的上侧壁且位于中部设置有下模槽（403），所述下模槽（403）的内部滑动连接有下模推板（501），所述下模槽（403）的外侧壁设置有第一螺旋管（401）以及第二螺旋管（402）；所述支撑箱体（1）的下侧壁设置有第一水箱（6）、冷水箱（7）以及第二水箱（8），所述冷水箱（7）的内部设置有冷水组件（701），所述第一水箱（6）的内部设置有第一水泵（601），所述冷水箱（7）的内部设置有第二水泵（702），所述第二水箱（8）的内部设置有第三水泵（801）；所述支撑箱体（1）的内侧壁设置有滑动槽（102），所述支撑箱体（1）通过滑动槽（102）滑动连接有上模板（3），所述上模板（3）的下侧壁固定连接有上模具（301）。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具，其特征在于：所述箱体门（2）的中部设置有观察窗（201），所述箱体门（2）的前侧壁固定连接有拉手（202）。3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用双层螺旋式塑胶模具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海生，
申请(专利权)人：青岛天合瑞鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：